Установил дополнительные реле для своих хотелок ПТФ, обогревы, ЮСБ. Выглядело все это не очень эстетично.
Искал различные варианты куда бы засунуть эти реле, сделав все безопаснее и красивше. Пару недель назад попалась на глаза запись об установке доп.блока в гранту. Посмотрел, понравилось, заказ ждал неделю, ставил столько же.
m.aliexpress.com/s/item/3…=YrquARjE&addresstype=600
Первым делом собрал вот такую осьминожку. Вводной кабель пойдет с дополнительного силового реле, через предохранитель от аккумулятора. От вводного идет распайка на пять реле блока и на блок предохранителей, если нужно подключить нагрузку без реле. Распайка проводов выполнена обжимкой, гильза медная-луженая 10мм.
После обжимки распайки обжимаем концы клеммами, отмеряя по длине, все клеммы шли в комплекте, качество на высоте.
После вынимаем силовую часть и делаем гирлянду общих масс реле.
Вот так выглядит силовая часть и общие массы реле.
На данном блоке имелись непонятные разъемы под какие то предохранители, место занимали зяр, решил вырезать и вставить пару колодок от 2110 которые пойдут на ПТФ.
На провод, идущий с распайки на блок предохранителей, повесил Ваго на пять мест. Это позволит легко подключать новых, слаботочных, потребителей (регистратор, юсб, радар-детектор и других, не требующих реле), а так же подключать провода управления на другие реле.
Далее все прикручиваем в машину.
Все работает, ногам не мешает, открывать капот тоже.
Комментарии 24
А чем клеммы обжимал?
Вот такой штукой, но это тот еще удовольствие. Заказал на али специальные клещи, так как в городе нет под клеммы больше 2.5 мм.
хорошо когда голова и руки на месте, молодец, )))
напиши нормальную кликабельную ссылку на этот ящик
ru.aliexpress.com/item/fr…y&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10209_10084_10083_10080_10307_10082_10081_10301_10110_10137_10111_10060_10112_10113_10155_10114_10154_10056_10055_10054_10310_10311_10312_10059_100031_10099_10078_10079_10210_10103_10073_10102_10169_10052_10127_10053_10142_10107_10050_10125_10051, searchweb201603_16, ppcSwitch_5&btsid=84cc62fa-ae8c-41ea-b4cf-c41e64f9934f&algo_expid=93aca1c1-17f8-452e-8c18-6236f06b04bb-0&algo_pvid=93aca1c1-17f8-452e-8c18-6236f06b04bb
ух, сколько там няшных чёрных ящичков есть. огромное спасибо за сцылку.
Клеммы тоже были в комлекте?
Вместе с блоком идет полный комплект клемм.
Хорошая вешшьцъ… Надо будет у себя сделать порядок организовать…
крутая вещь в свое время когда искал ничего подобного не было…
Кстати ухо из реле вынимается не обязательно так жестоко его загибать)
Этим ухом реле раньше крепились к пластику торпеды, колхозно однако было
Как качество пластика? Не одноразовый?
Качество пластика не хуже заводского блока, сам блок ровный, без перекосов, крышки закрываются плотно, в комплекте идут клеммы.
на места заделки провода в наконечники-мамы надо было капнуть флюса ЛТИ-120, и пропаять стык.
ВАГО с рычажками не выдерживают токи свыше Ампер 3-4. Им не место на авто! Надо было все провода скрутить по длине миллиметров 40, и пропаять.
Ваго на 3-4 ампера?! На работе цепляю обогревы и освещение и ничего им нет, три года работают. А пайке вообще не место в машине.
хм. дело хозяйское, можно и нагреватели цеплять. А можно и паспортный ток посмотреть на эти ВАГи. :=)
пайке не место, а не-автомобильной клемме — место?
судя по описанным Вами нагрузкам, через такой блок реле/предов пойдёт ток Ампер 20 легко, и больше. Т.е. больше даже паспортного на эти соединители. Если нужна быстроразъёмность, то существуют винтовые латунные электротехнические колодки. У них паспортный ток хотя бы 63А заявлен.
Через ваго ток макс 10 ампера будет, основной ток через вводной провод на гильзе.
Я эти Ваги, выгоревшие в уголь, почти каждый день вижу. И если кому и советую их, то только на освещение (т.е. не более половины паспортного тока). А у Вас тут только одни противотуманки будут жрать Ампер 10.
как говорится, дело хозяйское. Я информацию озвучил, дальше каждый решает сам, все взрослые люди.
Какие туманки? Еще раз на схему подключения, семь проводов один 4мм вводной, 5ть на реле и один на преды под ваго. Вся силовка на реле сидеть будет. На ваго только управление и слаботочка ввиде ЮСБ для регистратора и т.п.
ок
IgorRV
Какие туманки? Еще раз на схему подключения, семь проводов один 4мм вводной, 5ть на реле и один на преды под ваго. Вся силовка на реле сидеть будет. На ваго только управление и слаботочка ввиде ЮСБ для регистратора и т.п.
Я хоть и электрик, смутила меня гирлянда для "-". Просто совет, раскинь её на два провода на одном два конца на другом три)))
Что им будет? Там же не контакторы 5ой величины
Werson
Я хоть и электрик, смутила меня гирлянда для "-". Просто совет, раскинь её на два провода на одном два конца на другом три)))
там же только катушки релюшек, 750мА суммарно максимум, если все сразу включить. Ничего нету страшного в шлейфовании. А вот пропаять полезно было бы.
short-circuit
Я эти Ваги, выгоревшие в уголь, почти каждый день вижу. И если кому и советую их, то только на освещение (т.е. не более половины паспортного тока). А у Вас тут только одни противотуманки будут жрать Ампер 10.
как говорится, дело хозяйское. Я информацию озвучил, дальше каждый решает сам, все взрослые люди.
Я хоть и не электрик. Но если ВАГи нормальные то нормально. Уже три года живут в гараже, соедены провода от обогревателей. А точнее 4 обозревателя по 2кВт. И не один не подгорел.