У трёх моделей Мерседеса замечен дефект в усилителе руля

Ну да. В вазовской классике усилителя нет и он не сломается в непредвиденной ситуации. Да и при аварии водитель честно гибнет, а не остаётся инвалидом.

Какая связь между "премиум" и надёжностью?

Мерседес это настоящий премиум — любой каприз за ваши деньги.

Жизнь то не закончилась.

Ездить то на чём то надо.

на 140-ом

Сказочки про летящие каждые полгода датчики педали т .д зачем?

Работаю на СТО.
Это реальность.

Давай про машин других марок расскажи, стошник. Как там приезжают ваши хвалённые иномарки, или зассышь?

Дядя, ты походу ебобо смотрю.
Я иномарки нахваливал? Нет.
А ты уже придумал. Ай маладца!)
Иномарки тоже ломаются, вопросов нет.
Зассышь. Как некультурно.
Единственный кто тут гадит в комментариях, так это ты дружище.
Прекращай, плохо это.

Это всё вы. Кто про Ваз начал?

ВАЗ — говно :( Хоже только ЗАЗ

Ваз гниет в первый год! Первый год, Карл… А так косяков хватает у всех! Вопрос — кто и как их исправляет…

Кто такой Карл? В первый год и креты, и киа и поло гниют, мазды и тойоты

Покажите годовалую гнилую мазду и тойоту.

Два моих новых лангуста рассказали)))

кто тебе такой бред рассказал?

Два моих новых ларгуса рассказали! Так не навязчиво вздувающимся лкп в дверных проемах

Первый раз про такое слышу от владельцев ларгусов. Даже кто владеет самыми старыми моделями. хоть бы доказательств в БЖ поднакидали

Почитайте, тут есть такие! В основном люди хвалят эти помойки — каждый кулик, своё болото хвалит… Некогда мне этой херней заниматься! Будет время закину! Через 7 месяцев заметил эту херню, отдал машину работникам и купил себе нормальный автомобиль!

Мазда

Японско-корейское говно не намного лучше

Ваз. Старый кузов. И кто сгнил?

Мозги! У тех, кто хвалит эти помойки

Найдешь на моей весте гниль, дам 10к рублей. Город Пермь, ул Карпинского дом 104, стоит всегда рядом.
Машине 5 лет, да и соли на дорогах каждые пол года больше чем снега. Дерзай =)

Оставь их себе и внимательно посмотри в дверных проемах внизу вспучивания еле заметные и под капотом районе замка и страховочной петли

Дмрв работает уже 8 лет на Приоре

на каком сто? можно адрес?

уж очень любопытно куда это приезжают такие поломанные тазы.

5 лет владею вестой, 5 лет читаю новостую ленту по вестам драйв2, никогда не видел ничего кроме банальных проблем, типа скрипа фиксаторов, или втулок, где-то что-то посвитсывает, где-то чтото люфитит, но массовый выход из строя датчиков адовый п-ж, как и про педали и а грегаты в целом.

у меня за 5 лет тока сцепа была заменена по гарантии и все, в остальном пока новый авто.

1) На СТО вообще обычно поломанные машины приезжают. Это логично.

2) Вы отойдите от субъективности, поймите — речь в целом о продукции АвтоВАЗа.
Вы же отталкиваетесь от единичного экземпляра — личного автомобиля.
А я отталкиваюсь от увиденного ежедневно, и это не только Весты, но и те же Нивы, Самары, Гранты и прочее.

Поэтому мнения разные.
Да, Веста имеет лучшее качество. Факт.
Да, я видел Весту с сломанным коленвалом. Факт.
И даже новую Весту с 4 неисправными катушками зажигания. Факт.

А так да, реже чем прочие Лады ломается.
Все таки подтянули качество, и половина деталюх от Рено.

А если глянуть на другие модели?
Типовых проблем Много и изменять конструкцию для их устранения завод почему — то не торопится. Ну вот так.

На одну из своих машин, которой нет на драйве, поставил датчик давления масла от жигулей.
Родной немецкий стоит $95, этот стоит $1.5.

Произведенных в России поменял пару штук — выдавливает.
Поставил Vernet за $2. Пять лет уже нет проблем.
Хотя и научен опытом — вожу с собой запасной, карман не оттянет. )

Такие вот сейчас детали.
Но истины ради согласен, что не факт, что первые два раза был оригинал АвтоВАЗ — вместо ВАЗовского оригинала пытаются всучить всякое барахло.

Мне датчики включения вентилятора попадались косячные, штуки 4 сменил, 5 попался заводской, именно заводской. 7 лет без проблем с этим датчиком

В этом беда, много кооперативного (наверное уже китайского) барахла.
Получается, проще взять фирменную деталь (у дистрибьютора, что бы то же не нарваться на подделку), чем бегать в поисках родной ВАЗовской детали.

на старых ВАЗах типо 2115 или десяток возможно и приборки и датчики. На новых калинах и грантах ничего такого давно уже нет как и на вестах с Хреями. да и на новых машинах в сервис к дяде васе в гарантийный период не поедут. Только хлам к вам и едет.

Согласен, проблем меньше чем с Самарами и Нивами.
Но сохраняются такие проблемы как:

1) катушки зажигания на 16v моторе (не дешево, пару тыщ за катушку)
2) датчик аварийного давления масла на 16v моторе (ну эт копееейки, если масло не профукаешь))))
3) вода в блоке управления двигателем (у всех) (ощинамана не дешево)

И да, дилер АвтоВАЗа был у нас месяцок, ТО делали на новых авто.
Тоже есть проблемы и с новыми тачками.
Ничто не идеально.

Так что больно бунт не устраивайте — смысла нет.

Бош ошибся. Бывает.
Сейчас все экономят.

А что там в мерсе немецкого? Вот смотри что же там на самом деле www.drive2.ru/b/496910262473851156/

Всех ругаем, когда есть за что.
И китайцев тоже.

Может Китайцев и ругаем, но у них и цена сопутствующая качеству.

В китайских товарах тоже надо разбираться, что имеет хорошее соотношение цена/качество,
а что пустатая трата денег, пусть и небольших.

С али брали)