Кроссовер Range Rover Velar впервые завёл двигатель V8
Эксклюзивное издание SVAutobiography Dynamic Edition увенчало гамму модели Range Rover Velar. Эта топ-версия будет доступна покупателям лишь в течение одного года. Цена в Великобритании — от 86 120 фунтов (7,3 млн рублей). Пожалуй, главным приобретением особого Велара ожидаемо стала бензиновая восьмёрка 5.0 (550 л.с., 680 Н•м), которой обладает соплатформенный Jaguar F-Pace SVR. Тот разменивает сотню за 4,3 с и достигает максимальных 283 км/ч. «Автобиографичный» Velar не так быстр (4,5 с и 274 км/ч), зато он превосходит Jaguar по части «спортивной роскоши».
На калибровку систем под мотор V8 инженеры будто бы потратили 63 900 часов (2662,5 суток, 7,2 года — имеется в виду сумма рабочих смен всех сотрудников). Перенастраивать нужно было подвеску, полный привод, восьмиступенчатый «автомат», рулевое управление, «саундтрек» выпуска и так далее. Усовершенствованные тормоза снабжены дисками диаметром 395 мм спереди и 396 сзади, а также красными суппортами (четырёхпоршневыми и с плавающей скобой), на которые нанесена надпись Land Rover. Глянцево-чёрные суппорты тоже доступны — «для более сдержанного внешнего вида». Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition появится в России летом нынешнего года. Сегодня открылся приём заказов. Цена — от 7 961 000 рублей.
Константин Болотов, 5 февраля 2019 в 17:06. Фото: Land Rover
Комментарии 33
Я бы своего velar только на такой поменял! Обалденный
Комментарий удалён
Вроде всё нормально было, вас не оскорбляли
нафига он не нужен за 8 мультов ! бесплатно тоже не нужен)
Теперь АкадемеГ может обозревать)))
яб взял)
Комментарий удалён
Ну а ты дурачка включил? Или ассоциативное мышление совсем плохое?
Комментарий удалён
Вот и сравнивай одноклассников! А то млин сложил в одну кучу и велара и глц. Как еще ку3 рс не приплел?
Комментарий удалён
Головой подумай сначала, может дойдет что по динамике этому велару соответствует каен турбо но никак не с.
Хороший вариант))
Ничего вы не понимаете в "спортивной роскоши"…)))
Машина для фетиша поклонников марки РР и в частности велар, то есть в фуле он будет стоить почти как sport SVR …да ну, если купят в РФ 2-3 машины то это успех. По стоимостиможно взять легко, каен s, спорт автобиографи или svr, rr405 в хорошей комплектации, так же дешевле стоят glc63s, macan turbo, q8 и т.п, сейчас велары с огромными скидками с 3 литровыми моторами берут скрепя, а тут вообще молчу.
Каен с это из более низкой лиги. Глц и макан вообще другой класс.
Ахахахахаха, троли идут мимо.
Skrypt
Каен с это из более низкой лиги. Глц и макан вообще другой класс.
Какая лига? По каким параметрам они там отбираются? Чем лига РР лучше?
Прочитай мой коммент полностью, а не отдельные слова и голову включи и сравни тех данные этого велара и каена с.
HIMARS277
Какая лига? По каким параметрам они там отбираются? Чем лига РР лучше?
Рэнджи крутые тачки, на них просто надо поездить, чтоб это понять. Ну и естественно баблос, чтобы их позволить поставить в гараж.
Есть премиум, а есть люкс, вот рэндж из второго.
Ерунду не пишите, у меня за 4 года было 3 порша и 3 ренджа, так же мерс и 3 ауди, по качеству отделки и сборки топ — порше далее среди немцев ауди. РРы хорошие машины но они круты только в автобиографи или версиях svr или sv, в vogue они так себе, все РРы очень медленные авто, плавные, касаемо велара он и рядом не стоял с каеном s каен его разорвет во всех тестовых пунктах в хлам, это авто разного класса, каен конкурент спорту, велар обычный с 3 литрами чуть больше макана и макану 3 литра он сольет по многим пунктам тестов, у меня сейчас макан гтс в топе и могу сказать что велар по качеству отделки проигрывает, если так уж хочется поедьте в салон РР и посмотрите подстаканники и крипление и защелки подлокотника они сделаны из ужасного по качеству полиамида это я вам говорю как производитель деталей из данных материалов.
А разве базовые порше хороши в отделке? Вы их видели? Базовый Ровер — на голову выше.
