Сегодня помотавшись по магазинам задался вопросом. Почему собственно автомобили опель не пользуются спросом? В частности омега. Не в одном магазине города не нашел подушки с логотипом опель… Даже у официального диллера их нет. Пытался найти качественные чехлы на свой караванчик — все безрезультатно. Та же проблема с запчастями — многие продавцы просто не хотят связываться, услышав магическое слово ОПЕЛЬ. Хотел сегодня купить путние лампочки в фары — но в магазине услышав что они на омегу А пытались впарить непонятное фуфло за 200р… Вот такая печаль) Практически все знакомые путают мой автомобиль с пассатом Б3 — его почему то все знают, а про Опель Омегу впервые слышат. Как по мне Омега превосходит Б3 по всем параметрам, сам ездил на таком — вообще не нравиться. А все эти дурацкие приколы про Опель — их придумывают люди не касавшиеся близко этой проблемы. Вообщем наболело! Интересно узнать ваше мнение…
Комментарии 196
каждая машина хороша если ухожена а если руки из жопы так это к маме с папой
Извини, если уж сами немцы про опеля так "лесно" высказываются, что уж.тогда нам говорить…Все кто "имел" опеля…потом продали…сказали, что опель больше не возьмут!
Это выражение уместно к пежо, а вот приверженцев к марке опель, более будет, у меня их 8 было, и знаю много людей кто начинал свой авто путь с пресловутого опель рекорда, а сейчас ездят на зафире новой и инсигнии.
AcidScorpio
а меня сосед по гаражу подкалывает: если бы не было опеля, то форд был бы самой плохой машиной)
P.s. я не в коем разе не чего не имею против опеля . просто процетировал)
Если бы не было ФОРДА, то ОПЕЛЬ был бы самой плохой маркой — вот так верно!
Ну не переживай, будет еще хорошая машина у тебя :)
Я с соседом по стоянке вечно перешучиваемся:
Он — в германии было 2 ошибки — Гитлер и opel!
Я — что у французов за машины: письки, елочки, зверушки (Renault, Citroen, Peugeot)!
У меня opel, а у него Peugeot так и живем.
ОПЕЛем заболел давно и думаю врятли кто вылечит эту болезнь, да ломаютса, да гниют — мелочи жизни, тому, кто любит свое авто -это все не помеха…а ломаютса и гниют все авто рано или поздно…
есть такое, наблюдаю у себя все симптомы этой болезни)))
Все прочел.был очень удивлен когда люди поливают грязью своих железный друзей.Но факт остается фактом! Когда вышла Вектра А то она стояла дороже Фольксвагена В3!
ты б еще на японском накарябал!
можна и по японски:
最初の車はオペルオメガ（新規取得）したくないとしても言及、第三の車はLanos（新しいテイク）だった車は価格yakost.Nuに対応しており、まだオペルに戻り、家族や2台の車であるベクトラ、その後、別の車されていたとS.Kozhenは彼と彼の財布に喜ばれるものを選ぶ。(гугл переводчик)…))))) шучу конечно…что касается опеля — то, как говорили уже, любая машина требует к себе ухода!и опель не исключение! у меня напримере есть лутший друг, у которого вектра с, так он за ней так следит, что она у него на 5++++!а у знакомого есть пасат В6, так он с ним проблем имеет кучу!(так как вообще не следит за ним)…так что любая машина может бить хороша, и любая может бить геморойная----всё зависит от ухода!
а на рахунок мови--не потрібно когось осуджувати тільки за те, що він спілкується українською…я, наприклад, поважаю російську, знаю (хоч, можливо і не ідельно) і інколи спілкуюсь нею (за потреби)…Але в побуті спілкуюсь рідною, українською…так що давайте поважати один одного…))))
Opel — #respect))))
дякую брате )))) Опель найкращий )))))
DaitonaMan
про эту поговорку гон! Машинку супер! А поговорка пошла изза того что владельца меренов и бумеров завидовали и боялись таких машын как Омега Лотус 3.7 (382 л.с.), Омега evo 24V Irmscher, 4.0, Монза. А про Сенатор с мотором C30SE, есть все кроме паращута!) даже подвеска с регулировкой жосткости! электронная панель, самоблоки с завода! Машины дешевле, при этом имеет не менее богатую комплектацию, а в некоторых лучьше! Люблю опеля!
