Все началось ещё очень давно, ещё до того как пыжик обулся в 19" колеса от БМВ.
В далеком царстве колес и дисков где нет ничего сказочного и интересного я неожиданно для себя обнаружил колеса с великолепной полкой и хорошими параметрами, правда они были от крузака и с их параметрами — какие бы я проставки не делал они мне не влазили бы на суппорта,
так что я их крутил, вертел, мерял к машине — но они не в какую, да и продавец хотел за них многовато. Так что колеса остались лежать и ждать своего крузака, я купил колеса от Икса, сделал пневму и откатал сезон, но мысли о колесах с полкой, чуть меньшего диаметра и гораздо более легких — меня не покидали. Мечтал же я конечно не о тайване или китае а о чем-то более серьёзном, например о Rotiform'ах.
Прошел сезон, и тут однажды мне звонит знакомый, www.drive2.ru/cars/peugeo…06_coupe/406_coupe/seged/ на такой же купехе как и у меня с просьбой помочь колеса померять, задав два наводящих вопроса я уже знал что и пробывать не обязательно — все было померено.
Несколько недель раздумья, у меня созревает коварный план и я меняюсь с ним, пневму на колеса (пневму я хотел ниже и быстрее, а он колеса которые влазят)
Дальше началась детальная примерка и выбор параметров. Я вырезал себе центра из фанеры, собрал на них диски, что позволило рассчитать необходимый мне вылет и параметры.
все замеры были перенесены в автокад, где я начал разрабатывать форму и геометрию центров,
сложность создавали суппорта — ради которых я из фанерки вырезал профиль диска, прикручивал к колесу и крутил вымеряя зазоры.
Дальше — больше — нужен металл, сплав Д16 или В95 (авиационный алюминий)
найти его было не проблема, а вот отрезать нужный мне кусок из листа мне не могли — режут лист только по одной стороне, соответственно у меня получались большие отходы — в пол заказа как минимум. (благо есть кому использовать такие остатки)
…Если в двух словах, то цифра 119 в графе количество, не так впечатляла как 2 куска металла на складе транспортной компании длинной 1,25м и общим весом почти 120кг.
На сегодня все, скоро продолжение того как я их делал :)
Продолжение www.drive2.ru/cars/peugeo…sergey-s/journal/1324351/
Комментарии 149
Хуясибе роботы проделано
Хороша работа
Грамотно подходишь, с руками +1
Вживую они смотрятся потрясающе. Я сначала даже не подумал, что это хэндмэйд. Отличная работа!
сначала даже не подумал :) там если не знать — нет поводов чтоб догадаться.
впечатляет. Вопрос не по теме, личный блог не думаете начать заполнять?)
Ну ваще крутяк, вид просто суперский. А за кастом катки огромный респектос, не каждый отважится так заморочится.
ti ochen krut!
вот это заморочился, авиационный алюминий!
маньяк)))
Это пять!
ну ты псих)
да я такой.
а от чего полки?
Epsilon Japan Co., Ltd
придумал бы свое тогда уж))
это знаещь — как бампера лепленные — когда губу сделают — вроде все круто — а когда бампер лепят — то просто пи***ц
от части да) с другой стороны сейчас опыта наберешся потом уже и что то "уникальное" сделаешь)
ай молодцом!
Ахренеть! высшая степень крутизны!)))
велик и могуч РУССКИЙ народ… не куплю так сделаю… как в мультики … про летучий корабль … парка помстроишь ?куплю ! вобщем .
. молодец и не только … а если б страна была путёвая и столько специалистов нашли своему ТАЛАНТИЩУ применения … ох зацвела бы МАТЬ РУСЮШКА … и ЭТО мы бы снимали фильмы форсаж и подобное… другие страны только и сосали бы с долёкого конца !))))
как поставить плачущего смайлика?
обидно за родину.
ОБОСРАКА
это уже попахивает фетишизмом
xDDD
а нормальные люди машины занижают?
