лучший вариант взять самую мелкую нашдачку и кусок толстого стекла, натянуть наждачку на стекло и проехатся пару раз по плоскости гбц — и сразу станут явные неровности так кстати можно и поверхность самому шлифануть до идеально поверхности) только в таком случае надо брать побольше нашдачку и поэтапно уменьшая зернистость тереть плоскость когда она не станет идеальной) относительно и немного времени занимает и намного дешевле чем на сервисе
я сразу шлифовал дешевле в разы будет всего 300р и сразу понятно что голова уже отремонтирована советую всегда это делать при серьезном ремонте двигателя а так да линейкой=)
Во прям точно тема))) Читал про то что бы на стекло налить краски и сверху блок и смотреть! А тут почти тоже самое но реально в гаражных условиях))) Пасиб! И про линейку тема тоже)))
Знаю что используют красную краску для обнеружения трешин в головке, а для промера металическая линейкаи стекло с каплей масла. Это из простых и дедовских
а в чем проблема свозить на нормальную диагностику? слабо представляю как микрометры можно в гараже вымерять…
Я бы не создавал тему если бы мог просто отвезти и что бы мне проверили! Мне просто интересно как бы это сделать можно было что бы планировать затраты!
Комментарии 20
лучший вариант взять самую мелкую нашдачку и кусок толстого стекла, натянуть наждачку на стекло и проехатся пару раз по плоскости гбц — и сразу станут явные неровности
так кстати можно и поверхность самому шлифануть до идеально поверхности)
только в таком случае надо брать побольше нашдачку и поэтапно уменьшая зернистость тереть плоскость когда она не станет идеальной)
относительно и немного времени занимает и намного дешевле чем на сервисе
Неее это уже чет не то будет что бь самому в ноль выгонять))) Лучше уж пусть спецы сделают))) мне так проверить просто для себя…веденная или нет)))
ПРОСТОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ЛЕНЙКОЙ КИНУЛ ДИОГОНАЛИ И ВСЕ БУДЕТ ВИДНО СРАЗУ ПОВИЛО А МОЖЕТ ТРЕЩИНА ГДЕТО В ГОЛОВКЕ ((
я сразу шлифовал дешевле в разы будет всего 300р и сразу понятно что голова уже отремонтирована советую всегда это делать при серьезном ремонте двигателя а так да линейкой=)
Это у тебя 300 а у нас от 1500!
куском стекла подходящего размера
Вот этого неимею((( Видал что с краской какой то и на стекло ложить и глядеть…
Всегда проверяли железной линейкой. Когда я возил ГБЦ на обработку, то перед принятием, спецы тоже проверили железной линейкой.
Ага пасиб…уже два способа)))
Уточнит забыл. Проверяли по диагонали.
самый простой способ это протереть масляной тряпкой и положить на белый лист бумаги на ровную поверхность.
Во прям точно тема))) Читал про то что бы на стекло налить краски и сверху блок и смотреть! А тут почти тоже самое но реально в гаражных условиях))) Пасиб! И про линейку тема тоже)))
не краску, а каплю масла. краску потом отмывать будешь?
Да Я уже через масло сделал конечно! А про краску Я реально где то в инете нашел !
Знаю что используют красную краску для обнеружения трешин в головке, а для промера металическая линейкаи стекло с каплей масла. Это из простых и дедовских
Железной линейкой =)
yamotorist.ru/index.php/kak/proverit-ploskost-gbc
а в чем проблема свозить на нормальную диагностику? слабо представляю как микрометры можно в гараже вымерять…
а как будут вымерять на диагностике?
той же линейкой. которая у них есть.
не думаю что толковая линейка стоит значительно дешевле чем диагностика…
iklimchuk
а в чем проблема свозить на нормальную диагностику? слабо представляю как микрометры можно в гараже вымерять…
Я бы не создавал тему если бы мог просто отвезти и что бы мне проверили! Мне просто интересно как бы это сделать можно было что бы планировать затраты!