Полностью согласен, но к Опелю добавлю европейский Форд.
Golovinov
Раньше эмблемой Опеля был дирижабль… Когда в начале 40-х выпустили новую модель Опеля и показали её гитлеру, тот был настолько восхищен, что сказал- машина как молния. С того момента эмблемой Опеля стала молния.
Эмблема с молнией имеет начало от грузовика Опель-Блитц(
эти машины служили Вермахту)
ребята если опеля многие не считают за машину, то почему тогда у немцев он не дешевле других, а порой даже дороже!
-сравните-www.mobile.de/?lang=ru
Да опелевские движки — самые сопливые. а так вроде и ни чего машины.
а киа говорят вообще одноразовые)
Я теперь в этом уверен!
вот и я о том же))
У нас на них есть всё как оригинал так и лицензия!
Комментарий удалён
Если бы не было Форда) ) )
Опели гнили в 90стых, а мерсы, ауди и народный автомобиль после, но что то все как бы не обращают внимания, а вообще железо на все немецкие автомобили идет с одного завода, кто его уже и как обрабатывает зависит от компаний и технологий.
Вы здесь что не говорите, а все зависит от хозяина автомобиля…
Моя Омега однажды спасла мне жизнь, и она для меня самая лучшая…
По поводу других марок, с которыми я общался очень плотно, могу сказать следующее)))
В моей семье есть Форд, который у моей жены, он прикольный по своему, но гниет так же, как и любой другой автомобиль))) Хоть он и 97г.в. я на нем поменял пороги, и убрал шашель вокруг заднего дворника и еще пары видных мест)))
У моего Отца, BMW E28, а у Брата Е30 они обе с мотором M20B20, мотор по своему очень капризный, у Отца две капиталки, 2 раза проворачивало вкладыш на четвертом цилиндре, однажды вылетело седло клапана и сломанным клапаном пробило поршень…
Про мотор OPEL на личном опыте www.drive2.ru/users/777om…/288230376151855807/#post
У Брата были постоянные проблемы с инжектором, до тех пор пока его полностью не выкинули и не вставили другой.
Капиталку кузова прошли обе BMW, хоть и приехали из Германии, а сгнили очень нормально(((
И к сравнению из слов, от моих семейных владельцев BMW и FORD, моя OMEGA самая комфортная…
Это конечно если брать практически одинаковые поколения автомобилей, а не сравнивать старенький OPEL и остальные марки с 2000г.в. в свое время были свои технологии и они не в ровень последним…
В своем 1987году OPEL OMEGA получил титул "автомобиль года" и не мерседес, не бмв и не кто другой, так что это уже само за себя говорит…
А такие модели как OMEGA LOTUS, EVO 500 в Омеговсом кузове, на сегодняшний день многим дадут под хвоста из последних моделей любой марки.
Любите свои автомобили, следите за ними и они всегда ответят вам темже)))
А иногда может и спасут…
Atom155
Что было раньше, было давно и неправда)
Сам являюсь владельцем двух опелей астры H и J никаких проблем не испытываю, если делать своевременое ТО, то машинка будет служить вам верой и правдой долгое время.
Если бы поговорка про опель была бы актуальна до сих пор :
1.GM бы продал опель, каким нибудь китайцам.
2.Мало бы кто покупал опель за такие деньги, есть куча конкурентов.
3.Опелю было бы не выгодно выпускать новые модельные ряды.
Как итог что мы имеем?
-На оплях ездят все кому не лень, в Москве Опеля на каждом углу))
-Опель Астра H стал лучшим автомобилем в России(не зря до СИХ ПОР выпускают под новым названием astra family )
В следуещем году нас ждет :
Opel Mokko-городской паркетник, очень симпатичный.
Opel Adam компактный сити кар, похожий на fiat 500, aydi a1.
Далее открывается линейка кабриолетов с очень красивым названием Опель Каскада.
угу…опелей в количестве больше чем других автомобилей…легко сравнить выглянув на улицу.
А еще опеля нелюбят барыги…на опеле много незаработаеш. Это тебе не мерседес =))).
Опель недорогой…а за свои деньги лучший выбор…
Комментарий удалён
а знаете поччему так говорят?=))))по тому что раньше опель учавствовал в программе по утилизации и все машины(любой марки) сдавали в утиль а опель перерабатывал метал и делал свои авто.
