Hyundai получил добро на покупку завода GM в Шушарах

5,5млн.чел))

Верно, спс!
Но на скорость это не влияет, как говорится.

В старых городах (которые обычно и заселены плотно) есть много охраняемых исторических зданий или улиц, где урбанистам негде развернуться. Их не строили с учётом необходимости многополосного движения, или под трамваи и троллейбусы. В Европе много таких городов, Москва частично такая.
Но проблема Москвы в централизованности. В тех же США есть финансовая столица (Нью-Йорк), политическая столица (Вашингтон), промышленный "Ржавый пояс" (Детройт, Чикаго) и т.д.
У нас же одна столица на всё разом.
Поэтому маятниковая миграция никуда не денется. А она для Москвы где-то уже 2 млн человек ежедневно! Потому что люди не могут найти работу у себя в городе.
Добавлю что у нас в стране живёт 146 млн (и сокращается), а например в Японии 126 млн. Как-то у них получается на своём островке без существенных пробок, а у нас с нашими широтами — нет.

В принципе, есть "гугл карты" где к шести вечера кольцевая Москвы светится красным, а Токио лишь частично оранжевая. А в Токио живут примерно 12-13 млн человек.

Я аргументированно посла тебя разбираться в простых вещах! Или ты не понимаешь что означает мой коммент выше? Правильно значит я подметил — дебил, разжёвывать ничего не буду, исчезни умник недоученный!

Согласен, зачем это высер под моими словами тогда?

Высер это писать о том что компании находящиеся в лидерах мирового автопрома — помойка.

Выше написано — даже говорить больше не о чем, я написал согласен. Т.е. говорить не о чем, зачем этот высер под моими словами? Ты мне пишешь определения высера на твой взгляд🤦‍♂️, п***! Компания шлак, делает одноразовые машины, задирает моторы, гниют крыши у авто после года езды в России, очень много брака, то педаль отвалится, то геометрию кузова ведёт. Корейцы 5% от всего брака только отзывают, ибо не могут быть Toyota, чтобы признаться в том что делают говно. И информация о нахождении в лидерах продаж сюда не канает, потому что самые дешевые тачки в нашей стране после Datsun и Lada. Речь шла о том, что страна скатывается к третьему миру и на дорогах появляется одно дерьмо, ломающееся, не безопасное. Все, суть темы была в этом. Так что как показывает анализ, у тебя был именно высер. Информацию проверяй про корейские авто.

вернулся так вернулся.это их проблемы.дальше видно будет. Какие желания? В состав РФ я точно не хочу.зла вам не желаю.вижу что есть у вас много адекватных.здравомыслящих людей и думаю даже когда то. возможно .отношения между нашими странами нормализуются. Может лучше про авто здесь общатся. в сети полно сайтов помоек где можно про политику.и дерьмом друг друга поливать.Удачи)))

Богдан, у меня нет ни малейшего желания ругаться с Вами, просто прокомментировал Ваш комментарий. Полагаю, что Вы тоже нормальный и адекватный человек, просто меня задевает, когда моей стране приписывают мифический империализм.

Никто вас в состав РФ и не тянет, к чему демонстрировать свое нежелание? Кто хотел жить в России (и имел на это смелость, либо ему нечего было терять), тот собрался и переехал. Я знаю, как минимум, одного человека, который переехал в мой поселок из Украины и принял российское гражданство. Человек хотел — человек приехал. Живёт, работает, растит детей. В Крыму у моего друга живут дядя с его женой. Дядя — русский, жена дяди — украинка, она до сих пор говорит на украинском, хотя лет пятьдесят живёт в русскоговорящем Крыму. Так вот она тоже была очень рада, что Крым вернулся в состав России.

Я тоже надеюсь и хочу, чтобы отношения между нашими странами нормализовались скорейшим образом, ведь люди не виноваты, что руководители их стран не могут придти к согласию. Сейчас многие родственники оказались оторваны друг от друга, а это плохо. Зачем политика вмешивается в их семьи, почему они не могут свободно приезжать друг к другу? Вопрос, разумеется не к Вам, вопрос риторический.

Всего Вам хорошего )))

P.S.: Нет такой страны "эрэфия", есть Россия. Или Вам так сильно хочется оскорбить россиян на российском же сайте?

А чем плох госдолг?..

Тупое передёргивание.

Ты не похмелился что ли, алкаш? Иди купи себе пердухи.

Привет, земляк.
Я до хендай ездил на автовазе, он у меня был даже в идеале.
Но когда я пересел в Хендай, то у меня ощущения были, что это космический корабль.
И ты тоже к этому придешь, надеюсь.

То есть, Вы не заметили, что я езжу на авто хоть и российской сборки, но иномарке? И что-то я не вижу проблем, описанных Вами. Есть локальный (по масштабам) "жучок" (не уверен в его происхождении, но подозреваю, что он на импортном железе сидит), есть "родовые" косяки этого авто (связанные именно с происхождением этого авто), но я не вижу каких-то "российских" косяков. А это значит, что проблема российского происхождения на примере моего авто — надуманная. Авто — не космический корабль, обычный поповоз, хотя и крупнее любого ВАЗа.
P.S.: У меня не Хёндэ, но очередное техобслуживание недавно проходил на Советском, 2А.

Ты с ваза пересел на хундай, разумеется для тебя это космический корабль. У тебя есть реальное сравнение с авто Российской сборки, противником которой ты являешься?