неа))))
Очень жаль, что не удалось с тобой познакомится, очень хотел с тобой поговорить по этому поводу!
я целый день там слонялся :))
серьёзный замут!
Серж, после просмотра всех этих самостоятельных изготовлений макетов, расчетов, чертежей и т.д…
ТЫ ВЫРОС В МОИХ ГЛАЗАХ ДО РАЗМЕРОВ НЕБОСКРЕБА!
Я тоже мечтаю о запуске производства составных дисков. Не все же фашикам, японцам да америкосам выпускать, но… я с большим страхом мечтаю о таком проекте :)
А ты РАЗ и такие первые шаги :)
МЕГАПОХВАЛЬНО!
+ в овере :)
Как продвигается запуск производства? Или пока на стадии мечтаний? Я видел несколько бизнес-планов и амбициозных людей на Украине, желающих производить диски, в том числе искал инвесторов для проекта LEX wheels в далеком 2008. Но все как-то безрезультатно…
Желаю удачи! Приеду на экскурсию :) помогу с реализацией продукции.
Исключительно мечтаний :) Стандартных больших таких украинских мечтаний :D
О конкретных подсчетах, а тем более бизнес планах даже мечтать боюсь. При пролетарском то тем более бюджете ;D
К тому же то самое отсутствие знания объемов рынка/спроса (найдет ли продукция свою реализацию в нашей щедрой стране) и наличие массы конкурентов и множества их конкурентов, которые уже давно обанкротились… все это отталкивает от продвижения от мечт к каким-то шагам :( Может и напрасно…
SonderMann
Серж, после просмотра всех этих самостоятельных изготовлений макетов, расчетов, чертежей и т.д…
ТЫ ВЫРОС В МОИХ ГЛАЗАХ ДО РАЗМЕРОВ НЕБОСКРЕБА!
Я тоже мечтаю о запуске производства составных дисков. Не все же фашикам, японцам да америкосам выпускать, но… я с большим страхом мечтаю о таком проекте :)
А ты РАЗ и такие первые шаги :)
МЕГАПОХВАЛЬНО!
+ в овере :)
Уши уже горят! Спасибо!
+ к самолюбию :))
Дизайн спиц симметричным будешь делать, или будет что слева, что справа в одну сторону кручение у спиц?
уже в разные стороны… вернее какраз все в одну сторону смотрят
Просто очень крутой подход) Успехов
Неожиданный поворот событий… )
Красавец, Колёса Впоряде! Удачи вы ПОСТРОЙКЕ ! Буду следить.
Спасибо!
А не проще было под заказ сделать диски? проект примерно 60-80 тыр и сам диск(1 шт.) от 25 наверное. на сколько мне известно.
а заказывать как — от фонаря — мне нужны колеса на 4болта, а расстояние между ними я не знаю…
вот это респектище!
Серьезный подход.
Сопромат?Материаловедение?Теор.мех?-все в одном лице.Родной Одесский Политех вспомнился.
реально круто) правда легче былоб уже и ротиформы купить_))
только в 4раза дороже, и они на 4 болта большие ТМВ еще не делали.
а трудозатраты? они же стоят огого
кулл…денег наверное миллион за алюминий…
как маленькие китайские колеса…
да ладно…но вообще мегожирно…давно про такое думал…но у меня кроме сверлилки ничего нет…а у тебя можно на поток ставить производство дисков, ток токарник побольше прикупить как я понял…всё в станки и оснастку упирается…был бы хороший 5D чпу…вообще чудеса творить можно было бы
5d есть, но маленький, ювелирный.
какая максимальная заготовка?
с кулак где-то.
есть еще 4х координатный — там ф160мм и длинной до метра.
да…буду мечтать дальше…
Я должен увидеть что из этого получится!%) сам сейчас ищу чпу фрезеровку, и подумал а не заморочиться ли по дискам%)и тут эта тема!)))
