Давно озадачился заменой масла в коробке. Дело в том что как только я начинаю ехать более часу без остановок начинается неприятный глюк, а точнее вторая скорость начинается включаться с трудом, со всеми остальными скоростями проблем нет и если ездить на краткие расстояния с перерывами также все ок, но ездить так нереально и иногда все равно хочется махнуть и подальше, как раз планировал выезд в горы, так что масло надо было менять однозначно. Что у меня было там залито честно говоря не в курсе, как купил машину масло не менял, на цвет было не очень темное и уровень был в норме, единственный минус этот глюк с перегревом ну и еще сальник левый потек.
Поехал на рынок "Сергели" искал исключительно GL-4 80w90 как говорится что доктор прописал, но увы выбор как это и ожидалось был скудным. GL-4 было только Сastrol с нереальной ценой, KIXX Gear 75x85, да вроде и все. Ну и лукойл по всему рыноку, только вот миниралка, пришлось остановится именно на нем. TM-4. Читал конечно в сети про это масло, мнения разные. Но думаю хуже не станет, цена вопроса 46 000 сум = 518 руб. Хотя было там же по 55 тыщ :). После поехал к мастеру, залили масло и заодно поменяли сальник потекший. Из не приятного оказалось что резьба сошла на болту эксцентрике. Придется менять перед развалом. Цена вопроса у мастера 15 000 сум. 170 руб. Пока по маслу впечатления приятные вроде еще мягче включаются передачи, но пока не проеду более часа ничего не скажу :).
Комментарии 10
Чет фигово с выбором у вас. У нас на любой, даже самый извращенный вкус есть.
Ну так вот, не мотуль у нас тоже есть)) оно цена ахтунг))
Чет совсем выбор скуден, а маннол не смотрел ? ликви моли тоже не было ?
Маннол даже не рассматривал, ликви моли не было…
А почему маннол не рассматривал ? полусинтетика все же .
Реальная проблема была с GL-4. 5-го полно а этого нет, причем я был в 2-х тех самых хваленых магазинах и мне настойчиво говорили что 5-й это тоже пойдет :)). Ну и потом маннол как то доверия мало.
почти год залит маннол GL4 причем залит в лукоил центре сам хотел залить их масло но сервисмэны сказали что минералка не пойдет и лучше залить маннол . Зыыы после залитого кастрола разницы не заметил .
А по качеству . товарищ залил лук в зубило . через 3тыс уровень упал на литр … до этого был классик … жрало 0,5 на 5тыс .
Ну так может сервис мены не решились лить российское масло в Эсперо :) чисто психологический фактор, а что касается зубило и расхода масла ну это почти из области фантастики :))
Чему там гореть?
Скорее всего сальник потек? У меня например потек именно сальник полуоси, а я и не знал :)
А может у него потекло через сальник ведущего вала и т.д…
я про лук залитый в мотор, расход на нем больше чем на манноле .
Ааа понятно ты про мотор :). Кстати все супер, 300 км по трассе в жару 44+ и порядок с коробкой :) никаких глюков с КПП!