Балансировка злой 36 резины и больше дело довольно забавное и безуспешное, т.к. грузики в грязи всё-равно отрываются и отклеиваются. Вот и решил попробовать балансировку внутреннюю, гранулами.
Теория красивая! Сами гранулы распределяются куда надо, сразу балансируют колесо. Стерлось — а оно само отбалансировалось. Грязь налипла — а оно всё равно отбалансировано. Теория теорией…
Для моего мостового терраника попробовали отбалансировать 36" кроки при помощи балансировочных гранул и проверить это на балансировочном стенде.
Crocodile Extreme 36x12.5R16
Стальные диски
Гранулы Counteract 10oz.
Комментарии 62
И.К чему в итоге пришли?
К прямым дискам :-)
На станке как работают гранулы не увидеть, т.к. не хватает скорости вращения, а также пары колесо дорога, где и появляется статика…
Давно уже пользуюсь, всё реально, резина ведёт себя на 100+. Проблема только в том, что на легковушках с маленьким радиусом этот фокус не прокатит!
А почему не прокатит? Как так на уазке ок, а на легковой никак? Такого не бывает )
Не знаю, но у нас в конторе ребята давно уже занимаются этим. Они мне объясняли почему, только я не вникал)))
Вещь реально работает!
в ростове он продается, и больше, чем можно предположить (дальнобойщики большинство знают)
состоит из стеклянных, прозрачных, откалиброванных по размеру до 1 мм микрошариков с почти идеально круглой поверхностью и микрошарики из силикагеля розового цвета (примерно 30%).
Микрошарики из силикагеля по мере движения колеса истираются о внутреннюю поверхность покрышки. Силикагель, оставаясь на внутренней поверхности покрышки, предотвращает высокую влажность, статическое электричество и сохраняет ее гладкой для лучшей текучести самих микрошариков.
А. Текучесть важна для того, чтобы балансирующий состав как можно быстрее реагировал на изменения сил во вращающемся колесе.
Б. Долговечность важна для того, чтобы балансирующая способность состава не уменьшалась со временем.
есть таблицы веса бисера на колесо — на большинство джиповских (29-32") идет пакет 128гр. Правильно конечно "вдувать" через вентиль (нужно утройство — за это и берут на монтаже, можно просто высыпать, на крайняк прям пакет кидаешь — сразу после начала движения колеса пакетик сам разрывается по шву со специальной перфорацией).
РАБОТАТЬ БИСЕР НАЧИНАЕТ при скоростях от 40ки/час, т.е. смысл только на трассе (при остановках он какое-то время держится за счет трибостатики, но потом все-равно осыпается и заново распределяется в движении)
цена вопроса — 230р/пакетик
кому интересно в ростове — пишите в личку или звоните (8-903 четырста 44о2)
Главный вопрос НАХРЕНА?!))) Ну не отбалансирована и чё? На такой резине ездить по дорогам башни нужно не иметь, а в ипенях пох…))))
А до ипиней? А это часто 150км по дороге.
ХЗ, до 90 км, ч без балансировки нормуль, а дальше на такой резине срашно…)))
У меня, к сожалению, не нормально. Поэтому и задался этим вопросом.
И не балансируется?!
Ну вот было одно отбалансированное в ноль, а через 120км стало 60/60
А ты его что, сразу как надел балансировал?
молодчик!тема!
хуже явно не будет!возьму себе на заметку!
спасибо ) осталось на дороге протестить… хз когда это случится.
мож на форумах дольнобойщиков есть инфа или гонщиков у них когда слики прогреваються балансировка нарушаеться а скорости у них не маленькие!
идею работы понял :) принцип детской цепной карусели, а бисер что типа мелкой дроби из охотничьего получается.
работает. у меня дядька так на газеле пасажирской делал.
И как он понял, что работает?
короч у него вибрация была, руль било после 60км/ч.
ходовая в идеале была. в 3х разных местах балансировал колеса или криво сбалансировали или че но после четвертого раза уже шариками етими все как рукой сняло. катается хвалит тех ребят и нам пацанам советует. правда дорого у нас.500р за колесо.
Ну они и в канаде почти столько стоят, поэтому дешевле за один пакетик вряд ли будет.
Будем посмотреть…эксперименты это жизнь )
производитель рекомендует от 12" колес (в смысле R12)
на шину 345/65-16 надо 142грамма
шарики работают.
При вращении свободнолежащий в нижней части шины микробисер вовлекается во вращательное движение за счёт силы трения. Однако скорость его движения значительно отстаёт от скорости движения колеса, т.к. тормозится силой инерции . В результате трения силиконовой оболочки микробисера о поверхность шины, они приобретают противоположные по значению заряды.
С повышением скорости вращения микробисер под воздействием центробежнодвижущей силы стремится равномерно распределиться по внутренней поверхности колеса и закрепиться на ней за счёт электростатического взаимодействия. Однако этому препятствует проявляющаяся, за счёт увеличения центробежной силы, статическая составляющая дисбаланса.
Это приводит в начале к небольшим радиальным вибрациям амортизационной системы, которые в силу малой амплитуды не влияют отрицательно на движение автомобиля, функционирование системы подвески и рулевого управления. Кроме того, длительность этого периода очень мала, т.к. за счёт вибрации пока ещё не плотно закреплённые гранулы отрываются от точки максимальных ударов и перемещаются в противоположную по радиусу сторону колеса. На оторвавшиеся гранулы действует возрастающая (за счёт увеличения угловой скорости) центробежная сила, заставляя гранулы перемещаться в область концентрирования уравновешивающей дибаланс массы.
Этот процесс происходит до того момента, пока не произойдёт перемещение такой массы микробисера, которая создаст полный динамический противовес неуравновешенной массе в соответствии с условиями равнодействия сил для динамических систем в устойчивом состоянии.При этом часть микробисера сосредоточится на внутренней поверхности шины в области, прямo потивоположной центру дисбаланса (центру неуравновешенной массы колеса, компенсируя таким образом статическую составляющую дисбаланса.
Другая часть микробиссера расположится по этому же вектору (направлению), но смещённому под определенным углом к периферической стороне колеса, компенсируя динамическую составляющую дисбаланса (боковой дисбаланс). В итоге происходит комплексная балансировка колёсной системы в соответствии с её геометрической характеристикой.
После полной балансировки остатки микробисера в соответствии с равнодействием центробежной силы равномерно распределяются и плотно закрепляются на внутренней поверхности шины. Этот эффект, определяемый электростатическими свойствами микробисера, обеспечивает устойчивость балансировки при остановке и возобновлении движения автомашины. При определённых изменениях условий работы колёсной системы (износ шин, дорожных условий, износ элементов подвески и т.д.) за счёт изменения векторных составляющих центробежной силы и вибрации, микробисер перемещается в новую позицию, соответствующую новым условиям дисбаланса.
Короче — не работает. Оно и неудивительно: при динамической балансировке грузы нужно вешать совсем не в тех местах — нежели чем при статической. А гранулы просто раскатываются по выемкам под действием центробежной силы.
Тундроводы обсуждали эту тему как-то. На обычных дорогах вроде как неплохо работает данный метод балансировки. А вот на убитой грунтовке толку от него ноль…
На убитой грунтовке и балансировнное колесо вряд ли дорогу заасафальтирует
Ты какую-то глупость написал. При чем тут асфальт?
Дисбаланс он и в африке дисбаланс. Хочешь сказать, что при движении по грунтовке отбалансированы колеса или нет-неважно?
Ты по грунтовкам 20 км/ч ездишь?
а если в колее разбортировался и все, привет ?
Тож непонятный вопрос: разбортировался, провернул покрышку, даж без "шариков", на балансировку не судьба ?
Меня, больше бы интересовал вопрос "шумности" данного девайса на 4х4, таки шумит или шо ?
я имел ввиду, выгреб грязь из покрышки вместе с шариками…
Друже, ну так по любому на шиномонтаж и балансировку, не? Балансировка, чтобы узнать верхний порог баланса, например:
баланс показал 245на 40, плюсуем 245+40=285гр.Смело льём(засыпаем)в покрышку от 300гр.
DED60
Тож непонятный вопрос: разбортировался, провернул покрышку, даж без "шариков", на балансировку не судьба ?
Меня, больше бы интересовал вопрос "шумности" данного девайса на 4х4, таки шумит или шо ?
Ну на видео слышно шум. Он только при разгоне с нуля.
Гранулы хорошо работают на грузовых шинах(уже пользуюсь более 4 лет-ВСЕ ГУТ), т.е. радиус 22,5, при радиусе грузового колеса 17,5 надо балансировать грузами.Пробовали на внедорожных колесах- не работает, или работает но не на все 100%
Интересно как это зависит от радиуса?
проснулись ! наши деды еще для балансировки колес засаливали воды грамм 150
В далёкие годы СССР, балансировали колёса боевых 412-х Москвичей, заливая в каждую камеру по 200гр воды.Только летом.
Сейчас, думается вполне возможно в 33-35 колесо влить по 250/350 гр жидкого герметика.Конкретную цифру можно узнать при балалансировке колеса.
с таким-же успехом можно воды в колёса налить. тоже центробежной силой распределяться будет. а шарики на кочках будут подпрыгивать и сбиваться в одну сторону
А вода зимой замерзнет кранты дедушке
pilesos
с таким-же успехом можно воды в колёса налить. тоже центробежной силой распределяться будет. а шарики на кочках будут подпрыгивать и сбиваться в одну сторону
Вода мерзнет, испаряется, и в отличие от шариков не может занять два разных места.
занятная вещица =) еще бы прок от них был. жду результатов теста!
Интересно. Пиши когда разберешься до конца.) Тоже тогда парится станками не буду, а сразу на машину и вперед до места с говнолином и колеса уже балансировать не надо.)))
Как это где дисбаланс туда и прилипает?
Центробежная сила. Шарики откидывает на противоположную сторону от тяжелого места, которое больше всего стремится от центра.
Не понятно только какая сила заставляет их это делать ?
Да уж :-) !
XRasher
Центробежная сила. Шарики откидывает на противоположную сторону от тяжелого места, которое больше всего стремится от центра.
Как раз тяжелое место и обладает большей центробежной силой!
Моё мнение-полная хрень.
Но результатов подожду )
+1
antigen
Моё мнение-полная хрень.
Но результатов подожду )
эта хрень работает без запарок))))
Бред.
Забавно, никогда о таких не слышал. Жду результатов после теста на дороге.
Интересно, где такие продаются гранулы и цена. Вчера тоже себе поставил Сильвера зубастые 33, говорят что их тяжело балансировать.
Цена пакетика в районе 500 рублей. Продаются они на грузовых шиномонтажках, т.к. технология это в основном только на еврофурах используется.
Информация мне не пригодится, но подзвучка настроение немного подняла…)
а на словах можно узнать миф или работает ?
На словах — хрен бы его знал ) На станке это выяснить не удалось. А трактор на дорогу еще не выезжал на новоотбалансированных колесах :)
Привет. Может проглядел ответ, еще раз спрошу — "ну и как"? :)
С ними лучше, они балансируют. Но теперь они еще стоят дофига и если вдруг разбортировался, то при выкинешь их вместе с грязью ( А покупать новые, ну капец дорого!
Когда куплю бедлочные диски обязательно засыплю снова.