Gleb88
Какую марку, можно купить?) ) )
я о рекламе новых авто.если дело в 600 тысячах. то лучше лансер новый взять.Это личное мое мнение.У всех разные вкусы
уаххахахах))) о дааа, лансер престижная машина)))
для деревни где самым современным авто была десятка, а самым популярным транспортом автобус, он может и сойдет за престижную машину)))
KenTMyers
я о рекламе новых авто.если дело в 600 тысячах. то лучше лансер новый взять.Это личное мое мнение.У всех разные вкусы
ну да…Лансер) ) с его дубовым пластиком и НИКАКОЙ шумкой) Весело)
ну у каждого свое мнение на свой счет.Может лансер и не лучшее сравнение.но еще раз на вкус и цвет.
согласен на мою постоянно говорят форд) а так да знаешь была бы таже машина но со знаком бмв то все было б по другому, даже если в го.но мятый и гнилой, хоть я и не страдаю тем что она серая и не заметная, но тоже кумарит… а по поводу поговорки, это херня и она основуется на том что просто старые машины переплавляли и из них делали опель…) так что норм омега а мне оч нравится)
Ответы на вопрос очень не однозначны, одни защищают опель, другие наоборот. А вы попробуйте, задайте такой вопрос о любой другой машине. Например Ниссан. Купил ниссан-*бись с ним сам. Ну или еще какую любую другую, такая же неоднозначность думаю будет только у Таза и Ленд роверра.
Да, начитаешся тут мнений!
Чтоб чего-то толкового писать нужно сначало проверить на себе! Вот так и Я всегда думал что Опеля машинки не фонтан — как же Я был не прав. И когда пришла смена друга — перепробовав практически все за 45 тыс. у.е. — выбор пал именно на Опель. Инсигнию уже кататю два года и все супер, авто просто самолет — это подтвердит большинство. И теперь мое мнение — любое авто заслуживает уважения.
Gorsh
в оригинале эта поговорка звучит наоборот — если бы не форд, то опель был бы худшим в мире)))
ничо личного :)
+1
Gleb88
ахахах) как бы вам по лояльней написать) ) ) Вообще Инсигния конкурент А4, а никак не А6, да и то…если вы посмотрите цены на ауди…и на инсигнию…очень удивитесь…базовая четверка с 120 сильным двигателем и вариатором стоит 1.230.000, за эти деньги предлагается синька в оооочень неплохой комплектации с автоматом и 220 сильным турбо-двигателем.
Ну как бы тебе так сказать… А4 и Инсигния. Если ты ездил на них (не тест драйв, а хотябы неделю на той и на той киллометров эдак 20 в день) то думаю ты поймешь разницу.
Я ни как не хочу принизить опель (сам когда то ездил на омеге) но пока ни как не дотягивает опель до немецкой тройки.
Попытки есть. И есть успешные (та же инсигния) мне лично дизайн очень нравится.
А вот про мощность мне очень интересно… зачем нужны 320 лошадей под капотом? Для чего их кормить?
В городе ограничение 60км\час на трассе 90км\час, на магистрали 120км\час… где использовать все 320 коней?
Я спрашиваю не из праздного любопытства. У меня был понтиак с 275 сильным двиглом… и куда их все деть я не знал. Кроме как выездов на закрытые полигоны с чистой целью пожечь бенз, резину, и получить драйв. Более их девать некуда. А каждый день в городе с расходом 18литров и налогом в 30штук в год это очень дорогое удовольствие.
Вот и стает вопрос: А зачем столько лошадей?
На Инсигнии ездил и поболее…приятная машина, на а4 по 20 километров не проезжал, но разница не большая…хотя, она конечно есть…да и Ауди нереально все таки жмет цены, даже по сравнению с БМВ, про мощность? Бред) Зачем тогда у ауди С4 и РС 4? С 340 и 450 силами? Сравнение такое, ибо говорим о Ауди…да ладно…тебе вот может и хватает 80 сил в Жигулях, а остальным и 300 мало…и таких людей не так уж и мало, иногда езжу на Астре ОПЦ 240 сильной…бывали моменты, когда можно было и быстрее разгоняться…а динамика у нее не очень координально отличается от Синьки ОПЦ…так что…это все хрень…Главный минус тут, это налог…спасибо ВВП
Знакомые немцы мне тоже "по секрету" шептали, что то про то, что опель шайзе табуретка:))))) А я в понедельник заберу в салоне корсочку:) За те деньги и в той комплектации, что я беру больше ничего нормального в кузове хэтч и нету! Слов нет, был бы у меня миллион с копейками я бы взял "Властелина колец", но так ведь цена уж больно злючая.
