Всем доброго времени суток!
Пробыл одну недельку своего отпуска на даче. Хотелось конечно по больше сделать, но было много других дел. Но кое что все таки сделал))
Из названия заголовка ясно о чем пойдет речь.
Процедура не затейливая, не чего сложного в замене маслоотделителя не чего нету.
1) Отсоединяем клеммы от катушек

2) Для облегчения доступа к болтам вынимаем 2 катушки.

3) Отсоединяем трубку с маслоотделителя. Снимается легко с помощью отвертки.


4) Берем ключик как у меня или лучше если есть с отверточкой, было бы удобней и быстрей))) И откручиваем то ли 9 то ли 10 болтиков.

5) Так же что бы удобно было снять маслоотделитель, на последок еще один болтик надо открутить что бы отсоединить вот эту финтифлюшку))) Она просто отсоединяется потянув ее.

6) Собственно и все, снимаем сам маслоотделитель и видим вот такую картину.


7) Берем новый


8) Сравниваем со старым (который кстати оказался вполне себе рабочим). Но на всякий пожарный как говорится, для профилактики. Хуже не стало )))

9) Ставим все в обратном порядке и любуемся результатом)))

Вот собственно вся процедура. По времени занимает минут 15-20 не спеша с перекуром)))
Всем ровных дорог и исправных маслоотделителей! )))))









Комментарии 17
а разница появилась
Да вроде нет, старый исправный был, поменял ради профилактики)))
а как узнают живой он или мертвый
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти