История Mitshubishi Galant. Часть 2. 1970-1977 (Поколение 0) FTO и GTO

AkaBob

20 декабря 2023

После успеха на американском рынке в 1970-м году моделейColt Galant в Mitsubishi Motors решили не останавливаться на достигнутом, а предложить американцам топовые спортивные автомобили в кузове 2-дверный hardtop/coupé.

Mitsubishi Colt Galant GTO (Gran Turismo Omologato) 1970-1977
=======================================================

Автором кузова GTO стал замечательный японский дизайнер Hiroaki Kamisago, который был заблаговременно командирован Mitsubishi на учебу в Art Center College в Пасадене (Калифорния). В результате к 1969 году получился кузов, включивший в себя стилистические элементы популярных американских моделей coupé Mustang, Firebird и Cougar: длинный капот, приподнятый обрезанный "утиный хвост", а также двойные круглые фары и задние лампы. К тому же это был второй японский автомобиль с боковыми окнами без стоек после Toyota T40 Corona. В 1969 году концепт был представлен как Galant GTX-1 на выставке Tokyo Motor Show. А продажи стартовали в ноябре 1970 года.

С 1970 по 1972 год выпускались модели с двигателями Saturn 1.6 и 1.7 литра, которые с 1973 года были заменены на более мощные двухлитровки Astron 80 с новой технологией Mitsubishi Silent Shaft System. Проще говоря в двигатель Mitsubishi Astron был впервые установлен (ныне никого не удивляющий) балансирный вал. Как и следовало ожидать, в результате двигатель заработал гораздо тише, а водителя и пассажиров не трясло на холостых оборотах.
На машины ставились только самые современные коробки передач тех лет: ручные 4-х и 5-ти ступенчатые, а также 3-х ступенчатые автоматы. Кроме того, инженеры экспериментировали с установкой различных карбюраторов. Ставились двухкамерные и сдвоенные модели различных производителей.
C 1974 года GTO получил новую переднюю решетку.

Известно, что Colt Galant GTO успешно выступали на японских ралли JCCA Grand Prix и Japanese Alpine Rally.

В декабре 1976 года в Mitsubishi было решено завершить выпуск Colt Galant GTO в 1977 году, чтобы продолжить линейку спорткаров в качестве Galant Λ (Lambda) / Sapporo / Galant Lambda Eterna.

В наше время Colt Galant GTO является коллекционной редкостью.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД:

---------------- 1970-1972 ----------------
MI 1.6 4G32 (Saturn) SOHC 8V Carb Stromberg RWD МКПП4 (100 л.с. макс 170 км/ч)
MII 1.6 4G32 (Saturn) SOHC 8V Carb 2xSU RWD МКПП4 (110 л.с. макс 180 км/ч)
MR 1.6 4G32 (Saturn) DOHC 8V Carb 2xMikuniSolex RWD МКПП5 (125 л.с. макс 200 км/ч)
17XI (17L) 1.7 4G35 (Saturn) SOHC 8V Carb RWD МКПП4 (105 л.с. макс 175 км/ч)
17XII (17L) 1.7 4G35 (Saturn) SOHC 8V Carb 2xSU RWD МКПП4 (115 л.с. макс 185 км/ч)
17XII automatic (17L) 1.7 4G35 (Saturn) SOHC 8V Carb 2xSU RWD AКПП3 (115 л.с. макс 170 км/ч)

----------------1973-1977 ---------------
1700 SL 1.7 4G35 (Saturn) SOHC 8V Carb RWD МКПП4 (105 л.с. макс 174 км/ч)
2000 SL 2.0 4G52 (Astron) SOHC 8V Carb RWD МКПП4 (115 л.с. макс 181 км/ч)
2000 SL automatic 2.0 4G52 (Astron) SOHC 8V Carb RWD AКПП3(115 л.с. макс 178 км/ч)
2000 SL-5 2.0 4G52 (Astron) SOHC 8V Carb RWD МКПП5 (115 л.с. макс 170-177 км/ч)
2000 GS 2.0 4G52 (Astron) SOHC 8V Carb RWD МКПП5 (125 л.с. макс 182 км/ч)
2000 GS-5 2.0 4G52 (Astron) SOHC 8V Carb 2xSU RWD МКПП5 (125 л.с. макс 183 км/ч)
2000 GS-R 2.0 4G52 (Astron) SOHC 8V Carb 2xSU RWD МКПП5 (125 л.с. макс 179 км/ч)
2000 GSR 2.0 4G52 (Astron) SOHC 8V Carb RWD МКПП5 (115 л.с. макс 177 км/ч)

Mitsubishi Colt Galant GTO 2000 GS-5 1973

Mitsubishi Colt Galant GTO 2000 GSR 1975 (с новой решеткой)

Видео Mitsubishi Colt Galant GTO GS-R 1975:

Видео Mitsubishi Colt Galant GTO 1971 года:

Galant Coupé FTO (Fresco Turismo Omologato) 1971-1975
=======================================================

Еще один спортивный хардтоп с именем Galant появился в ноябре 1971 года — ровно через год после появления GTO. Кузов укоротили на 35 см и "вуаля"! Готов новый Galant Coupé FTO. На самом деле этот укороченный хардтоп заменил ранее выпускавшуюся модель Mitsubishi Colt 11-F Super Sports.

В FTO впервые был применен новый 1.4-литровый двигатель Neptune 4G41 (95 л.с.), построенный по технологии overhead valve (OHV). Но в феврале 1973 года он был заменен на уже проявивший себя 1.4-литровый Saturn 4G33 (92 л.с.). В следующем 1974 году FTO получил давно зарекомендовавший себя 1.6-литровый двигатель Saturn 4G32 SOHC (100-110 л.с.). Увеличение мощности достигалось за счет применения сдвоенных карбюраторов. В версии GSR также устанавливался новый дифференциал повышенного трения.

Galant Coupé FTO был постепенно снят с производства к августу 1975 года, после введения марте того же года новой модели Lancer Celeste.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД:

---------------- 1971-1973 ----------------
GI 1.4 4G41 (Neptune) OHV 8V Carb RWD МКПП4 (95 л.с. макс 160 км/ч)
GII 1.4 4G41 (Neptune) OHV 8V Carb 2xSU RWD МКПП4 (95 л.с. макс 160 км/ч)
GIII 1.4 4G41 (Neptune) OHV 8V Carb 2xMikuniSolex RWD МКПП4 (95 л.с. макс 165 км/ч)

---------------- 1973-1975 ----------------
1400 EL 1.4 4G33 (Saturn) SOHC 8V Carb RWD МКПП4 (92 л.с. макс 165 км/ч)
1400 GL 1.4 4G33 (Saturn) SOHC 8V Carb RWD МКПП4 (92 л.с. макс 165 км/ч)
1400 SL-5 1.4 4G33 (Saturn) SOHC 8V Carb RWD МКПП4 (92 л.с. макс 165 км/ч)

---------------- 1974-1975 ----------------
1600 SL-5 1.4 4G33 (Saturn) SOHC 8V Carb RWD МКПП4 (100 л.с. макс 170 км/ч)
1600 GS-5 1.4 4G33 (Saturn) SOHC 8V Carbs 2xSU RWD МКПП4 (110 л.с. макс 180 км/ч)
1600 GSR 1.4 4G33 (Saturn) SOHC 8V Carbs 2xSU RWD МКПП4 (110 л.с. макс 180 км/ч)