Много что было написано) Интересно было Почитать) Не думал что тема окажется такой популярной… Но подушечку так и не нашел…
А там, где я сказала — уже нет?
был 2 раза там, не нашел…
Не нашел самой мастерской или подушки?
Комментарий удалён
В германии? ? ? Правда ? ? ? А чего тогда ни один немец ее не слышал ? ? ? Может потому, что на Опеле позже всех немцев стали антикор делать ? Может это русские все-таки эту херню придумали? Так вот! Не надо гнать волну, не зная глубины! ! ! Опель — достойная марка и имее т как и у всех производителей свой круг почитателей! А так же есть легендарные модели как по надежности, так и по скоростным показателям! И хрен меня кто переспорит в этом! Я своими глазами видел кадет, который пробежал больше МИЛЛИОНА километров без ремонта двигателя, и никому наверно рассказывать не стоит что такое ОРС и как эти монстры рвут… Хотя если в ваших краях такие высказывания до сих пор водятся, то надежды нет… Таз — фарева! ) ) )
З.Ы. Автору — У нас такой проблемы нет! Есть фирменные магазины, разборки и вообще найти что-то особого труда не составляет. И про продавцов зря ты так, посмотри на улицы — это одна из самых актуальных марок сегодня… )
Товарищь Ворох(простите, но слово "уважаемый" применять не за что). Если вы не поняли(или не прочли все коментарии и их обоснование), то это ваши проблемы. Во-первых — я писал с долей юмора, не пытаясь кого то убедить, что это плохие машины. Во-вторых, я написал то, что слышали мои родные от НЕМЦЕВ в 90е годы прошлого века(что они говорили до этого и что говорят сейчас я не знаю, и соответстввенно их отношение к разным немецким маркам мне не известно). В третьих — я написал что уважаю выбор любого человека, у которого глаза горят при виде своего авто! (я вот не перевариваю некоторые марки авто, ну с детства антипатия. Но я их владельцам не пишу что вы на г.не ездите, или же у вас ведро с болтами). В четвертых — научитесь воспринимать всю информацию адекватно!
как написал — так и понял! Остальное твои проблемы! "в Германии есть поговорка — любой автомобиль рано или поздно становится Опелем…" — это все что ты сказал на момент написания мной комента, ни о твоих родителях и ком либо тут не сказано! Я тесно общался с немцами долгое время по работе и задавал им вопрос на подобную тему и и они в обиде пожимали плечами, спрашивая откуда я вообще такое взял… А выслушивать о комплексах мне не интересно! "научитесь воспринимать всю информацию адекватно!" — начни с себя! ) ) )
wooga
Это поговорка из 90х, когда опели гнили на корню. Сейчас она не актуальна.
А у нас в опель клубе г. Тюмени есть другая поговорка: Каждый, кто думает, что любая машина со временем становиться опелем, сам со временем становиться дебилом.
Ты не прав. Это поговорка вообщето пошла из-за того что Опель использовал в свое время (как сейчас — не знаю) металл из вторичной переплавки. Вот как раз почему и пошла поговорка, что любой автомобиль рано или поздно станет Опелем.
Извини, если уж сами немцы про опеля так "лесно" высказываются, что уж.тогда нам говорить…Все кто "имел" опеля…потом продали…сказали, что опель больше не возьмут!
ты вообще не прав ты ездил на опеле вообще? например на вектре Ц инсигнии или астре я про новые модели Опеля. гораздо гораздо лучше чем японское корыто под названием митсубиши лансер или что там есть ещё? а да есть галант он хорош спору нет но не лучше инсигнии и спорить с этим никто не будет потому что галант ГОВНО по с равнению даже с вектрой не говоря уже про инсигнию! если ты нехера не понимаешь о чём говориш то нехер лезть и писать то чего ты не знаеш!
