Вчера вечером в гараже снимал рейлинги для того чтобы загерметизировать отверстия креплений в кузове. Фото делать не делал, потому что как всегда всё делал один и фотать никого не было рядом, а поскольку я делал для себя, а не для фото — решил всё же приоритет выдать процессу самой работы.
Чтобы снять рейлинги нужно снимать обшивку крыши. Порядок действий такой — начинаем с задней части машины. Сначала откручиваем всю "фурнитуру" — накладки на задние опоры стоек, крючочки, сверху крепление сетки, вынимаем стекло из заднего плафона освещения и скручиваем сам плафон (два самореза), снимаем верхние ручки для задних пассажиров; далее перемещаемся в переднюю часть — снимаем верхнюю ручку у переднего пассажира, откручиваем и снимаем противосолнечные козырьки, зеркало. Подковыриваем с водительской стороны плафон освещения передний, вынимаем. Снимаем стекло и откручиваем от крыши центральный плафон освещения. Дальше снимаем пластиковую накладку с места крепления ремня безопасности передних пассажиров, откручиваем ключом на 14 сверху ремни. Дальше идёт самое интересное. Аккуратно снимаем пластик где стекла собачника. Клипсы там расположены под разным углом, поэтому есть очень большая вероятность что что-то сломаете, поэтому снимать нужно ОЧЕНЬ аккуратно. Затем снимаете декоративную жестянку наверху проёма багажной двери (там 3 защёлки).
Далее, после того как сняли этот пластик, снимаете пластик над передними дверями — там он отщёлкивается относительно легко, проблем с ним не должно быть.
После этого у вас открывается доступ к крыше. Начинаете снимать с задней половинки. Вытаскиваете клипсы, снимаете обшивку вниз. Далее открывается доступ к основной части крыши — там проще. Снимаете с задней части 2 клипсы и обшивка можно сказать "падает". Убираете её и у вас открывается свободный доступ к гайкам крепления рейлингов.
Откручиваете рейлинги (там на каждую сторону в сумме по 5 гаек, нужна головка, желательно с удлинителем, на 12), снимаете. Сами черные накладки, что идут по крыше и на которые ставятся рейлинги, по большей части закреплены на двусторонний скотч к кузову. Но с передней части (где они подходят к лобовому стеклу) есть ещё крепление их к кузову "на клипсу" — там отверстие в кузове сквозное и вставлен пластиковый "пистон", так вот прокладка под ним имеет обыкновение помирать (и кстати, мусора в том месте скапливается ОЧЕНЬ много).
В итоге — очень хорошо промазал герметиком места креплений рейлингов, очень хорошо промазал герметиком эти "пистоны" и места их расположения, поставил рейлинги, протянул, собрал всё на место.
Использовал вот такой вот корейский герметик для автостекол — уже был опыт его использования с хорошей стороны.
Комментарии 9
Я тоже самое делал, но что-то не помогло на 100%! Стало лучше, но немного подтекает, хотя это видно только когда потолок снят, а так норм)))
странно, что не помогло. У меня там места креплений рейлингов очень плотно прижимаются + нехило так герметиком замазано, + клипсы крепления декоративного черного пластика по крыше очень хорошо промазал. Ты маленькие пластиковые клипсы с отверстиями, что у лобового стекла держат молдинги по крыше, промазывал? Похоже что у меня оттуда шло, т.к. прокладка под левым была никакая вообще.
у меня их вообще вроде нет…
странно. Должны быть по идее… Ты молдинги спереди от крыши отделял?
я полностью снимал сами лыжи, а накладку нет…
а вот это ты зря…
ну ладно, в следующий раз доберусь)))
Красавец, спасибо за инструкцию по снятию обшивок потолка)
Главное чтоб на пользу!)