Я переделал ладу гранту Автомат на механику.Теперь при скорости 100 Км.ч на 5-й передаче, отключается электро-усилитель руля.Руль становится тяжелым.Но стоит притормозить, заглушить и завести двигатель, все исправляется, пока не разгоню до 100 Км.ч.
Кто чего подскажет, может все таки перешить борт-компьютер?..Там кстати чек горит и знак внимание (смотрите фото).
Комментарии 29
А шестерня и чек почему горят?
Проблему-то победили?
Да победил, поменял ЭБУ
Вопрос: Зачем Автомат переделывать в механику?
Ответ:Дело было вечером-делать было нечего…
Нормальный чел этого не стал бы делать
Интересно?
Почитай мой БЖ…Там от А до Я написана вся причина
Да просто пути и попроще есть ;)
Всем привет.Была такая же беда, по началу думал что накрылся ЭУР. А оказалось все проще, накрывался датчик скорости и когда стрелка легла оканчательно (он умер) ЭУР перестал функционировать. Поменяли датчик и все заработало как часы. Еще заметил что когда скорость 160-170 спидометр начинает жутко глючить. У кого так было?
у меня такая же шняга была
когда установщики сиги провода перебили и не работали датчики скорости (см. БЖ)
А вообще серийные прошивки выложены chiptuner.ru/content/ser_m74/
Наверное можно просто найти чиповщиков и прошить серийную.
Кстати на МКПП есть датчик сцепления.
У ЭУР идёт провод тахометр (серый в колодке F4 ЭБУ) с блока — это контроль запуска двигателя и команда "добро" на включения ЭУР в работу.
Также ЭБУ должен знать условия: скорость движения, возможные проблемы и т.п. Там есть жёлтый с жёлым провод — даже нге знаю цифровой он или просто скорость тикает там по принципу тахометра.
А скорость по спидометру показывает? Датчики скорости у есть МКПП. У АКПП кажется с АБС или откуда то там берётся (даже не в курсе)?
В случае ошибки с блока АКПП включается аварийный режим работы — кстати он может по таймеру включается (случайно совпало со 100 км/ч или выключилось раньше, но стало заметно при сбросе скорости). Я так понял ЭУР в работу не включается сам до повторного запуска двигателя?
Диагностика у грамотного диагноста поможет. У тебя загорается чек, а значит есть ошибка и соответственно записан ее код. Если у тебя есть борт компьютер, то можно посмотреть, что за ошибки. А основная причина загорания шестеренки на приборе, это перегрев АКПП. Но проблема в том, что ее у тебя нет.
лучше обратись к людям кто на этом зарабатывает, да поскорее потому что возможно не только ЭУР удивляется новой МКПП
я слышал что электро усилитель на больших скоростях притупляется, а вот чтоб полностью отключался я не слышал! он там как то регулируется, может когда переделывал на механику задел чего? к знающим людям надо, к дилерам попробуй)
у меня другой вопрос. А зачем переделывал на механику?
У механики много плюсов, а из минусов могу сказать только одно — пробки!
как вариант — дохнет датчик скорости либо рейка разболталась и глючит
А что за рейка? Можно подробней. У меня проблема, спидометр время от времени весит на нуле, после отдыха машины с ново всё работает.
vgrante.ru/?cat=50
helping-auto.ru/vaz/lada-…spidometr-na-lade-grante/
Спасибо, два дня искал ответ, сейчас прочту, может мой случай.
я перед тем как машину купил 2 месяца штурмовал все сайты, где про Гранту писали. В итоге взял и не жалею.
Мне хоть и по принуждению досталась и правам моим месяц с хвостиком, но я доволен как слон )))
вообще то гур отключается в машине при скорости больше 40 км/ч иначе если он будет работать на скорости — можно и с дороги улететь! по крайней мере мне так механики говорили. проверь предохранитель гура. в блоке с левой стороны -зеленый большой такой
не гур а эур и он действительно отключается считывая инфу с датчика скорости
О чём чек говорит? или не считывал ещё? Прошивки там разные, это однозначно. Поставь блок от МКПП автомобиля и попробуй разогнаться
думаю нужны мозги от нормы с мехКПП.(либо прошить).Так как на автомате есть блок управления автоматом…
блок управления автоматом удалили
дружище! усилитель вообще должен отключаться после сорока км… И как ты понимаешь, что он отключился на такой скорости?!
При сбросе оборотов и скорости, почему тогда руль тяжелый?Вплоть до полной остановки.потом глушу и завожу
VENOMperformance
дружище! усилитель вообще должен отключаться после сорока км… И как ты понимаешь, что он отключился на такой скорости?!
есть график, на котором ЭУР не полностью отключается, а постепенно снижает влияние на усилие начиная с 40 км час, до нуля на скорости 80 км час.