Когда ты писал маме в подол.я уже ремонтировал машины!И ты меня учишь жизни…научись для начала со старшими разговаривать…В таком тоне…поговори со своими родителями! ! !может и научат вежливо разговаривать…
Алексей, подушки с логотипом Опеля видела в швейной мастерской, которая в Рассвете, прямо у входа в универсам… Только они желтые были )))
мда, вот фарами только и гордятся, больше они ничего не Шмогли всунуть.
фраза : каждый автомобиль становиться Опелем принадлежит Генри Форду. почитайте историю отношений форда и опеля.эта фраза(тогда) говорила о том, что Опель превосходная машина и американцам(в кризисный период) до неё(тогда) пахать и пахать.сейчас конечно Опель уже из себя ничего кардинального не представляет, у-вы, это прискорбно.вот раньше у него было своё лицо, беда случилась на рубеже 90х-2000х-сейчас-он клон всех(тут и американского много и японского) и вся, как и все остальные авто клоны друг друга…
на данный момент Опель не имеет (а это знак солидности фирмы)машину топ-класса(Омега, где ты, ау?)и внедорожника(клоны Исудзу-вернитесь!)а это означает что Опель в полной *опе.а покупать Инсигнию(а это-клон Вектра) по цене кроссовера-это уже глупость .
Я считаю что инсигния не имеет конкурентов, т.к хорошо зная это авто скажу, что в лучших комплектациях с передовыми АФЛ фарами ( до сих пор никто подобного не сделал) и качеством производства Вы можете получить за 1.2 млн руб авто с дизельным двигателем, кожаным салоном, биксенон умные фары АФЛ (изучите кто невкурсе, это не тоже самое что у БМВ и пассатов =)) + много того, что в других марках Вам суют за опции по 60т.руб
Gleb88
ахах, да конечно)) ) ) а то я и смотрю…у меня вот почему то все наоборот, да и у моих знакомых тоже, все 80% меняют на опель, только новее.
Не рекламирую никакой бренд!Каждый выбирает то, что ему не хватает…все машины по своему интересны.Езжу на митце…все очень просто.Работаю в автосалоне…соответствено…скидки, запчасти, программы, доступ к сканеру и т.д.Японец-на Севере…Очень надежен! ! !Проверено и доказано…
Так то да.но для меня, к примеру в Митсубиси непотребный салонный пластик…ИМХО конечно, каждому свое)
Отвечу просто…да пластик…не то, что гавно…убивает.Одно радует…машина взята специально для переделок…Разобрал-сделал как надо -собрал!..
Ervin-Rommel
Работаю в Экзисте, и скажу честно, что по сравнению с Мерсами и Бешкой и WAGом, Опель — самый отвратный и непонятный каталог… поэтому никто и связываться не хочет))) А свежий опель — это вообще НАША РАША… сборка кривыми руками, локально у нас в России…
Работаю в Экзисте, и скажу честно, что по сравнению с Мерсами и Бешкой и WAGом, Опель — самый отвратный и непонятный каталог… поэтому никто и связываться не хочет))
Ваша проблема, у дилеров все нормально.
timultra
У меня сосед купил новую астру, через месяц продал, главным косяком было то, что почему то в астрах не принято красить внутреннюю сторону капота даже грунтом, он сначало не досмотрел, потом в салоне ему еще такую машину показали. А так не понравился он ему жутко. Подруга купила, через 3 месяца продала и купила киа. Там целая череда проблем была с коропкой и т.д. Хотя когда выбирала на мою шутку про опель чуть не побила меня. Это все про опели нового поколения. Вот и подкрепляются немецкие шуточки, о том что когда все живое умрет, станет совсем тихо, можно будет услышать как гниет опель.
он взял просто не астру, не досмотрел походу в салоне. Ездил думал на астре…)))
DaitonaMan
про эту поговорку гон! Машинку супер! А поговорка пошла изза того что владельца меренов и бумеров завидовали и боялись таких машын как Омега Лотус 3.7 (382 л.с.), Омега evo 24V Irmscher, 4.0, Монза. А про Сенатор с мотором C30SE, есть все кроме паращута!) даже подвеска с регулировкой жосткости! электронная панель, самоблоки с завода! Машины дешевле, при этом имеет не менее богатую комплектацию, а в некоторых лучьше! Люблю опеля!
Забыл Irmscher Vectra A, 3.0 V6, 218 сил. До сих пор боец! А в начале 90-х! Убийца всего.