Честно говоря такой же барабан. Но тут цена 8млн и выше, s можно взять в очень хорошей комплектации и если уж совсем откровенно, то конкурент ему как утверждают glc63 кроме как со сфетофора эта машина больше ничем не выделяется, салон уже допотопный, качетсвом хуже, при всех равных я бы взял велар sv, ну а так лучше взять спорт svr или автобиографи или каен s, у каена все хорошо и он обыграет спорт во многих номинациях, но ему по сравнению со спортом не хватает брутальности на мой вкус.
AudiManAlways
Ерунду не пишите, у меня за 4 года было 3 порша и 3 ренджа, так же мерс и 3 ауди, по качеству отделки и сборки топ — порше далее среди немцев ауди. РРы хорошие машины но они круты только в автобиографи или версиях svr или sv, в vogue они так себе, все РРы очень медленные авто, плавные, касаемо велара он и рядом не стоял с каеном s каен его разорвет во всех тестовых пунктах в хлам, это авто разного класса, каен конкурент спорту, велар обычный с 3 литрами чуть больше макана и макану 3 литра он сольет по многим пунктам тестов, у меня сейчас макан гтс в топе и могу сказать что велар по качеству отделки проигрывает, если так уж хочется поедьте в салон РР и посмотрите подстаканники и крипление и защелки подлокотника они сделаны из ужасного по качеству полиамида это я вам говорю как производитель деталей из данных материалов.
AudiManAlways
Ерунду не пишите, у меня за 4 года было 3 порша и 3 ренджа, так же мерс и 3 ауди, по качеству отделки и сборки топ — порше далее среди немцев ауди. РРы хорошие машины но они круты только в автобиографи или версиях svr или sv, в vogue они так себе, все РРы очень медленные авто, плавные, касаемо велара он и рядом не стоял с каеном s каен его разорвет во всех тестовых пунктах в хлам, это авто разного класса, каен конкурент спорту, велар обычный с 3 литрами чуть больше макана и макану 3 литра он сольет по многим пунктам тестов, у меня сейчас макан гтс в топе и могу сказать что велар по качеству отделки проигрывает, если так уж хочется поедьте в салон РР и посмотрите подстаканники и крипление и защелки подлокотника они сделаны из ужасного по качеству полиамида это я вам говорю как производитель деталей из данных материалов.
Раз в месяц меняете машину)?
AudiManAlways
Машина для фетиша поклонников марки РР и в частности велар, то есть в фуле он будет стоить почти как sport SVR …да ну, если купят в РФ 2-3 машины то это успех. По стоимостиможно взять легко, каен s, спорт автобиографи или svr, rr405 в хорошей комплектации, так же дешевле стоят glc63s, macan turbo, q8 и т.п, сейчас велары с огромными скидками с 3 литровыми моторами берут скрепя, а тут вообще молчу.
Это как раз для тех, кто хотел велар, но с v8
Машина интересная, но «ОБОСТРЕННОЕ ощущение роскоши» — вот кто и для кого такой бред пишет?
Хорошая цена в конце месяца с зп куплю
Все хорошо, жаль только нищеброд нет денег на такую тачку😁
Как нищеброд нищеброду, чисто мое мнение диванного эксперта, взял бы лучше GLC 63S 😆
Красивый авто
это у вас красивая машина, а этот Велар(стандартный) выделяется в пробке меньше, чем какой-нибудь Каптюр, особенно если слегка грязный
Ну не знаю) очень спокойный и элегантный дизайн а ещё и легкий на вид) не такой тяжёлый как спорт или обычный ренж по дизайну.
недавно видел ухоженный, первый спорт не ожидал, что в нем так много от второго покаления РР, в сравнении с новым спортом, у которого даже диски в статике выглядят салюминовыми и весь он, своей гладкостью, тянет максимум на уровень РАВ4(дизайном) (имхо конечно), при случае присматритесь к стандартным дискам нового спорта на улице)
schors
это у вас красивая машина, а этот Велар(стандартный) выделяется в пробке меньше, чем какой-нибудь Каптюр, особенно если слегка грязный
Ну если тот лехус красивая машина, то со вкусами как бы ясно всё :)
когда выходил этот Лексус на рынок он был шикарен, а сейчас РР когда делали первого РР спорта, он был брутален и имел преемственность, РР, когда была премьера Велара, пафосу было навалом, вышло мыло, поэтому они уже делают ему обвес и v8,
со вкусами действительно у всех по разному, кому то нравится маркетинг, кому то машины
Вот это по нашему! А то задолбали турбированными 2-х литровыми 4-ками.