Сьемник MB990767.не только для Mitsubishi.

У тебя один шкив.а у меня 4 и один с мелкими отверстиями из за датчика р-вала на одном валу. + твой вариант может вывернуться. Насадки с выступами этого не дают. Все паралельно крутится и без перекосов. А затянуто было до усеру.на вороток трубу в метр наставлял.

Согласен! Я свой собрал, как выход из положения.

Вообще правила ТО в Японии вообще не подразумевают обслуживание мотора установленного на машине))))) Там для этого принято снимать мотор с КПП)))))

А на снятом моторе пофиг — один, два или 4 распредвала.

Канцелярские зажимы для бумаг в помощь) они в родном мануале даже изображены и в списке специнструмента даже вроде есть)

Стремление к уменьшению габарита длины. Немного сделать машину шире, но короче. А не как американские "дредноуты" с их капотами а ля аэродром))))

супра, скай, рыкса, да и вообще ниссаны, тойоты)) и только митсу ставит V6 поперек))))

Ну а как совместить например передний привод и продольное расположение мотора?)))) Вот то то и оно… Хонда на Вигоре такое сделала — в итоге там такой гемор получился(((((

МосквиЧ 2141 ))))) Да и вообще — передний привод? не, не слышал :))))

Ну у Москвича философия немного другая))) Там есть свои ньюансы по коробке в силу ее компоновочной схемы.

Задний привод — продольное расположение мотора, передний/полный — поперечное. Так общепринято для легковушек.

про полный не согласен )))) все марки 4вд, лексусы, гтр, многие внедоры, все продольно ))

Про внедоры речь не идет, немного другой компот. Марки не уважаю, уж извини, ГТР — не юзал, не в курсе что и как у них.

за что же ты марки не уважаешь ?:))) за то, что они едут ? ))

Не нравятся они мне, вообще)

Почти все Ауди с продольным расположением. И полно и переднеприводные.

Немцы вообще еще те любители садо-мазо))))) Извращенцы короче)))

Вы так говорит как будто это что-то плохое.
Вот V6 поперек это точно садо-мазо.

Ну я люблю более традиционное)))) Насчет V6 поперек — нормально там все. Есть свои ньюансы, но есть такая поговорка: Худому танцору всю жизнь … мешают)))) Посему на вкус и цвет товарищей нет.

А что в нем Бдсм-ного)) это же не мотор от газ 53 в который каждый месяц надо лазить. А ремни к примеру менять.так это и на 4 ех цилиндровых садомазо у некоторых производителей. Тоета ипсум к примеру. На нем ремень чтоб поменять проще мотор вытащить чем на месте корячиться

Да я не спорю. Есть и более экзотические варианты. Просто как то общепринято v6 продольно располагать.
У меня цепи грм вообще в задней части двигателя. Для замены либо двигатель вывешивать либо коробку снимать

На ниссанах максима/цефиро V6 поперек, на маздах 6 и 626 тоже поперек, так что насчет общепринято как-то опрометчиво.

Вы не видели кадилаки там V8 поперек стоят!

Он в любом яп.мануале есть на картинках.по замене ГРМ к примеру.