вот не надо, не было таких (или ссылку в студию) :)
3.0 v6 — х30хе 211лс, ставился на омегуБ
еще был 3.2 v6 — y32se 218лс
и штайнметзовский 3.0 v6 с компрессором — 293лс
также было два ирмшеровских варианта вектрыБ:
— i30 x30xei 260лс (было выпущено всего 30шт)
— i500 x25xei 195лс
и ирмшеровская вектраЦ — i35 (название мотора не помню, по-моему z35net) 302лс
а у вектрыА самый мощный мотор был c20let 204лс на полном приводе и шестиступке
вот, маленький ликбез :)
Загляни в мой блог МГ. Там есть немного об этой машине.
Будет время, сделаю ей отдельную страничку.
Да и на мобиле. де, они иногда встречаются. Недавно висел трехлитровый ирмшеровский кадетт!
Так, что ликбез пока неполный.
хм… окак! спасибо за наводку, будем изучать :)
Комментарий удалён
А почему такая поговорка знаешь?
блииииин! да вы прочтите сначала все сообщения! а потом свои пишите!
Black-M
Я же написал откуда пошла такая поговорка и не валите на немцев, у них опель также популярен как и другие авто. Инсигния сейчас по всей европе на уровне пассатов продается.
Инсигния продается приблизительно в полтора раза интенсивнее пассатов. На новейшие дизельные версии, все еще есть очередь.
Комментарий удалён
Большинство людей тупо ее повторяют, даже приблизительно не понимая ее происхождение.
А произошла она от того, что Опель первым в Германии, стал добавлять металлолом (из старых автокузовов) в производство своих штампованных деталей. Спустя пять лет, так стали поступать и все остальные производители.
Читайте пожалуйста ВСЕ сообщения. Я в курсе того, откуда произошла поговорка. Так же я в курсе того, как она меняла свой смысл со временем. Так же я в курсе как немцы относились к опелю в 90х(о современности судить не могу — нет информации).
И повторю еще раз — я не критикую данную марку. А слегка подшутить — это ведь не страшно, если все понимают юмор конечно.
Шутка- строить и жить помогает!)
естественно :-) все машины хороши, выберай на свой вкус)
NatanielBampo
эти машины ещё 20 лет назад были гнилыми, а щас негнилых просто нет, все опеля до 1996 года по кузовне полное говно, хотя кадет Д по антикорозионной стойкости реально превосходит более свежие автомобили, у опеля только один плюс-простота конструкции и соответственно ремонтопригодность агрегатов, но вот кузова-мусор, даже снаружи смотришь вроде всё красиво, лонжерон разрезаешь, а его попросту нет, изнутри
кадет д, гарантия на кузов 1 год
Gleb88
Ну вообще Опель вошел в ГМ в 1929 году) Они купили пакет акций, порядка 75-80% по моему…Диктат то может и идет…но делают и разрабатывают то в Рюссельхайме, так что про американскую марку-беспочвенно, я считаю…Сааб тоже с 1989 года принадлежал Генеральным Моторам…ну и что? Да язык не повернется, назвать СААБ американским…даже на закате…производства…
ну как сказать диктат, шевроле свои машины для европы больше не делает, все благодаря опелю)
шевроле круз это ранняя инсигния
шевроле авео это опель корса
шевроле ланос это кадет е
шевроле каптива это опель антара)
для европы не делает, а для россии делает — ахренеть, какая честь)))
про твои аналогии шевроле и опеля вообще молчу — для начала посмотри платформы этих автомобилей ;)
я имею ввиду что машины, которые выпускаются в европе разработаны опелем, потом чуть изменен дизайн и прилеплен шпильдик с крестом
С каптивой ошибся. согласен, не мерива а антара
ок :)
покажи раннюю инсигнию и найди общие черты с крузом
то же самое с авео/ланосом и корсой/кадетом :)
кадет е — это нексия/расер :)
погугли письма инженеров опель
Red-SHuhoff
ну как сказать диктат, шевроле свои машины для европы больше не делает, все благодаря опелю)
шевроле круз это ранняя инсигния
шевроле авео это опель корса
шевроле ланос это кадет е
шевроле каптива это опель антара)
Aveo разработан на базе Ланоса, так же как и авео, круз это Дэу…изначально, и платформа там Дельта 2, соплатформенник Астры Джей…о Инсигнии тут нет никакой речи…ну а о ланосе Я совсем промолчу, автомобиль который был разработан в середине 90-х и выпускаемный с 97 года под брендом Дэу, до 2002 года вообще никакого отношения к Шевроле не имел.
