Собственно все как у всех, пилим ресивер 2111, варим аргоном и радуемся!
Каналы ресивера и коллектора пройдены шаром 33мм, выровнены. В ресивер врезаны штуцеры для ВУТ и ДАД. Ушки приваренные к коллектору позаимствованы от старых тормозных цилиндров 2108.
Комментарии 17
Здравствуйте а подскажите пожалуйста, откуда черповали инфу
Добрый день! Здесь все описано: www.drive2.ru/l/1002449/
Больше спасибо, если честно думал всё гораздо проще… Но после прочтении задумался стоит ли вообще заморачиваться с этим 😔
Кит комплекты продаёшь ?
Красиво сделал) Уже пробовал не ходу ?
На сегодняшний день пробег на впрыске более 17 т.км.
ну вы, как я понимаю все же доехали до настройщика и чипанули мозги как нужно ? и как при этом расход топлива ?
И вопрос, вы на доработанную головку ставили инж или нет ? а то я бж полностью не читал)
в крацце ты собрал инжектор чтоли?
конечно! на главной последнее фото подкапотки!
и во сколько вылилось все это дабро?
немного, т.к. делал все сам. только сварочные работы доверил мастерам ибо сам не силен. самая дорогая и очень редкая в продаже деталь это ЭБУ Январь 5.1 -41 (-61) с проводкой. остальное не проблема!
у нас запчасти не проблема
я канеш не нуб но не могу понять для чего ето?
для того, чтоб избавиться от карбюратора — устаревшей детали автопрома!))))
а я думал, что как то сложнее будет с крепежом к голове…а оно вот как…
объем рассчитывал? ) или не имеет значения?)
Ничего не считал, просто половина ресивера и все!