жду продолжения!
Так на заглавной готовые диски)
это все обман зрения!
Блин, чё то не посмотрел! Они уже готовые оказывается%)
Ну досмотрю ваш рассказ а потом вопросы буду задавать!)
Авантюрист. На такое не каждый замахнется))
Вот это ты заморочился! ))) Браво. Я первый раз такое вижу В)
Центра из фанеры, это авто мебель. Четко конечно! Алюминий из куска чем будешь обрабатывать?
А чем, кроме фрезера с ЧПУ такое можно обработать? Не лобзиком же?! ;-)
Думал, может напильником ))))
Интересно у кого есть такой фрезерный станок с ЧПУ?
Здесь деревообрабатывающий не прокатит если в него лишь твердосплавную фрезу поставить.
Нужен трех осевой с мощностью шпинделя более 2.2 кВт, высокооборотистый до 80.000 об./минуту с подачей СОЖ и точностью перемещения до 0.0025 мм…
Если алюминиевую заготовку еще нагреть и расплющить под прессом что бы упорядочить направление волокон металла от центра диска к ободу, таким образом, чтобы максимально соответствовать направлению наибольших нагрузок, то получиться почти заводское производство ковки!
После механической обработки следует еще пройти процесс закалки алюминиевого сплава для обеспечения высокой прочности.
Можно налаживать серийное производство :)
До того, как у нам развалили страну — фрезы с ЧПУ были кругом! И от нескольких десятков предприятий в каждом городе, до нескольких сотен (как в Харькове, Киеве, Днепре, Донецке, Луганске и др.)…
Но сейчас у нас стремление к европейской интеграции и наличие подобного станочного парка — это не демократично и не соотвествует европейским ценностям.
Пы.Сы.
Валерий, вы простите, по образованию — технолог металлообработки?
Больно нетипичные у вас для поколения 27 летних познания.
Нет бы там про лучших ДиДжеев рассказать, в каком крымском городе ночной клуб круче… ;-)
Пы.Пы.Сы.:
Привильно мыслите. Чушки можно покупать прямо в Украине. До развала такое лить под силу было сотням предприятий республики. Если не тысячам! Ну а потом точить:
Можно на ты ) когда страну разваливали я еще маленький был, смутно помню, но вроде тогда компов не было и Автокада и процессоров быстрых. Как раз такие станки это и есть европейская капиталистическая демократия, лучшие из низ современные там разрабатываются и производятся.
А самые крутые танцполы в Крыму на Казантипе ;) и DJ's тоже.
Познания больше имеются не об обработке металла а о производстве дисков, интересуюсь потому, что я их продаю!
Те станки, которые пошли у нас в конце 80-х опережали западные аналоги на 5-10 лет. И те фрезерные станки с ЧПУ, которые у нас выпускались уже последние лет 10 до развала имели 4-х и более направленную обработку! Это вам не мелочь по карманам тырить и не шкивы на токарном пантографе точить потоком на…
За то нас и разваливали, что бы самим без промышленности и производства не остаться. Ибо СССР своей продукцией в мире заполонял уже просто всё возможные технологические рынки.
В космос мы первые полетели и до сих пор в этой отрасли фишку держим. Они все ос своими липа мега-технологиями не в состоянии догнать нашу мысль один чёрт.
Спорить не буду, но станок на котором резал колеса- это станок который ссср купило в германии — для образца, и с него делали уже наши …
German-Wheels
Думал, может напильником ))))
Интересно у кого есть такой фрезерный станок с ЧПУ?
Здесь деревообрабатывающий не прокатит если в него лишь твердосплавную фрезу поставить.
Нужен трех осевой с мощностью шпинделя более 2.2 кВт, высокооборотистый до 80.000 об./минуту с подачей СОЖ и точностью перемещения до 0.0025 мм…
Если алюминиевую заготовку еще нагреть и расплющить под прессом что бы упорядочить направление волокон металла от центра диска к ободу, таким образом, чтобы максимально соответствовать направлению наибольших нагрузок, то получиться почти заводское производство ковки!
