На работе довел поворотную шайбу (клац)до нужной толщина, отшлифовал надфилем и шкуркой до гладкой поверхности. Вырезал "шайбочку" с отверстием на 7, подогнал все по размерам, чтобы четко вставало.
Доработал штекеры активатора откусив лишнее.
Побаловался сигнализацией — активатор работает! Начал установку, активатор установил на предусмотренное заводом место, встал отлично!
Опытным путем настроили спицы:
Для надежности обмотал штекер изолентой.
Теперь багажник закрывается вместе с остальными дверями, а открывается с кнопки багажника на брелке. Доволен доработкой — очень удобно! Всем советую сделать также! :)
Единственный минус — прибавилось сверчков от активатора, но думаю шумоизоляцией исправлю! :)
Комментарии 6
Привет! Проводка уже штатная есть?
Привет. Да, была
У меня тоже 2007г. надо глянуть, хорошая доработка, реально запарилось ходить за ключами в машину.
Недавно тяга с активатора слетела, так напряжно было пару дней, пока не поправил, открывать с ключа)))
после установки дверь не клинит? у меня замок застревает в положении "недооткрыт". Дверь и не открыта, и не закрыта. читал, что лечится подпиливанием зубца замка. а у тебя как получилось?
отлично работает — не клинит. подпиливают зубец на замках нового образца, а у меня замок старого образца