В рамках проекта автоматизации автомобиля, решил установить самодельный доводчик стекол при постановки на охрану. Вещь весьма полезная и нужная, тем более я периодически забывал закрывать пассажирское окно.
Выбор схемы.
Посмотрев в интернете я наткнулся на схему реализованную на реле и герконах в качестве датчиков тока. Проще некуда. Немного упростив получилось вот такая схема:
Оригинальную статью автора sonic43 и схемы всё ещё можно найти в сети.
Принцип схемы очень простой. При постановке автомобиля на охрану положительный импульс от актуатора через диоды подаётся на реле которые самоблокируются, и запускают двигатели стеклоподьёмников. Когда стекла подняты ток двигателя возрастает в несколько раз, что приводит к срабатыванию датчика тока собранного на герконе, и реле обесточивается разрывая питание электродвигателя. Два канала запускаются одновременно, а дальше работают независимо друг от друга.
Детали и сборка.
Для сборки данной конструкции потребовалось два реле с двумя парами перекидных контактов, четыре диода, два геркона с перекидными контактами и кусок медного провода в изоляции сечением 1.5мм.
Обмотка на геркон подбирается индивидуально для разных двигателей. У меня получилось четыре витка провода сечением 1.5мм. Монтаж делал навесным способом и поместил всё это дело в корпус подходящих размеров.Так же вывел светодиоды чтобы контролировать отключение каналов.
Эксплуатация и доработка.
Данная схема была собрана и эксплуатировалась на автомобиле ВАЗ 2106. На данный момент срок эксплуатации составляет 2 года. За это время произошёл только один сбой когда был подсевший аккумулятор не хватила тока для срабатывания геркона ( об этом предупреждал автор данной схемы в своей статье ). Поэтому было принято решение дополнить схему реле времени которое запускало и обесточивало схему на 5-6 секунд. Реле было собрано на распространённом таймере серии 555.
После этого ни одного сбоя в работе не было да же на подсевшем аккумуляторе.
Комментарии 39
Сурово!
а как быть если сигналка после запуска двигателя закрывает замки автоматом?
промышленный модуль контролирует работу по шуму коллектора, по току и по времени — и все это одновременно. запускает подъем стекол по очереди. умеет управляться плюсом и минусом. умеет блокироваться при заведенном двигателе. некоторые умеют приоткрывать окна на 2 см для проветривания и запоминать позиции окон при поставке на сигналку и потом восстанавливать их.
и ВСЁ это за 300-400 рублей.
нафига городить такие городушки — ваще непонятно ))
Можно машину в максимальной комплектации купить.
GrayRain
промышленный модуль контролирует работу по шуму коллектора, по току и по времени — и все это одновременно. запускает подъем стекол по очереди. умеет управляться плюсом и минусом. умеет блокироваться при заведенном двигателе. некоторые умеют приоткрывать окна на 2 см для проветривания и запоминать позиции окон при поставке на сигналку и потом восстанавливать их.
и ВСЁ это за 300-400 рублей.
нафига городить такие городушки — ваще непонятно ))
Привет. Случайно ссылки не завалялось на данный доводчик окон?
я 4 года назад покупал. если не ошибаюсь сатурн-92.
да их сейчас как говна за баней на любой вкус и у нас и у китайцев.
steklopodem.ru/collection…vodchiki-steklopodemnikov
Спасибо
Я с Али заказывал, стоит где то 500 рэ на 4 стёкла, у меня в блоге есть пост, работает отлично
Ссылку не скинешь с али?
Держи ru.aliexpress.com/item/Ro…=2114.13010608.0.0.1JmUbG
Makolyamba
Ссылку не скинешь с али?
У меня на странице не смотрел?
Не, не смотрел. Спасибо
Есть же самовосстанавливающиеся предохранители…
и нахрен это надо, если давно есть доводчики контролирующие себя не по току, а по шуму, что гораздо надёжнее
моё личное мнение
Я никого не заставляю это собирать. Конструкцию собирал два года назад и был удивлён на сколько она безотказно работает. Просто решил поделится может кому пригодится)))
serge-singer
и нахрен это надо, если давно есть доводчики контролирующие себя не по току, а по шуму, что гораздо надёжнее
моё личное мнение
Есть пример статьи. Никогда не слышал о таких.
