Все знают болячки бензонасосов на УЗАМе-они со временем перестают качать на горячую, у них выгибается фланец, и из-под него течет масло. В конце-концов мне это все надоело, и так как цены на электрические насосы ушли недалеко от цен на обычные насос решено было купить электрический и поставить его.
Насос я купил вот такой www.exist.ua/price.aspx?pcode=O24003JC&caid=541 (каталожный номер O24003JC). Это польский неоригинальный насос на Хонду Аккорд, и обошелся он мне в 200грн (процесс покупки был веселым, то их не было вобще, то цена скакала от 234 грн до 270, в итоге я его таки поймал за 200, на след день их опять не было ни одного)
Вот такой он
Устроен он след. образом: два клапана, мембрана и контактная группа, внутри еще катушка, она через шток крепится к мембране.
Тоесть работает он как родной-когда контакты замкнуты, шток тянет мембрану вниз-насос засасывает бензин из бака, когда шток доходит до конца контакты размыкаются, и пружина возвращает шток на место-бензин нагнетает в магистраль.
Дальше я сделал одну ошибку-почитав форумы я решил что обратка такому насосу нужна как воздух-в итоге сделал вторую магистраль
родную переквалифицировал в обратку, и сделал вход под нее в датчике
Потом в гараже все это собрал для проверки
без карба насос качал довольно бодро (литровую бутылку опустошал меньше чем за пол-минуты, но с карбом работать не хотел-работал пару секунд а потом выключался, взяв К-126Н через окошко увидел что насос накачивает поплавковую камеру, и перестает качать как только закрывается игла. Немного покурив его конструкцию я понял что это не баг а фича(с)-так и должно быть, ибо при полной поплавковой мембрана не может вернуться на место. Кроме того в этом-же положении контакты разомкнуты, т.е. напряжение на обмотку не подается, а значит насос не сгорит-WIN!
После этого просверлил две дырки в багажнике, и двумя шпильками М6 прикрутил насос за баком
Он там хорошо вписался за поперечной балкой, а бак его прикроет от грязи. Фильтр перед насосом не ставил-при такой его конструкции ему с головой хватит сеточки в баке.
Подключение
Так как запитывать насос через реле от зажигания я считаю неправильным, то нужно реле которое будет включать насос только при запущенном моторе. Так-же неплохо чтоб это реле ненадолго включало насос при включенном зажигании-а то по всякому бывает, поплавковая на тот момент может оказаться пустой. Поход по разборкам не обрадовал-за подобные реле ломили по 200грн. Поэтому я полез в инет, где нашел схему такого реле
dinsen.net/murena/electrics/fuelpump
. Реле я правда еще не допаял, но люди паяли-говорят что схема рабочая.
Вобщем что получилось в итоге: насос я поставил без обратки. Тяга машины улучшилась, выехал на кусок магистрали Север-Юг (тот что в конце Балковской), до 100 машина разогналась довольно шустро, раньше разгонялась похуже. Пропала детонация, пришлось доворачивать трамблер в опережение.
Минусы-насос довольно громкий. Пока мотор не работает слышно его очень хорошо, когда работает-спереди не слышно, на ХХ надо прислушаться-слышно не всегда. Но я сижу спереди-сзади думаю слышно его будет хорошо, поэтому есть мысль перенести его под капот. По этой-же причине не ставил обратку, сейчас он редко поклацывает, с обраткой будет тарабанить постоянно. Кроме того контакты насоса искрят, надо будет подключить диод, иначе они рано или поздно подгорят.
Комментарии 68
привет. где? как? и какой диод нужно прилепить?
смени эти медные контакты
Уже заменил на контактную группу трамблера, ибо эта на длительную работу не сильно рассчитана:(
а где на нем + и -, а то я себе такой же купил
Честно говоря уже не помню. Сними заднюю крышку, и глянь, тот провод короый пойдет под заклепку на корпус-минус.
ок, спасибо. А его же можно поставить под капотом, а перед ним обратный клапан ? (или может обратный клапан поставить сразу возле бака) ?
МОжно, почему же нельзя. Но судя по Хонде он стоит перед баком, и я его поставил там-же.
Обратный клапан…а смысл его?
если у меня он будет стоять под капотом, то длина трубки к примеру 4 метра, а из нее топливо будет уходить обратно в бак, и при заводке авто окажется что к примеру пару секунд насос будет качать не топливо, а воздух
И что ему будет? Ну хочешь-ставь, я лично смысла в нем не вижу
привет. я у себя в блоге выложил фото как ты просил, а попутно ещё и починил) гыгы)))
С праздником! Проводулины не посмотрел?
