⚙детальки. Масляные фильтры: OEM, Mann Filter, JS Asakashi

Трудно переоценить важность масляного фильтра для здоровья мотора. При этом, эмпирически (не мной) установлено, что не все фильтры одинаково полезны. А что же с фильтрами для Миника? — спросил я себя только задумав делать первое ТО. Оригинальный фильтр оказался чрезмерно дорог (больше 700 рэ), а в качестве аналогов Экзист предложил фильтры неведомых мне брендов Vic и Masuma примерно в одну цену — около 160 рэ и популярный в наших краях Mann Filter. Поскольку до Миника с японскими автомобилями, а следовательно с запчастями к ним я дела не имел, решено было пойти проторенной дорожкой и использовать фильтр положительно зарекомендовавшего себя европейского бренда. Однако дух экспериментаторства заставил исследовать вопрос глубже и сравнить подходы Запада и Востока. Но прежде небольшой ликбез.

Наиболее распространены фильтры, где в качестве фильтрующего элемента применяется специальная бумага. При этом количество этой бумаги (а если точнее — её площадь) является лишь косвенным показателем фильтрующей способности. Гораздо важнее собственно фильтрующие свойства бумаги, качество её укладки и монтажа. Так, элемент с неравномерно уложенной гофрой как следует работать не будет — участки с более плотной укладкой будут попросту исключены из процесса фильтрования, поскольку поток масла пойдет по пути наименьшего сопротивления.

Важными элементами масляного фильтра являются перепускной и противодренажный клапаны. Их задача не допустить масляного голодания: в первом случае в условиях, когда масло не может пройти через фильтрующий элемент (например, по причине его чрезмерного загрязнения либо низкотемпературной загущенности самого масла); во втором — из-за опустошения фильтра при неработающем двигателе.

Противодренажный клапан представляет собой широкую эластичную (резиновую либо силиконовую) муфту, прилегающую к крышке фильтра. Основная проблема тут — потеря муфтой эластичности в условиях агрессивной среды (масло+температура). В связи с этим предпочтительнее силиконовые клапаны.

Конструктивные отличия перепускных клапанов обусловлены типом пружины, которая бывает пластинчатой либо цилиндрической. К достоинствам первых относят компактность, к недостаткам вторых — вероятность перекоса фильтрующего элемента.

Ну а теперь посмотрим на испытуемых.

Запчасти на фото: MZ690073, C901J

В отличии, например, от Тойоты, Три бриллианта не замечены в использовании в качестве фильтрующего элемента формованных мелкопористых наполнителей. Вот и оригинальный фильтр MZ690073 конструктивно выполнен традиционно. Бумага уложена равномерно, но на месте стыка уж очень широкая брешь, и это не есть хорошо. Закреплена бумага клеем. Перепускной клапан металлический. Крышка фильтра выполнена из толстого металла, закреплена сваркой. Уплотнительная резинка круглая.

Основное отличие корпуса фильтра Mann W68 обусловлено способом крепления крышки. Здесь использована не сварка, а завальцовка, при этом в месте сопряжения имеются язычки, препятствующие проворачиванию корпуса при наворачивании с чрезмерным усилием. Фильтрующий элемент чуть выше, чем у оригинала, но только за счет металлических обойм, в которые закреплена бумага. Укладка бумаги ровная, брешь на стыке значительно меньше, чем у оригинального фильтра. Перепускной клапан резиновый, «настроен» на 1,5 Бара. Противодренажный — силиконовый с пластинчатой пружиной. Уплотнительная резинка прямоугольного сечения. Резюме — вполне качественный фильтр за адекватные деньги.

По мне, так поиски альтернатив можно было бы и закончить на этом, но для пущей убедительности посмотрим на…

Запчасти на фото: 22610001

Фильтр JS Asakashi C-901J. Якобы из Японии. Конструктивно полностью повторяет оригинал. Умилила защитная крышечка с цветочком — креативненько! По нижнему стыку фильтровальной бумаги виднеется «мазня» герметиком. Видимая часть бумажной гофры равномерностью укладки не вдохновляет. Перепускной клапан рассчитан на давление в 1,0 Бар. В качестве уплотнителя использовано резиновое кольцо, которое выпало из установочного паза при снятии декоративной крышки. В общем, желание использовать его на фоне Манна как-то отпало.