Доброго времени суток зашедшим.
Вчера решился съездить в dieselboost на чип-тюнинг. Пинком послужила выскакивающая ежедневно, в течении последней недели, ошибка по загаженности сажевого фильтра.
Помимо чип-тюнинга был удален сажевый фильтр заглушен клапан EGR.
Дино стенда в дизельбусте нет, поэтому точного количества табуна лошадей и ньютонометров сказать не могу. По заверению тюнингующих стало приблизительно 240-250 л.с. и около 490 Н*м. Не могу не согласиться. Эффект действительно есть. Записал даже видео, но оно конечно не передает внутренних ощущений.
Ехал по прямой в небольшую горку. Не включен спортивный режим коробки; резина не прогрета, как следствие, пробуксовка при старте. Однако, даже учитывая это, в сравнении с видео набора скорости без чипа заметно, что машина стала резвее.
Видео до чипа
Видео после чипа
Разница от 0 до 150 км/ч порядка 2,5 секунд (было 17,5 сек., стало 15 сек.) При правильном подходе можно еще на секунду быстрее.
За последние 1644 км., пройденных по городу расход топлива составил 12 л. на 100 км.
После чип-тюнга обещают снижение расхода в среднем на 1 л. Посмотрим…
Так же мне пришлось купить два баллона резины 225/55/17 на заднюю ось,
т.к. один из моих баллонов взорвался прям на сервисе, чуть не оставив сервисменов заиками на всю жизнь. Грыжа наконец-то не выдержала. А второй обещал взорваться в ближайшее время, т.к. там тоже назревал фурункул. Купил Yokohama Geolandar по 6,9 тыс. руб. за баллон. На шинномонтажке отдал 1,2 тыс. руб.
Ну и на последок выложу парочку фотографий сделанных мной со скуки на выходных:
Комментарии 53
Чип — это хорошо. Сам чиповался в дб…
Но смущает меня две тени на предпоследней фотографии… Как так то?!
как часто вдавливаешь до упора и с места?)
Пару раз в неделю. Обычно хватает не давить в пол чтоб быть первым :)
0-100 мерил как нибудь?
Видео разгона до чипа
Видео разгона после чипа
эти видео я помойму видел уже, хз на сколько точно получается если так замерять… я в общем через прогу снимал данные с машины по кабелю, у меня пока минимальное что получалось это 7.5с, причем думаю что это еще не предел, т.к. буксовала сильно, надо покрытие получше искать. Так же несколько раз заезжали с 530д (без сажи и без чипа), старты вровень, но на скорости казалось что начинаю отрываться, правда у человека тапки тяжелее стояли и на 20, думаю немаловажный фактор ))
Очень немаловажный. Я на 17 при хорошем зацепе разгоняюсь быстрее чем на 19. Вот только хороший зацеп редко бывает
Неплохо. Но автомат как то плавает на переключениях. Мне кажется, что механика быстрее бы разогнала.
В режиме спорт автомат приятнее работает
какая у тебя коробка стоит? (модель)
К сожалению или к счастью не знаю. Говорят не такая как на 530D. В рестайлинговую 525D стали ставить какую-то другую модель КПП… Она не держит большую мощь… Поэтому не стали делать максимальный чип.
вот я поэтому и спросил… на коробке есть маркировка, но увидеть только на подъемнике можно. Вадим говорит что там 21-ая которая до 450нм держит
Мне говорили до 500…
Ну уже почти три года езжу — все ок. Масло только поменял и поддон.
Zveryga
К сожалению или к счастью не знаю. Говорят не такая как на 530D. В рестайлинговую 525D стали ставить какую-то другую модель КПП… Она не держит большую мощь… Поэтому не стали делать максимальный чип.
Да в принципе от этого страдает только бублик и то, если резко давить на макс момент )) от манеры езды зависит в общем
А звук выхлопа как? После удаления сажевого? Не стал как из пустого ведра?
Не совсем. Но в чем-то схожесть есть :) в общем не напрягает.
Нет видео после чипа(
Поправил ссылку
Едет то хорошо, не спорю — но не на 250 сил) 525i и 3.0 D проигрывали корпус мне, стоковые правда были — все пытаюсь понять у них эти 200 сил и гора момента? или они раскрываются на трассе?
Честно говоря мне хватает. Для меня важна приемистость. С этим проблем нет. Отзывчивость на педаль газа моментальная. И коробка шустрая. Есть дофига машин быстрее. Для меня важны ощущения от машины. Многие авто с бОльшими лошадями не дают этих ощущений.