С каптивой только прав…
Golovinov
Раньше эмблемой Опеля был дирижабль… Когда в начале 40-х выпустили новую модель Опеля и показали её гитлеру, тот был настолько восхищен, что сказал- машина как молния. С того момента эмблемой Опеля стала молния.
неа, во время войны основной продукцией были грузовики блиц со значком молнии, после войны решили этот символ принять новой эмблемой
Black-M
Еще один безграмотный )))
Оригинал данной поговорки родом из прошлого:
В послевоенное время был сильный дефицит стали. Для поднятия производства и увеличения числа рабочих мест руководством Opel, была разработана программа обмена любого старого автомобиля на новый авто от Opel. Схема была такая — ты сдаешь свой авто в утиль, доплачиваешь N-ую сумму и получаешь новенький Opel, при чем машины сданые в утиль тут же переплавлялись и шли на производство автомобилей Opel. Отсюда и появилась та самая поговорка «Всякая машина рано или поздно становиться Opel'ем» .
Фраза пошла раньше, это был 39 год, как раз началась 2 мировая. Правительство германии осознало, что нужны простые и надежные грузовики, такие как Опель Блиц. Был дан гос заказ. Но сталь в основном шла на постройку танков, а удешевить и без того недорогой грузовик было сложно, и тогда руководство Опеля приняло решение делать грузовики из металла вторичной переработки. Так и появилась фраза, любая машина после смерти, рано или поздно превращается в опель.
Раньше тоже скептически относился к этой марке.Но когда купил, я понял что ошибался. Считаю свою одну из своих лучших творений этой марки, дизайн. подвеска, качество материалов.
Комментарий удалён
Изначально было так: Любой мерседес рано или поздно становится опелем, а любой опель затем превращается в форд.
Комментарий удалён
эту поговорку интересно кто придумал? немцы такой херни непредумают.
именно немцы и придумали, причем очень давно — почитай каменты выше, там есть история откуда это пошло ;)
Пол европы это корса и астра. Опель выправился, а вот СААБчик жалко!
ZAGR
Ничего не имею против Опеля
ни кого не хочу обидеть
современные пути, по которым пошли инженеры и дизайнеры GM очень даже нравятся
НО!
имею опыт эксплуатации в автопарке юрлица некоторого количества Опелей
это были:
Astra F хэтч на ручке пустой с мотором 1,6
Astra F универсал на автомате с мотором 1,6
Astra H хэтч на автомате космо с ксеноном с мотором 1,8
Zafira B космо изитроник с мотором 1,8
Zafira B космо + допы+ ксенон изитроник с мотором 1,8 (почти максимальная возможная для зафиры комплектация)
все машины отъездили гарантийный период и были затем реализованы на вторичном рынке, за некоторыми из них была возможность наблюдать после их продажи в другие руки
(я по долгу служебных обязанностей их покупал и следил за их технической исправностью в течении гарантийного и постгарантийного периода, пока они эксплуатировались фирмой)
так вот…
по статистике эксплуатации этих автомобилей они начинают средне-серьёзно ломаться по достижении пробега на них от 100000 киллометров
к сожалению это было так, в целом, при этом, машины довольно хороши в остальном
но GM так же позволял себе и заводские косяки, к примеру на нескольких машинах (из последних) стабильно отваливалась краска от кузова, а на астре H сломалась автоматическая коробка из-за заводского дефекта (о котором дилер знал, но умолчал в гарантийный период — есть такая у них не доработка, когда в масляный картер КПП попадает антифриз из системы охлаждения)
так же есть опыт наблюдения со стороны ASTRA J космо с АФЛ и навигацией 1,8 турбо (180 п.с) на автомате, машина из первой партии польской сборки
на этой машине за 1,5 года (порядка 45000 км. пробега в руках аккуратной девушки) сломалась автоматическая коробка, заменено 2 расширительных бочка (из-за глюков датчика уровня), заменено 2 термостата (неисправность в итоге опять проявилась), сломался датчик пристёгнутого ремня (на 4-м месяце эксплуатации) в держателе ремня безопасности водителя и ещё какие-то не значительные поломки были уже…
всё хорошо в этих машинах, если бы не их малый ресурс(((
p.s. старые опели были просты как 2х2, но, помнится аскона у соседа сгнила очень-таки быстро
p.p.s. и вообще я не понимаю, почему все в комментах пишут, что опель — это германская машина? Потому, что по телевизору слоган на немецком языке дают?
