VW Golf R от немецкой тюн.компании HGP Tuning. Москва.

Golf R
3.6 BiTurbo VW Passat R36, Tuning by HGP Turbo Germany
DSG DQ500 by Audi RS
Халдрекс.
…
*Мотор сток от Пассата, только двумя двумя турбинами от РС
**Ищи в сети VW Golf R Miker.

спасибо.мотор ннадо поискать пока атмосферу поставить а потом EFR добавить

Как долго ДСГ трансмиссия может переваривать этот момент? Какой у неё максимум с различными стейжами?

Сток DSG переваривает до 500 Нм — личный опыт.
В этой Эрке DSG DQ500 от Audi RS

Я понял чтл dq500, и в вики сказано 650Нм. Но каков его максимум?

Та ст2 комплект сцеп, 700лб/фт держит- это 950Нм. В машине 820. Потенциал ещё есть)

Ого. Нехило. И это на родных рядах? Т.е. по сути, если не брать в расчёт сцепу, само железо кпп (валы, шестерни и т.д.) переваривают больше 950Нм?

Больше вряд ли))) 950 предел.
У ПДК тоже 950-970 предел, разумный, правда без усилений)))))

Нет. Он ежедневно используется.

Машина интересная!, но она корч.
Со своим мотором!, он менее интересен)
Оно все ездит на каждый день, только все относительно.

Он на Анлиме с жуком гтр не ездил?)

Видео заезда и информации такой нет. Но есть время Гольфа с Анлима:
19,3 сек. — 1 км.
10,6 сек. — 402 м.
…
Думаю время ШпилиВилли в сети тоже есть. Можно сравнить.

Форестер с двух литровым мотором 700 сил едет.
Квотер 9.6), это пример.
Жзет мотор в любом кузове способен на это.

Фольц интересен как корч!
Пасат же, 3.6 мотором, две турбины не имеет.
Он единственный)

фольц интересен не как корч) а как повседнев, так как там всё сделано на большую надёжность, поверьте если отжимать его в сопли можно ещё сил 200снять

На повседнев сделан гтр!
Он же рулит Анлимом в тюнинге.
А фольц корч!), 10.6 квотер, нормально для 700 сил)

гтр это тачка на кольцо, ты хоть сидел в нём? это корч стоковый даже) а фольц тихая машинка со всеми удобствами

)), тихая, может скажешь 10.6 квотер, еще с включиной кондишкой делал.
Фольц корч!, потому что сборная солянка!
Вот пасат уже интересней был бы!)… но там вес(((

я её каждый четверг на киевке вижу и знаю о чём говорю) а у тебя предположения только

этот гольф пока что овощь)) так как реально сбалансирован и на кольце и в городе ему не будет равных…почему он овощь…да потому что тут обычные рс3 турбинки…с него ничего не выжимали а просто турбирывали двигло и сбалансированно настроили получив шедевр! что бы он стал корчем надо выкинуть весь салон с кондером и т.д поставить мини резиновый бак и слики + докинуть 2 EFR турбо70 серии.я думаю он и 8 поедет со всеми допингами по топливу и охлаждению кулька.азот метан угликислота…ведь старт и полный привод на этой машине ад…ну а кому не нравится дизайн гольфа .возьмите сырок да хоть тигуан.пофигу что и тт влезет этот мотор.я вот ищу инфу по двиглу от чего она и что за коробка…хочу эту начинку вместе с полным приводом в свою формулу 1…решено! пока пособираю нал и свои 2литра молока заряжу на родной турбе и на коробасе для повседневки и надежности…после только это.3.6…никаких 2.5 ттр и к04 на 2литрах…не вижу смысла.есть вклыдывать то только в 3.6. если у тебя есть инфа по движке кидай мне.спасибо

в каком месте это норомально то…мало кто на 700 так едет .в основном лишь буксуют и рычат.мало того эта машинка еще и на треке уделает большинство прямоедущих аля спортсменов …там рулежка адская просто…ну и по запасу прочности…там стоят обычные турбо пуколки рс3…это стоковый HGP…грубо говоря AMG от мерса…ему можно efr турбиночки подкинуть и тогда ад будет…этот гольф 1000сильную супру ролом унижает.какой джей зет едет так же? если оставить только руль и все выкинуть может быть.при этом то джей зет только по прямой поедет а но кольце троить и тупить будет…это же полностью сбалансированный авто.просто фольцу не выгодно их в таком паке выпускать вот есть и такая компания можно сказать дочерняя .

Машина повседнев.

вот это зверь!

GTR себя достойно показал ст3, а Мерседес так себе)

Неееее))))) мерин круто)))))

мерс шлак троглодит на треке ему смерть…он для удобства.зачем они на нем гоняют?хз
гтр сила и этот гольф на сегодняшний день лучшие машины по цене и результату.

да оставьте эти дохлые турбы рс3 в покое EFR и они встанут как родные .там 1000сил будет стабильно работающая без лагов и турбоям…100%и ты прав! расти есть и очень высоко на этой движке.это грубо говоря голимый овощной сток от HGP )))))

+1

Полный привод.

Гольф Р более 1,5т. весит.

ок, а остальные в данных видео?

Поищи в сети…

я к тому что гольф всеравно легче.

А ты поищи точные цифры раз начал заявлять это. А не гадай…
*учти в Р ХГП родной мотор 2.0 убран и поставлен 3.6 VW-мотор.

да причем тут мотор…я говорю что со всеми доработками гольф легче остальных аппонентов, поэтому и вваливает.
ты то мне что хочешь доказать?

Да я ничего. Я хочу чтобы ты не был голословным, и раз уж затронул эту тему пойди и погугли точные цифры веса Гольфа Р20 и конкурентов.

короч забей

нормальная машина, че доматался?

вы нормальные? я выразил свою точку зрения с весом авто. я не спорю, нормальная она там или отличная или полное уг…

гольф весит как минимум также как и опоненты если не знаешь не говори ерунды

Если верить интернетам:
VW Golf R — 1466, но здесь двиг и коробка другая, так что 1500+;
Nissan GT-R — 1764;
Mitsubishi Lancer EVO X — 1560;
Subaru WRX STI — 1509;
Mercedes E63 AMG — 1765;
Lamborghini Gallardo — 1410;

Получается что реально тяжелее только Е63 и ГТР, остальные (по сути прямые конкуренты) плюс минус одинаково.
Так что Гольф рвет всех не из-за веса, а из-за… просто рвет!))

+1…

+1…

у моего друга гольф 4ре двери весит 1630кг +двиг более тяжёлый

остальные в данных видео и мощнее тоже и объем у них больше…там приво умный адский диф и коробка лучшая…и это сток HGP который можно еще ой как форсонуть…и надо отдать должное тому что на треке все его противники просто разшибут свои авто…кроме гтр…а гольф это шикарен на треке.чудо диф…

100% там потенциалу по росту еще очень много!