Good news, everyone!
Сегодня в обзоре шумоизоляция Ford Tourneo Custom, который между прочим у нас впервые. Было довольно интересно с ним возиться. Автомобиль свежий, европеец охотно разбирается и собирается. Обсудив все моменты работы, решено было использовать пакет шумоизоляции Dark Extreme. Несмотря на габариты, два человека вполне могут справиться с работой за 8-10 часов. Далее в обзоре представлена структурированная информация по шумоизоляции, смотрим, внимаем и делаем выводы!
Этап 1: Шумоизоляция потолка.
Этап 2: Шумоизоляция пола.
Этап 3: Шумоизоляция дверей.
Багажная крышка:
Капотная крышка в два слоя, фото лишь последнего слоя!
Теперь считаем сколько ушло материала и денег на шумоизоляцию:
Потолок:
Dark D2 — 4 листа = 1200р
Войлок — 3 листа = 800р
Пол:
Dark D3 — 12 листов = 4010р
Lock Ultra 6 — 8 листов = 3000р
Войлок — 4 листов = 1080р
Двери:
Dark Extreme — 4 листа = 1712
Шумфлекс — 2 листа = 990р
Dark D2 — 4 листов = 1196р
Битопласт — 4 листа = 1000р
Капот:
Dark D2 — 1 лист = 299р
Войлок — 1 лист = 320р
Затрачено на материалы: ~ 23 000р
Затрачено времени: 1 день
Всем мир, здоровья и удачи!
Комментарии 32
Смешная раскраска у материала
Фотку с пыльником для радости глаз выложить надо! Все подумали, что куски войлока торчат! =)))
да вот не сфотографировали пыльник
Ну что, как всегда круто
Надо было на капот цельный вырезать войлок и на андапки посадить.
Чем вы войлок клеите?
Наш войлок на клеевой основе.
Этого ничего не видно. Поверх войлока одет штатный пыльник и визуально нет отличий.
Поверх войлока одет штатный пыльник и визуально нет отличий.Тогда согласен!Хорошо сделано, понравилось.А вот войлок у себя в городе самоклеющегося нигде не нашел.
Странно, там вроде есть представители comfortmat
Лучше бы вместо последней фотки была снятое "торпедо" и сделанная под ней шумоизоляция. Комменты могли быть гораздо позитивней =)))
Торпедо в этой машине не делали.
Комменты…должна же быть ложка дегтя в цистерне с медом.
цена материал+работа около 50т.р?
Меньше.
соболь новый?
Нет, Ford новый
Блин, все круто и аккуратно, но войлок под капотом это ппц, даже я без опыта и на глаз лучше прилеплю…помоему под капот шикарно изолон фольгированный, у меня наклеенный и вообще шик зимой
Поверх войлока мы установили штатный пыльник.
и что…это же не повод присобачить абы було при общем уровне работ, под коврами же нормально клеите а не абы как, тем более капот место сильного нагрева, такие лепехи быстро отвалятся
Все таки рано или поздно надо будет начать вибрить дверные обшивки.
Такие обшивки грех не завибрить! :)
Их не вибрят ни на одном из обработанных авто в этой мастерской.
Может вибрят, но не фотают. Я тоже этим грешу частенько. Если каждую мелочь снимать — шумить некогда будет! :)
Уже не раз были отчеты (или это реклама) и на вопрос почему не вибрите ответили что не считают нужным.
Это дело другое.
Войлок под капот- "то как кобыле-второй хвост"
+1
Вроде бы все качественно и красиво, но войлок под капотом это лишнее. Да и наклеян безалаберно(((Наверно был конец рабочего дня и торопились домой.
Под капот войлок? а как же влага?
Уже задавали этот вопрос, не страшно.
влага не самая страшная стихия, а вот турбина и войлок …
Наш войлок самозатухающий.
тогда вопросов нет )) главное что б не горел как безопасный пенопласт, ваш войлок.
Приезжайте, продемонстрирую.