Самостоятельная установка сигнализации Leopard LS50/10 PLUS

В этой статье постараюсь рассказать о своем первом опыте установки сигнализации и о подводных камнях, с которыми мне, как новичку, пришлось столкнуться. Сигнализация устанавливалась мною на ВАЗ первой модели, но, думаю, с небольшими изменениями статья будет полезна и для других моделей авто.

После приобретения сигнализации и тщательного прочтения инструкции, решил я собрать все это дело дома на ковре. Соединил все по схеме, запитался от блока питания на 12V, проверяю — привод не срабатывает, лишь слегка подергивается при открывании/закрывании, да и пищит она она как-то странно… Еще раз сверился со схемой, перепроверил все соединения — все ОК, в чем же дело… Оказалось, в моем блоке питания не достаточно ампер для работы сигнализации, подключил к аккумулятору — все отлично работает! Это был, так сказать, первый подводный камень.

На следующий день пошел устанавливать в авто. Сразу скажу, что к сигнализации нужно докупить электроприводы в каждую из дверей, провода к ним и сирену. Первым делом отсоединяем минусовую клемму с АКБ, размещаем и устанавливаем все элементы охранной системы сигнализации:
— Центральный блок устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева.
— Антенну радиоприемника блока для достижения максимального радиуса
приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от металлических
панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Изменять длину антенны
не следует.
— Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором
вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и
защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием,
необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа.
— Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги
места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
— Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
— Электроприводы дверей устанавливаются в двери под обшивку авто.

Далее подключаемся к проводке автомобиля, в соответствии со СХЕМОЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Теперь о каждом проводе по порядку:

Разъем 1 (большой)

№1 — выход отпирания багажника (-) — не использовал, т.к. на тот момент электопривод багажника у меня еще не был установлен. При наличии электропривода багажника подключается согласно следующей схемы:

№2 — №7 — управление центральным замком. На автомобили без ЦЗ, к которым и относится копейка, подключаются по следующей схеме:

Вот он второй подводный камень — на схеме электропривод один, у нас же их 4, как быть… Выход прост — все электроприводы соединяются между собой параллельно, и присоединяются к проводам №3 и №6, остальное по схеме.

№8 — питание фонарей — можно подключить к габаритам, но лучше к поворотам, но при этом при мне пришлось столкнуться с третьим подводным камнем. Провод один, а как известно, левая и правая сторона поворотов запитана по отдельности. Выход такой: делается развилка — берутся два диода (я использовал КД213В, но можно, думаю и другие подобные им), спаиваются анодами, туда же и припаивается наш провод №8, а катоды идут на левую и правую сторону поворотов (на контакты кнопки аврийки №1 и №3, либо на 8-ми контактную колодку подрулевого переключателя).

№9 — выход на фонари — не испльзовал
№10 — питание блока — к плюсовой клемме АКБ обязательно через соответствующий предохранитель!
№11 — корпус — крепим к массе автомобиля.
№12 — выход на сирену — крепим к плюсовому контакту сирены.

Разъем 2 (маленький)

№1 — концевик двери (+) — не задействован
№2 — концевик двери (-) — подключается к одному любому концевику дверей
№3 — зажигание — врезаем в провод замка зажигания, где +12V появляется при включенном зажигании (его можно найти методом тыка, используя лампочку, либо мультиметр).
№4 — концевик капот/багажник — крепим к концевикам (не обязательно).
№5 — выход состояния — мною не использован, нужен для блокировки стартера

В принципе все, с момента установки прошло 3 года, все отлично работает!

Вот ссылка, по которой можно скачать руководство пользователя к сигнализации www.manualslib.ru/manuals…eopard-ls-50-10-plus.html