примера статьи нет, есть готовые решения.
пока вращается мотор, он даёт синусоиду, её видит модуль. как только мотор остановился, синусоида пропадает и происходит отключение.
lityuk
Есть пример статьи. Никогда не слышал о таких.
Вот, например, www.drive2.ru/l/597521/
Или, вот, cxem.net/avto/electronics/4-86.php
А вообще, Гугол на фразу "доводчик стекол своими руками" выдаёт много примеров…
serge-singer
и нахрен это надо, если давно есть доводчики контролирующие себя не по току, а по шуму, что гораздо надёжнее
моё личное мнение
Радиолюбительство в наше время — это не способ сэкономить деньги, а возможность получить удовольствие за деньги! :)))))
:-)
2350
Радиолюбительство в наше время — это не способ сэкономить деньги, а возможность получить удовольствие за деньги! :)))))
Да, есть такое. Тоже дожил до блока управления ЭСП с функцией доводчика. )))
Пока сделал с датчиком тока, но не исключено, что потом захочу переделать на остановку по шуму коллектора. )
Отличное бюджетное решение!
Видел эту схему лет шесть назад, когда себе делал доволчики. Но делать не стал. Сделал посложнее, но в разы надежнее. Главное достоинство- отключение по току, времени и отсутствие потребляемого тока в режиме ожидания. Деталей больше на два транзистора и одно реле. И еще-не надо городить микроконтроллер, прошивать его.
Поделитесь схемой?
Не жалко, смотрите мой БЖ. www.drive2.ru/l/7442988/ там много лишнего я нагородил для удобства, индикация работы, например. Можно упростить.
Bratecz
Видел эту схему лет шесть назад, когда себе делал доволчики. Но делать не стал. Сделал посложнее, но в разы надежнее. Главное достоинство- отключение по току, времени и отсутствие потребляемого тока в режиме ожидания. Деталей больше на два транзистора и одно реле. И еще-не надо городить микроконтроллер, прошивать его.
То же интересно посмотреть.
Написал выше, см ссылку
на каком-то ВАГе я видел датчик Холла, установленный снаружи двигателя, который ловил резкий рост магн. потока.
я бы ещё дополнил пояснение: корпуса герконов очень хрупкие, и любые действия с выводами надо делать, придерживая вывод у основания, а за корпус не держать.
На герконах проще, но на коллекторном шуме надежнее.
Конечно надёжнее. Просто я нигде не видел реализацию подобных схем и было интересно собрать. На иномарку я бы подобное не стал делать)))
На pic реализовано. Натыкался в инете на схему и прошивку.
ali-vlad
На герконах проще, но на коллекторном шуме надежнее.
Согласен, но на проверенную реализацию не натыкался в сети. В промышленных доводчиках сигнал снимается с низкоомного шунта через ёмкости на вход ОУ, усиливается до уровней МК, а там уже кому как нравится, хоть по частоте, хоть по ее наличию в принципе.
Уровень сигнала можно ограничить стабилитроном и уменьшить простым делителем на резисторах. Далее подать на вход ардуины, подтянутый к земле и…
Его не ограничивать надо. Уровень наводимого шума, снимаемого с шунта и так мал — несколько мВ, а может и мкВ.
Без усиления никак)
ali-vlad
На герконах проще, но на коллекторном шуме надежнее.
у меня собраны такие модули но до установки руки не доходят
то же хочу, но я делетант, по затратам дорого?матерьялы?
не совсем доводчик, просто как замена силовой кнопки (с вечно обгорающими контактами) управление: короткое нажатие полное закр/откр, долгое нажатие стекло едет пока не отпустишь кнопку.
Затраты см фото, там деталек-то, кот наплакал…
работает даже с мелкими моторчиками
Классная штука! Можешь схему кинуть?
вся схема на фото))) + там микроконтроллер тини13а