Семиместный Ford Kuga заменит паркетник Edge в Европе

что прям уходит когда?

Останется только коммерческий транспорт. Уходит весной этого года. Дилеры в Москве уже начинают закрывать автосалоны.

ничего себе как же жалко, скидки будут инткресно ?

Да, печально. Скоро на рынке выбора совсем не останется. Скидки конечно будут на остатки.

Никто не уходит. Пока решение не принято. По крайней мере завод В Елабуге будет точно работать, там собирают Куга, Эксплоер и Транзит. А вот Фокус и Мондео мы можем потерять, их собирают на предприятии во Всеволожске .

Информация от представительства об уходе бренда уже поступила дилерам. Для потребителей пока тянут резину, чтобы дилеры могли реализовать машины.

Мне же знакомые, которые работают в Рольфе, сказали, что завод во Всеволожске могут заморозить, в Елабуге делают Транзит и Куга которые являются локомотивом продаж, и закрывать не планируют. Ну время покажет.

У меня жена работала в автосалоне Форд Рольф на Магистральном))
В начале года уволилась а не так давно ей позвонила бывшая коллега и сказала, что из представительства Форд пришла информация о том, что Форд уходит из России. Останется только коммерческий транспорт. Закрылись автосалоны Форд Зеленоград, Форд Центр Север. А сейчас и Рольф закрывает автосалон на Магистральном, затем Химки. Последним закроется автосалон на Алтушке, но там оставят СТО.
Хотели взять в семью Форд Куга, теперь задумались.

Я бы взял, если действительно так, то помню когда Опель уходил делал мега скидки. Куга хороший аппарат, это пока единственный авто который не надоел мне за 2 года эксплуатации. Универсален во всем, и едет приятно. Брат покатался на моей и тоже взял себе такую же.

www.drive2.ru/l/524048133592713545/ Форд остается и возможно даже расширит модельный ряд)

auto.mail.ru/article/7202…sya_srazu_dva_avtozavoda/
Ну вот опять не весёлые новости. Пока всё идёт как и говорили в Рольфе(

Опять воду льют. Какие источники, кто сообщил? Официальных заявлений не было, что закроют.

он у америкосов (:

У америкосов 2,0Т и 2,3Т.

Ну я примерно это и имел ввиду!)
Ну никак не 1.5 турбо же в России продавать, это полный п.дец)

Бред какой-то. У нас в семье фокус 2 2008 года, пробег 140 тыс., полёт нормальный. Только у генератора диодный мост восстановили, да внутренний шрус правой полуоси роменяли на 130 тысячах, на 135 водяной насос потёк. И это всё.

У меня ФФ3 2011 года так пробег уже 198 тысяч и вме ГУД👍😁

Видимо мне одному так не повезло. Но больше испытывать судьбу я не буду точно.

140 тыщ для нормальной иномарки-это ваще ни о чём, темболее смотря где и как она ещё ездила, а вы уже тут таакой список написали-генератор, помпа и шрус! Это, так на минуточку, одни из главных мест в автомобиле-не завелись бы, вскепели или привод заклинил бы!)) вот если бы сказали лампочка перегорела или чтото с подвеской например-вот это полёт нормальный))

Внутренний шрус, Карл, накрылся потому как не уследили за пыльником, маленькой дырочки хватило, чтобы пошёл износ, стал давать вибрацию. Диодный мост перепаяли один боченок, копеечная работа. Помпа бывает течёт и на япошках на меньших пробегах. У знакомого Форестер 12 года, уже несколько раз ступицы менял, стойки стаба и втулки, а сейчас стартёр забарахлил😂Кстати, генератор на Фокусе японский, Денсо.

Стойки и втулки на Фориках часто люди меняют, это для них норма )

Ну так сегодня начало 2019 года))

Не знаю, как то сомневаюсь. По мне так Куга рестайл наоборот имеет пропорции ближе к джипу, посмотрите на конкурентов CX5, Спортэйдж, Туксон они вообще как хэтчбэки выглядят. По высоте рестайл и дорестайл не могнут быть разные.Во дворе часто паркуюсь соседом у него дорестайл, разницы в высоте нет. Жопа у рестайла также приподнята.

Зачем в пробке 2.5Т? А налог с 149 л.с. гораздо меньше.

И на сколько это "гораздо"? Два полных бака в год?

Примерно 8 тыс/год разница. За 5 лет — это комплект отличной зимней резины совершенно бесплатно. Если тебе эти деньги не нужны — я приму в дар. Куда номер карты для перевода скинуть? )

Расскажите, как Вы считали эти 8 тыс. И через 5 лет продавать надо уже, а не резину менять.

Обучение платное, дорогой друг.

Обучение?

Ну да, обучение. Основам математики.

Удовольствие от нажатия на газ — бесценно.
2.5Т это секс, чистый кайф.
1.5Т это дно на дне дна.

Какое удовольствие на высоком сарае? Купи 2х местное купе с 3х литровым двигателем — вот там и будет удовольствие

А на картинге еще лучше.
2.5Т это хороший компромисс для тех кто любит динамичную езду + нужны преимущества паркета.
А таких людей очень и очень много.

Если бы их было много — то такие комплектации бы массово продавались. А раз не продаются — то большинству они нафиг не нужны. Несмотря на все вопли гонщегов, которые такое авто не могут позволить себе купить)

Ожидаемый ответ.
В абсолютных продажах, естественно немного.
Равно как и вообще не велик рынок спортивных автомобилей.
Покупают единицы, но восхищаются и хотят обладать сотни тысяч.
Отсутствие компромиссов в ходовых моделях, ИМХО скажется на производителях в долгосрочной перспективе.

Скорее, пара гонсчегов, у которых еще детство в одном месте играет. А карманы пустые. Производитель предлагает то, за что люди готовы платить деньги. Все очень просто.

Ты повторяешься.
Я тебе еще раз говорю, гоночные автомобили продают штуками.
Но это не значит что эти машины никому не нужны. Они образуют престиж марки, фанатов, сообщество, которые пускай и не станут гонщиками и не купят гоночный болид, но возьмут что-то другое этой же марки. Если таких машин нет, это плохо.
Так же и с обычными линейками автомобилей.
1.5Т подойдет домохозяйке, но есть круг людей, которым интересны более производительные автомобили, которые хотят что-то тюнинговать, да это энтузиасты, но это тоже нужно, они есть, они общаются и их много. Пускай и не в глобальном масштабе.

"есть пара человек" пишется короче)

Разница в том что на купе будет удовольствие только летом да и то на трассе, в городе привет бардюрам и т.п, а зимой здравствуй любимая лопата))

Конечно. Должно быть авто на лето и на зиму. Ты же в валенках летом не бегаешь, верно? Или зимой в кедах по сугробам? Вот и с авто так. )