Взаимно! У меня минус подключен к тому что с полосой
Я утром поставил, но подключил с полоской на +, день откатался — вроде нормально все.
Ну по принципу его работы, полярность ему пофиг. Я искал массу, чтоб в случае контакта с корпусом не было КЗ.
Не посмотрел?
не успел, я только домой пришел :(
завтра в течении дня посмотрю и отпишусь.
Ну вот, получил и я сей девайс. Там 2 проводка-черный и черный с белой полоской, MadCat-OdessaUA, будь добр, подскажи какой +, какой -, разбирать неохота.
Я не помню какой куда, вечером на машине гляну.
МОжешь взять мультиметр, и замеряй сопротивление относительно корпуса, где будет меньше-там и —
Я подожду)))))
А у меня уже второй точно такой-же насос навернулся, причина одна — магнит отваливается от штока (на штоке изнашивается стопорное кольцо и магнит тупо проскакивает, сначала иногда, потом навсегда), как мне думается он не ремонтопригоден.
Есть мысль взять такой же ещё раз, но уже оригинал, может у него качество есть… www.ebay.com/itm/HONDA-PR…sh=item1c3a1af64d&vxp=mtr
Хм, и у обоих так случилось? А фото не осталось случайно?
у первого так случилось. у второго появились симптомы как когда то у первого. в фото смысла не вижу. но сделать могу
Сделай, если не сложно :) а что за симптомы, как это начинает проявляться?
перестаёт качать. выключаю зажигание, включаю — качает 5сек. и снова тишина. снимаю крышку, шевелю контакты и он начинает снова работать какое то время (час, день, два), затем всё повторяется всё чаще и чаще
Ясно, ну у меня такого пока нет…
есть вероятность что это из-за работы насоса "на сухую", уж больно жёстко он тарабанит без бенза
да, тут походу всякое может быть…
А он с обраткой стоял?
ему не нужна обратка, а по сему её у меня нет
Ясно
У нас на форуме еще два человека недавно написали что у них сгорела контактная группа…веселые вобщем насосы)))
MadCat-OdessaUA
Сделай, если не сложно :) а что за симптомы, как это начинает проявляться?
сначала я грешил именно на контакты (нагар, износ) подгибал их, и это вроде как помогало, потом я заметил какое то заедание при ходе штока. перебирал его раз 20… а дальше он перестал работать и вовсе. окончательная разборка выявила изношенное стопорное колцо (оно развалилось на 3 части), которое удерживало магнит на штоке…
А если это стопорное кольцо прихватить полуавтоматом на точку?
Задумка неплохая, надо бы на свой тоже такой вкорячить… А вот по поводу реле- гораздо проще на такой редкий случай просто вывести в салон кнопку без фиксации, через которую можно подавать напряжение с аккумулятора, а лучше с замка зажигания через предохранитель на насос-проще схема- надежнее конструкция ))). Сел в машину после длительного простоя, нажал кнопку секунды на три- заводи. И еще- неплохо было бы, наверное, поставить обратный клапан между баком и насосом, особенно если насос далеко от бака…
Я решил ставить именно такое реле по другой причине:
Не дай бог авария, и перебит топливопровод
со штатным насосом-мотор заглохнет и бензин качать не будет, с этим-выкачает весь бак, пока не выключат зажигание.
У товарища на форде скорпио стоит даже датчик специальный-при сильном ударе он отключает бензонасос
А такое реле тоже штука надежная-там ломаться просто нечему :)
У меня через САУВЗ будет робить-такой вопрос решен.
ну тоже вариант…
Все что есть на нем написано
так там фото размером где-то 200*200, на нем только контуры насоса разглядеть можно))
Ну про этот я искал в инете-отзывы нормальные, решил взять, пока не жалею.
Я заказывал вот такой <img src="s019.radikal.ru/i622/1403/1e/c63c7c99b3d0.jpg" > работать не захотел, может брак, может карма.Как у тебя заказал-ждать 20 дней.
Я не про место установки а про положение насоса-штуцеры вверх низ влево вправо — без разницы?
По идее все равно как его ставить.
ПО этому насосу ничего не скажу, маркировки у него какие-то есть?
Как девайс себя чувствует? Греется? Устанавливать его можно практически в любом положении или по мануалу?
Отлично работает, на реканий нет, греется или нет-честно говоря не проверял. Место установки как по мне тоже не критично-он же мебранного типа.
