включение ближнего или ДХО от датчика скорости(эелектронного) тоесть они будут загораться при трогании с места, и движении
www.drive2.ru/cars/gaz/ga…/288230376152614385/#post
Запись, 27 ноября 2011
включение ближнего или ДХО от датчика скорости(эелектронного) тоесть они будут загораться при трогании с места, и движении
www.drive2.ru/cars/gaz/ga…/288230376152614385/#post
Комментарии 32
Это силикон для отливки разных вещей, к примеру кнопок для своего авто, или накладок на капот. Можно подсветку забабахать, в него светодиоды при отливке вставляешь и весь массив светится…
а понял что это, не разу не пользовался
У меня работа не позволяет и этого. К моему сожалению, так что обхожусь подручными средствами из автомагазинов… Здесь даже силиконовый компаунд в областном городе не продается.
А что это такое?
это плохо, у меня тоже мало что можно купить, но работа позволяет что угодно и где угодно
Выхожу из темы, живу в маленьком городке. Магазинов радиодеталей нет. Обхожусь тем что есть. Увы.
Эту же схему можно реализовать от генератора, то есть после запуска двигателя включается генератор, от которого в свою очередь срабатывает навесное оборудование, не обязательно фары, так же простейшая противоугонка, после запуска двигателя глушит его (если не нажата кнопка, у меня пока не пристегнешься машину не заведешь) .
это для каких целей?
А это уважаемый, для того что пока не пристегнешься не заведешся. Вырабатывает так сказать привычку, потом можно отстегнуться это никак не повлияет на работу двигателя. А кто не знает и не заведет, иммобилайзер ни к чему. У меня никто не удивляется что я пристегиваюсь сразу, моё дело.
Понятненько
Тут надо 2 реле одно электронное, второе силовое. Схему рисовать не буду обьясню так. У меня стоит реле дворников от нивы и (оно электронное ) и силовое какое то тоже с жигулей. С датчика скорости подается сигнал от которого срабатывает второе реле и одновременно размыкает провод от датчика скорости и замыкает контакты от + с системы зажигания (я на запущенном двигателе потыкал тестером нашел +12 затем заглушил движок +12 пропало) и провода на ходовые огни (включил, выключил фары ) таким образом нам не нужен диод и нет ошибки на спидометре. Сделал еще кнопку выключения ходовых огней на всякий случай. Итог при страгивании с места фары включаются движок заглушил погасли, после отключения с кнопки включаются только после полной остановки и начала движения снова или включения и выключения фар. www.niva-faq.msk.ru/tehni…ktro/osvesch/fary/avt.htm У меня Хонда Партнер.
с датчика скорости идут имульсы
После первого импульса система отключает первое реле, а второе остается в замкнутом положении до тех пор пока не обесточится система, или не нажата кнопка аварийного отключения. Так как первое реле нормально замкнутое, то оно остается разомкнутым пока не пропадет напряжение в бортовой сети. Извините забыл сразу пояснить, первое реле нормально замкнутое, а второе нормально разомкнутое.
Да это тоже очень грамотный способ, но слишком простой
Обычное реле к датчик нельзя подключать на прямую
Так первое реле электронное, а не силовое… Хотя диод не помешает в любом случае. И в нашем случае чем проще тем лучше. Купил жопогрейки себе, теперь через такую же схему подключу на кнопки, включать выключать, типа автоматика ))
Есть минус у этой системы, иногда реле будет включаться при включении зажигания
это если с датчика скорости брать сигнал
За 2 года ни одного ложного срабатывания, хотя у меня датчик скорости в коробке на левом приводе. Пока колесо на 5-10 сантиметров не провернется фары не включаются. Хотя на абсолютность не претендую. А откуда тогда сигнал брать?
может датчики разные . по крайней мере на газеле идет импульс с датчика который при остановке может быть нулевым и также 12 вольт, в зависимости от положения датчика
Тогда 3 релюхи надо и от стоп сигнала импульс подавать. Первое реле нормально разомкнутое второе нормально замкнутое и третье соответственно нормально разомкнутое. Схема так же почти выглядит как на ссылке что я давал.
Реле это не логический элемент и собирать такие схемы на реле для меня как деревянный танк
Реле это простейшая логика и она реализует состояния И, ИЛИ, НЕ. Если взять транзистор и подать на него напряжение на правильную ножку он либо откроется либо закроется. Реле так же как транзистор, только можно реализовать силовую составляющую. Кстати есть реле на 12в в Чип и Дип многопозиционые. Вот это вещь вообще, на их базе можно вообще фантастические вещи делать. К примеру автоматический подогрев сиденья.
наверное, но не интересно мне с реле работать :(
интересен момет с какой скорочти происходит включение т.е. С первого же импульса от датчтка скорости или нет. Есть мысль на счет схемы только в других целях
с первого конечно, а что нужно я могу придумать резко
да хочу блокировку движка сделать при авто запуске на скорости ну если с первого то самое оно я все хотел полезть изучить че там с датчика идет а тут бац самое оно
эврика, у меня жена на спарке ездит . так она честенько его забирает с газона . Автозапуск!Надо делать
кондер на 4 ноге надо ставить на 20мкф и все
надо ббудет скидать на макетке потестить
Т.е.они будут загораться только при движении?
точно
а зачем это?
зачем это все, не знай интересно людям. а мне удобно.
хотя можно и ручку дергать целыми днями и ночами
Да такой бы штукой в обязательном порядке все машины стоило бы оснастить. Хорошее средство от баранов которые ставят свои унитазы с грёбаным ксеноном перед пешеходным переходом, и стоят по полчаса. Я лично пару раз из-за таких мудаков чуть пешеходов не покосил!