У меня до ваза были иномарки.
И в семье есть киа рашен сборки. Так что, с чем сравнить у меня есть. Не говоря уже о жизненном опыте.
А ваз — это наказание за жизнь в этой стране и за ипотеку.
В Германии, например, или в Финляндии, жилье (приличное) выдают людям в соцнайм.

А что с киа рашн сборкой ? Отсыревшими ватниками пахнет ?

Нет, она в идеале. По меркам рашен сборки, конечно.
Но когда я пересаживаюсь туда со своего авто, у меня ощущения, что — это гранта.
Церато 15 года, если что. В комплектации лучше моего авто.

Ну а конкретно, что там не так «рускиерукожопы» сделали ? Двери от багажника вместо капота прикрутили ?

Если коротко: материалы отделки — хуже, зазоры по кузову почти в два раза больше, стекла вклеены убого без уплотнительных резинок, качество окраски хуже, ощущение от авто — дешевка (по сравнению с моим авто). Хотя киа формально таким же классом и комплектацией лучше.
Это надо видеть и ощущать, все словами не расскажешь.

То есть, одним словом «рашка»?

Дело не в качестве сборки, а в локализации модели под местный рынок. не надо брехать про "кривые руки", просто берёте дешевую тачку, а хотите фантастического качества.

Если коротко: и отделочные материалы, и экономия на уплотнителях, шумке, качественных покрасочных роботах и краске — это не к русскому Ване вопросы, это к руководству, точнее, к владельцу завода! А ответ прост: русские рубли иностранцам нафиг не нужны, им нужна валюта, которая имеет хождение в международных платежах. На рубли за границей ничего не купишь, поэтому на россиянах иностранные производители экономят куда жёстче, чем на всех остальных покупателях.

Серьезно ты пытаешься оправдать рашен сборку, друг )))

Земляк, я лишь пытаюсь открыть твои глаза. Мне нет нужды кого-то или что-то оправдывать. Просто взгляни на ситуацию отстраненно — и многое, если не все, станет на свои места. На нас просто наживаются, как могут. Причем, это делает не наше правительство, как думают многие (и ты в их числе), а производители.
Где хвалёный рынок? Где конкуренция? Где борьба за покупателя? Попробуй подумать над ответами на эти вопросы и все станет на свои места. Ни ты, ни я иностранцам в йух не упёрлись, чтобы нас ублажать. С нас стригут по-максимуму. Мы, с их точки зрения, бОльшего не заслуживаем. А те россияне, кто могут себе позволить, везут себе крутые тачки из-за границы в комплектациях, недоступных в России.

У меня глаза открыты. Не пытайся юлить.

Я — юлить? С этого места, пожалуйста, поподробнее ))) Цитату или скрин моего "юления" можно увидеть здесь?

Так ответь: где рынок, где конкуренция, где борьба за меня, как за потребителя? Кто из этих барыг стремится продать мне свой авто дешевле конкурента?

В нормальных странах, конечно. Где не лепят помойные ведра, прикрываясь таможенными пошлинами и прочими глонассами.

Так почему иностранцы лепят помойные ведра, прикрываясь нашими пошлинами? Вообще-то, эти пошлины ударили по иностранным производителям, чтобы они не везли к нам свои иномарки, а делали их в нашей стране (это экономически выгоднее нам, так мы получаем рабочие места). И иностранцы пошли на потерю части прибыли, чтобы иметь сбыт в нашей стране. Так мы заставляем их бороться за наш рынок, но это не заставляет их конкурировать между собой, снижая отпускную цену для конечного покупателя. Вместо этого они снижают себестоимость, покупая самые дешёвые комплектующие, чтобы больше на этом заработать себе. И именно поэтому качество сборки не зависит от сборщиков. Если бы эти же авто собирали иностранцы, то им за работу пришлось бы платить дороже. Но производитель оплатил бы эту работу не из своего, а из кармана покупателя.

Ты такой наивный, мой юный друг! )))

Да, конечно )))

Бывает…

Да-да ))) И для бОльшей трагичности изобрази грубокий вздох )))

Так что насчёт моих юлений? Ты уж не сползай с темы, будь мужиком, или доказательства представь, или признайся, что херню ляпнул.

Расскажи это американцам ))) В США невозможно ввезти авто моложе 30 лет. Вернее, ввезти-то можно, но только в качестве памятника. Ездить на таком авто по дорогам не разрешат.

Ну да, конечно. Американцы сильно страдают без наших автовазов и уазиков )))
И сколько раз ты был в США? Или только по зомби-тв "просвящаешься"? ;)

При чем тут ВАЗы или УАЗы? Я разве упомянул какую-то определенную марку?

Сколько раз тебе нужно попробовать собачий кал на вкус, чтобы отказаться его есть?

В нормальных странах, конечно

Ты ненавидишь свою мать за то, что она родила тебя не арабским шейхом? Жалко себя, правда?

P.S.: Favouritekem, похоже, я твой секрет раскрыл, раз ты так обиделся и даже в черный список меня внёс. Ты даже не понял, что я о твоей маме слова плохого не сказал, я только о тебе говорю. Уверен, что она — достойный уважения человек. Я и тебя плохим словом не обозвал, но ты и этого не увидел.
Мальчик, когда повзрослеешь и начнешь понимать ответственность за свои слова и поступки, тогда и вступай в разговоры на взрослые темы.

Велкам то Blacklist, клоун.
А мать мою не трогай.