После механической обработки следует еще пройти процесс закалки алюминиевого сплава для обеспечения высокой прочности.
Можно налаживать серийное производство :)
все верно, только такие обороты не нужны, а в остальном так и делалось.
пресса нет, но есть катанные листы (это почти как ковка только для листов), термически состаренные и шлифованные (тоесть с минимальными внутренними напряжениями.)
А где такой станок есть? Любопытно какая себестоимость изготовления одной центральной части диска таким образом?
Это мои самые любимые диски Rotiform Forged Race TMB.
Ношу футболку с изображением этой модели )
надо футболки с пыжиком напечатать.
German-Wheels
А где такой станок есть? Любопытно какая себестоимость изготовления одной центральной части диска таким образом?
Это мои самые любимые диски Rotiform Forged Race TMB.
Ношу футболку с изображением этой модели )
Станочный парк фрезеров с ЧПУ сохранился, но в ничтожном количестве.
Те, что работают завалены заказами мелких проивзодителей различной меспромовской продукции.
Ищите по объявлениям в газетах, интернете. У токарей спрашивайте. Они обычно нет-нет, да и посоветуют кого-то, где фрезер рабочий есть.
Sergey-S
все верно, только такие обороты не нужны, а в остальном так и делалось.
пресса нет, но есть катанные листы (это почти как ковка только для листов), термически состаренные и шлифованные (тоесть с минимальными внутренними напряжениями.)
Да, я кстати тоже про вырезание заготовок из катанных листов думал. Это и дешевле, чем чушку заказывать и даже технологичней — причины вы уже сами указали.
Однако это катит для центральной части.
Но вот что касается обода, тут без чушки — никуда.
Обороты не нужны?
Насколько я знаю, от них тоже зависит класс точности. Высокоскоростные станки были высоким приоритетом в отрасли точно обработки металла уже давно.
Sergey-S
все верно, только такие обороты не нужны, а в остальном так и делалось.
пресса нет, но есть катанные листы (это почти как ковка только для листов), термически состаренные и шлифованные (тоесть с минимальными внутренними напряжениями.)
"это почти как ковка только для листов"
==================================
"все уже украдено до нас" (с)
Колеса еще со времен динозавров делают по такой технологии — flow forming называется. По русски — прокат :)
Такие же легкие и такие же прочные как ковка.
Делают BBS, Enkei, Rays
ну flow forming это не листовой прокат а какраз нужной формы блины катают м припусками.
ни чего себе)))да ты мастер)))Супер)))
"Что нам стоит дом построить?" Серега в своем репертуаре. Нет ничего невозможного! Горжусь знакомством с такими людьми.
Спасибо, о гуру, еще б мне твою напористость и скорость…
Бесподобно!
хренасебе подход) Уважаю
фига! я в шоке.
давай кузов машины фигач)))
не… это уже вест кост кастомс.
Очень сложно, но оно того стоит!
психологически сложнее всего!
Воу воу полехче… ))))
Тебе б свои диски создавать!)
когда свои бампера создают — порно получается, а диски — еще сложнее…
вот это красава, респект…повеселило что у когото алюминий не проблема, а где то и кусочек текстолита не найти…буду следить за проектом
надо места знать (гугл например)
гугл если много нужно, а когда 40х40 см и толщина в 1.2 см это проблема)))))тут просто заводов то нет((((
у меня теперь склад отходов!
)))может завалялся кусочек?200х200х1.2(1.5)мм
Такое не заваливается :) помоему отправить будет сложнее чем у вас найти
СПС, нашел )))
Подход впечатляет. Очень достойно!
Спасибо!
Выше всяких похвал…вот это подход! Молодец!
Обода фоболоус?
не Epsilon Japan Co., Ltd
Это жесть, жду продолжения.
