Используется обычно совместно с системой «скаут» у меня такое в рабочем форде стоит. Мониторинг резких торможений и ускорений посредством изменений показаний датчика гироскопа )
Для активации аварийки при резком смещении .Можешь выкинуть. Штука полезного ничего не несет. Но повороты работать не будут, пока не восстановишь родную проводку в местах разрывов.
Вспомнил только что — несколько лет назад я помогал другу на клиентский парк автомобилей ставить подобные штуки — для мониторинга за тем как используются автомобили, к этому блоку шёл еще контроль концевика ремня безопасности водителя. Правда компания, что занималась сбором и анализом этих данных, пару лет назад почила в бозе.
Контроль как машину используют — резкие повороты, разгон/торможение. Телеметрические данные для страховых или компаний которые занимаются защитой от угона.
Может корректировка всяческих антипробуксовок на крутых подъемах и спусках. Или еще в крутых виражах корректировка жесткости подвески, ежели машина напичкана дофига чем. Может еще охранная система завязана.
Комментарии 15
Используется обычно совместно с системой «скаут» у меня такое в рабочем форде стоит. Мониторинг резких торможений и ускорений посредством изменений показаний датчика гироскопа )
Для активации аварийки при резком смещении .Можешь выкинуть. Штука полезного ничего не несет. Но повороты работать не будут, пока не восстановишь родную проводку в местах разрывов.
а не он подушки активирует при столкновении?
На SRS стоит отдельный блок.
Стоял в рабочем фокусе отключили и ничего не изменилось видать пред хозяин ставил
Вспомнил только что — несколько лет назад я помогал другу на клиентский парк автомобилей ставить подобные штуки — для мониторинга за тем как используются автомобили, к этому блоку шёл еще контроль концевика ремня безопасности водителя.
Правда компания, что занималась сбором и анализом этих данных, пару лет назад почила в бозе.
Контроль как машину используют — резкие повороты, разгон/торможение.
Телеметрические данные для страховых или компаний которые занимаются защитой от угона.
а почему бабы одни ддают, а другие нет, сцуко дилемма
А почему одни дают другие нет?!)
iopen
а почему бабы одни ддают, а другие нет, сцуко дилемма
Завтра с отчетом на Драйв. Время еще есть )))
Может корректировка всяческих антипробуксовок на крутых подъемах и спусках.
Или еще в крутых виражах корректировка жесткости подвески, ежели машина напичкана дофига чем.
Может еще охранная система завязана.
Ответим вопросом на вопрос.
Почему дует ветер?
Почему идет дождь?
Зачем светит солнце?
Его использую различные активные системы безопасности и помощники, думаю для другого он не нужен
Это ПАССИВНАЯ дублирующая установка.
Не подумал что там на русском написано )