Как говорится Хонда Японская Бмв или Бмв немецкая Хонда…
Но они уже не те :(
И как оно за полгода, проблем нет? А то сам задумался, но к ому идти… в DieselBoost или в EDS…
Все супер!
Офигеть у вас цены )) Всё то же самое мне обошлось в 260$ не по знакомству, а в сервисе )
www.drive2.ru/cars/bmw/5_…hellz/journal/82160/#post
Да, как-есть…
поздравляю с чипом! хорошо получилось!
Недавно все таки решил по грамотному замерить набор скорости с 0 до 100. На прямой дороге, прогретой резине и в спорт режиме на коробке. Получилось порядка 7,3 сек. до 100 и около 9,8 до 120. При этом сначала все равно немного пробуксовал. Узкая резина (225/55/17).
Она, небось, теперь коптит немного?
Как ни странно, но нет. Даже выхлопная труба не чернеет.
Круто ! Полюбому после чипа валил начетней.
Да, первые дня три после чипа вообще спокойно не ездил. Сейчас немного успокоился, лишь иногда даю газку :)
А меня все подмывает чипануть, но не решусь никак, вроде и так валит. Тем более на ручке физически трудно будет переключаться еще быстрее чем сейчас.
ПС Тень доставила :)
Если тебе динамики хватает, то нет смысла.
Да частично отзеркалил. Насчет твоих мыслей про БМВ — у меня те же мысли, однако динамика необходима тупо для безопасности. В нужный момент бывает необходимо не только оттормозиться, но и поддать газу :)
Насчет разгона с места до 100… 150 — идеально конечно проверить соблюдая несколько условий — прогретая резина, коробка в положении спорт, отключенный кондиционер, прохладная погода, ровная дорога без подъемов и спусков… только что это даст, кроме как понимание, что авто может еще на секунду быстрее :)
Главное не это… главное мои внутренние ощущения, а они пока впечатляют — "комфортная и, при желании, динамичная езда"
ах, бмв, сказка) ) )
разгон конечно веселее стал, заметно) ) )
хотя я думаю ее комфорт и удовольстве от вождения перебивают желание сильной динамики, по крайней мере у меня такие мыли …
и Дим, вопрос по фото все же задам … я дооооолго думал как, про тень … ммм, ты отражение сделал ?
У нас цены чутка поменьше, но тоже сразу после покупки отдал на чиповку. Правда, у меня 530d в универсале. 2 года уже получаю удовольствие. По поводу расхода трасса в среднем 5,8 л — трасса. Последние 2600 км в смешанном цикле 8,2 л. Разгон около 6,6 сек. Быстрее, чем дорестайловый чипованный е60 с таким же мотором. По поводу экологии. Начал пользоваться биокатализатором (вещь клевая, но противников, также как и у чипа хватает, кто ни разу не пробовал). Расход уже после чипования упал еще на 10% (5,3 л на трассе таких показателей не было до этого), а СО вообще по нулям. Говорят, для дизеля ненормально… Подписываюсь на собрата.
Недавно еще раз пробовал как набирает, но уже на прямой и без пробуксовки резины… до 100 около 7 сек. Вообще, конечно после чиповки радует не разгон до ста, а подхват в те моменты когда надо резко набрать скорость.
странно, но на первом фото тень с двух сторон)
Это не на планете Земля просто :)
я тя понял, у тя хорошо получается фотать, еще белый скай всегда радовал на фотках
Он был более фотогиничен. Белый перламутр вообще шикарный цвет.
согласен, хотел бы стейджу в этом цвете
Ну так то полезная весч настройка, правда динамика не сильно впечатляет)
Меня устраивает. Для седана бизнесс-класса то, что надо.
Это да главное что бы самому нравилось!
Отлично- разница в динамике видна на видео, деньги потрачены не зря)))
правильно! на фиг экологию! умрем все в 60 лет! =)
По сути ЕВРО-3 сейчас.
По поводу экологии напиши письмо в АВТОВАЗ ;)
ну, евро-3 не так плохо относительного того, что я думал)
на самом деле, если бы у меня был дизель (а я примерялся), то сделал бы ровно то же!
лучше в КАМАЗ напишу) )
Круто поздравляю с прибавленим))
Спасибо!
Yokohama Geolandar вроде как для внедорожников резина…
Вполне возможно, но с бОльшие размерами. С теми параметрами, что я купил — не для внедорожников. Получается, что она для весны/лета/осени подходит.