жилой модуль для прицепа КМЗ ч.1

Начал строительство жилого модуля еще в октябре прошлого года.

Рама из профиля 20х20, но по бокам пустил профиль 20х40. Варить толком не умел (не могу сказать, что сейчас стал профи, но получаться стало гораздо лучше). В результате раму после сварки чуть повело. Но все нивелировалось после обшивки композитом. Корпус как водится утеплил 20 мм пеноплексом. Внутри фанера. Так как прицеп сам по себе небольшой, около 1,8 на 1,2 метра, то сделал выпуски по 30 см с правого и левого бортов и спереди. Теперь жалею, что не сделал столько же и сзади. Итого внутри получилось спальное место размером 180 см на 170 см. Стол посередине, поднимается и фиксируется. Снимков внутри пока не делал. По правому борту закрепил подвесной рукомойник на 9 литров, вместо мойки использована прямоугольная емкость из магазина Метро. С помощью какой-то матери удалось просверлить в нем отверстие для слива. В нависающий правый борт врезал 50 мм сантехническую трубу, на жидкие гвозди. По левому борту от входа также имеется небольшая столешница (бывший подоконник 30 см от старого ремонта дома). С двух сторон обклеил нержавеющим листом. Предполагается использовать там газовую плиту в непогоду. Фанерой внутри зашил до половины, оставшаяся половина и потолок зашита квадратным пенопластом для потолков. В центре потолка закрепил метровую светодиодную ленту. Для вентиляции сзади были врезаны два круглых "иллюминатора" с алиэкспресс с заглушками. Специально выбирал с закручивающимися заглушками чтобы во время переездов внутрь не попадала пыль и влага. В верхнее отверстие вклеил вентилятор 12 в (имеется отдельный выключатель). Также прикупил некий расширитель с "выхлопом" вниз, когда увидел, то понял, что идеальная штука воткнуть в дождь. И вентиляция будет и во внутрь на вентилятор лишняя влага не попадет. Окна от Уаза, фирмы в-о.р. Сереге большой респект за подгон.

Вклеил их на полиуретановый герметик. Изнутри сделал москитную сетку на магнитах. Весь модуль закреплен цепями и талрепами М14. Сверху над дверью закрепил светодиодный прожектор 18 вт. На крыше жидкими гвоздями вклеены две солнечные гибкие панели по 100 ватт каждая. Вывод во внутрь решил делать не на крыше, а на вертикальной стенке сзади. На момент фотографирования ничего еще не было подключено.

В модуле будет установлен обычный 100 амперный аккумулятор и контроллер типа PWM. А также инвертор 2,2 квт. По краям модуля, в шести точках прикручены рым-гайки М10. Предварительно, на стадии сваривания рамы в углы были вварены прямоугольники из 8 мм железа внутри которых была нарезана резьба М10. После я ввинтил туда нержавеющие болты на герметике, а на них уже рым-гайки. Предполагается использовать эти рым-гайки для закрепления тента либо, если вместо них ввинтить удлиненные гайки, то можно легко соорудить легкий багажник. С 15 августа по 19 августа жилой модуль был "выкатан" на Селигер, 948 км туда обратно.

Из них около 200 км по плохой дороге, постоянные кочки, ямы, ухабы, гравийка. Прицеп и модуль выдержали достойно. Также было сделано крепление для запаски, два уголка, ступица от ВАЗ 2108 и две стремянки от МАЗа (М16).

Но, как выяснилось в процессе поездки, запаска была установлена слишком низко, всего в 16 см от земли, после я переделал крепление. Однако в процессе подготовки и поездки всплыли недостатки. Оказалось, что я с трудом могу поднять прицеп с модулем за дышло. Сцепное у меня до 75 кг (вертикальная нагрузка), пытался замерить безменом до 60 кг--зашкалил. Понятно, что запаска не легкая и ее нужно куда-то сдвигать либо на задний борт либо вообще убирать. На фото я схематично нарисовал где у меня стоит аккумулятор (30 кг), я специально сдвинул его от оси назад, но это помогло мало, перед был перегружен. Сейчас запаска немного сдвинута назад, испытания еще предстоят. Хочется смотаться на Рыбачий.

Хотя во время поездки я это особо не почувствовал, но теоретически должно быть по хорошему 40-50 кг. Перенос запаски назад (а это стальной диск R15) тот еще гимор будет, нужно будет укреплять задний борт, делать раму и крепеж. Попробую как-то по другому сделать развесовку.
Да, модуль взвесил, вместе с прицепом без аккумулятора получился 460 кг.