ещё чуточку.
А что там с распределением нагрузок и тп ? Или машина больше 60 не ездит ?
если у меня катанные центра (это как ковка только вальцами и в листах) из более прочного материала чем обычно делают колеса, все сечения тоже с запасом сделанны — то в чем проблема?
Сопромат не лженаука все-таки
так-то классно конечно
хотя посмотрел еще раз — у них форма примитивная — плоская, ниче не будет
по сопромату у меня 5было, но уже ничего не помню — так просто распределение на глаз и все.
пришлось перечитать, думал, что показалось)) Вот это очень достойно, давай уже вторую часть)))
только до компа добрался, щя попытаюсь фотки собрать.
вообще кайфанул от дисков твоих кастомных=) Мужик)
ukrratiform kruto
Очень круто, на лоувиле была возможность заценить
круть!
впечатляет!очень интересно!
молодцом, круто!
Респект! На Лоувиле подумал, что это Ротиформы)
колеса дороже машины — это как-то не здорово.
ноу комент!
реально должно быть мего!
Уже мего, только подвеску поставить…
ага))ну ниче.думаю скоро ты нас порадуешь))
это гениально просто!))) удачи!)
Спасибо!
я впечатлен
авантюра еще та:)
да, Ром, ещё та. столько камней подводных выплыло…
молодчинка! Так держать, для меня диски и профиль резины и ширина тоже очень и очень больная тема ))))) К тому же еще у меня была тоже 406 на 17 тых ))) и с полками дисками
д16 вязковат, только д16т…Хотя обычное литье делают из куда более мягких сортов
т.е. д16т достаточно крепкий материал, что из него можно диски делать? А то у меня проставки из него и я все же немного переживаю за их крепкость
он гораздо прочнее чем большенство дисков — только резьбу в нем сильную не нарежешь…
Kvark
т.е. д16т достаточно крепкий материал, что из него можно диски делать? А то у меня проставки из него и я все же немного переживаю за их крепкость
Диски из него делать сплошная роскошь, это себе могу позволить конторы типа АДВ, остальные делают из обычных низколегированных алюминиевых сплавов
Класс… Спасибо за информацию)
Axiss
д16 вязковат, только д16т…Хотя обычное литье делают из куда более мягких сортов
не совсем верно — Д16 — сильно крепковат — он близок по прочности к кованным колесам — но эластичности какраз маловато — он скорее лопнет чем сильно согнется.
Чувак, это тот самый момент, когда ты не знаешь человека круче и слов по-просту нет.
сейчас покраснею прям!
Фига се ) так ты их сам замутил ) ну ты просто золотых дел мастер !
алюминиевых!
мда уж — нет слов — одни эмОции =))
крУТо что и говорить ! :)
вот это тема! Цена помойму недалеко от ротиформов уйдет)))
цена-это дело другое.тут "экспириэнс" решает
неспорю)
sizl-mizl
вот это тема! Цена помойму недалеко от ротиформов уйдет)))
Цена как раз далеко до ротиформов не доходит))
во-во
sizl-mizl
вот это тема! Цена помойму недалеко от ротиформов уйдет)))
если учесть что такие роти там стоят около 8тыс уе, то еще очень далеко
хорошо когда есть знакомые в токарно фрезерной сфере (а то ценники на работу конские и мастера нормального сложно найти, да еще и с ЧПУшным станком), да и д16 недорого обошлась. я когда узнавал мне говорили порядка 200 р/кг
Что-то новое! )
пЛя… размах впечатляет. Херасе. Других слов нет. Браво.
Пасиб!
Вот это замес! Буду следить за сие действом)
Одесские стэнсеры не перестают удивлять)
Аплодировал стоя! Недолго правда, потом опять за комп присел…
ахренеть… это уровень!
ну надо ж новую планку ставить.
Диски просто nice nice nice !
Спасибо
вот это круто! самодельные диски — это редкость!
это точно!