Отличная работа)))
Спасибо, стараемся, авось кому еще мой опыт пригодится :)
Насос работает по сей день?
Да, жалоб никаких нет, ну кроме того что шумноват. Реле я так и не доделал, диод тоже не поставил, весной наверно разберу посмортю как он этот год пережил, и наверное под капот его перенесу, чтоб слышно меншье было.
может его поставить на резиновые втулочки, чтобы он корпуса не касался?
Там есть резиновые втулки, но наверное они маленькие.
Есть еще одна мысли по креплению-с волги 31105, подушки крепления насоса-там две шпильки М6 залитые в резину, но я их в продаже не нашел. Еще вариант-взять толстый шланг, милиметорв 15-20 диаметром, взять колечко из него, пробить два дырки и поставить два болта М6 в разные стороны, типа такого -О-
Ну или насос кусочком шумки обмотать))) Вобщем буду обдумывать как лучше сделать.
"Кроме того контакты насоса искрят, надо будет подключить диод, иначе они рано или поздно подгорят."
расскажи про искрящие контакты, это как? и какой можон поставить диод?
Честно говоря не знаю, еще не думал, так и катаюсь без диода…да и реле тоже не доделал :(
Вот тут если присмотреться-видно как искры проскакивают.
а это его нормальная работа?
Да
просто показалось что редко проклацивает
Мотор не заведен, а так он может быстрее, может медленнее.
Прочитав этот пост, загорелся идеей и позаимствовал опыт. Заказал бензонасос через exist. Вскоре думаю поставить и посмотреть как будет работать. Думаю все будет окей, единственное что сомневаюсь насчет релешки. Я купил обычную 4-х контактную, но подумываю о настоящней. пока сделаю как проще.
Я это реле до сих пор не доделал:( насос все так-же включен напрямую от замка зажигания. Если есть желание-можем пересечься, покажу что и как.
интересная тема )))) но я уже давно на бензине не ездил. да и мне только завестись чтобы зимой он нужен был.
Меня больше достало не то что штатный насос плохо работал, а то что из-под него (а поменял я их три) вечно текло масло…
Уже заказал себе такой.
И вопрос какое у него давление? и сколько литров в час качает? В сравнении с насосом ПЕКАР?
Какое давление не знаю, не сильно большое раз иглу не продавливает. Наверно сравнимое с пекаром, а производительность-думаю что повыше. Литровую бутылку воды он выкачал меньше чем за минуту.
а есть аналогичные насосы? а то этот больно долго ждать 22 дня) а так пока что с Пекаром от ваз 2109 ездить приходиться)
есть еще такой насос O24002JC отличие от моего-внутри ходит плунжер и два простых резиновых клапана. Но его не очень хвалят на форумах-в нем бывает сгорает внутренняя электроника (в моем никакой электроники нет). Соклубник поставил себе такой насос s017.radikal.ru/i408/1304/80/890f07b77aa8.jpg тоже поставил без обратки, про него ничего не искал, не знаю.
Даже по виду не скажешь с какой это машины)
Ммм узнать бы, надо все думать и обдумывать… искать похожее)
А на рынках у вас что, насосы не продают? Ещещ можно от печки Запорожца поставить, но там аккуратно надо.
MadCat-OdessaUA
есть еще такой насос O24002JC отличие от моего-внутри ходит плунжер и два простых резиновых клапана. Но его не очень хвалят на форумах-в нем бывает сгорает внутренняя электроника (в моем никакой электроники нет). Соклубник поставил себе такой насос s017.radikal.ru/i408/1304/80/890f07b77aa8.jpg тоже поставил без обратки, про него ничего не искал, не знаю.
Сообщи координаты соклубника, нужно пообщаться.
гена так писали же что насосы мембранного типа в обратке не нуждаются . у Димона центробежный и он не останавливается при заполнении поплавковой камеры . НО ! обратка продлевает жизнь резинкам в карбе …
Писали…но я в детстве скурил букварь и теперь не умею читать))) у одного человека уже такой стоял, и поставил он его с обраткой-я сдуру сделал так-же а потом только начал думать…
У Димона я помню, просто тут уделано так что он сам выключается при полной полавковой, если бы он не отключался-обратка нужна была, ибо катушка бы сгорела…
А резинкам он каким жизнь продлевает? РЕзиновому конусу на иголчатом клапане?
да те резинки которым приходится держать давление )но он у тебя выключается думаю что все будет гуд ))