Опель — это ДжиЭм — ДжиЭм — это США!
GM это не США как ты думаеш, это автомобильный концерн в который входит и Опель.
Ну а если рассуждать по твоему, тогда нет и этих марок —
Buick
McLaughlin
Marquette
Oldsmobile
Viking
Cadillac
LaSalle
Oakland
Pontiac
Elmore
Chevrolet
Scripps-Booth
Acadian
Beaumont
Saturn
Geo
Passport
Asüna
Corvette
Hummer
GMC
Reliance
Yellow Coach
Opel
Vauxhall
Bedford
Lotus
Saab
Ranger
GM Holden
GM Daewoo
Всё это голимый GM :-)
у меня мама работала напрямую с генеральным офисом GM
так вот они находятся в Детройте
забыл ещё сааб
я не говорю, что GM — голимый
я говорю, что ОПЕЛЬ теперь частично Германский
вернее он настолько Германский, насколько и Польский и Чешский и Венгерский
p.s. не понимаю смысла Вашего несогласия (что-ли) Опель входит в GM, GM — это концерн (или холдинг даже), имеющий корни именно в США — это всё так есть и глупо это опровергать, т.к. так именно и устроена сейчас структура
так к чему лишние споры? не понимаю!
GM — транснациональная компания и местонахождение головного офиса не имеет отношения к родине той или иной марки :)
вот Сбербанк купил бы Опель и что, Опель сразу стал бы русским? с медведями и балалайками?)))
это то же самое что назвать "Яву" английскими/американскими сигаретами, потому что они производятся на заводе, принадлежащем БритишАмериканТобакко)))
концепция исходит всё-равно с материка Америка!
бред! у опеля все модели самостоятельные и разрабатываются самим опелем, а не по указке из штатов
то, что опелевские модели в некоторых странах продаются под другими брендами — специфика отдельно взятой страны (холден в австралии, ваксхолл в англии, шевроле в южной америке)
на хаммер и вольво концепция тоже из китая идет?))) и рейнджровер тоже сразу в индийскую рикшу с педальным приводом превратился после покупки татой)))
ну думаю, что с 1929 года уж амеры-то точно приложили свою руку к опелю)))
если бы хотели приложить, то опель был бы брендированным шевроле для европы (по аналогии с тем же холденом, ваксхоллом и т.п.), но ведь нет, все наоборот :)
так что это не более чем додумки и догадки ;)
возможно, конечно мы предполагаем! ;-)
Вот данные 2010 года, сколько автомобилей зарегистрировано в Германии.
Надеюсь понятно по цифрам, какие марки машин популярны.
Могу сказать и про анекдоты
О том что не популярно анекдотов не сочиняют.
Volkswagen 904.878
Opel 364.157
Audi 294.729
Ford 274.428
Renault, Dacia 247.225
Mercedes, Smart 237.741
BMW, Mini 216.821
Peugeot 200.608
Toyota, Lexus 198.050
ZAGR
Ничего не имею против Опеля
ни кого не хочу обидеть
современные пути, по которым пошли инженеры и дизайнеры GM очень даже нравятся
НО!
имею опыт эксплуатации в автопарке юрлица некоторого количества Опелей
это были:
Astra F хэтч на ручке пустой с мотором 1,6
Astra F универсал на автомате с мотором 1,6
Astra H хэтч на автомате космо с ксеноном с мотором 1,8
Zafira B космо изитроник с мотором 1,8
Zafira B космо + допы+ ксенон изитроник с мотором 1,8 (почти максимальная возможная для зафиры комплектация)
все машины отъездили гарантийный период и были затем реализованы на вторичном рынке, за некоторыми из них была возможность наблюдать после их продажи в другие руки
(я по долгу служебных обязанностей их покупал и следил за их технической исправностью в течении гарантийного и постгарантийного периода, пока они эксплуатировались фирмой)
так вот…
по статистике эксплуатации этих автомобилей они начинают средне-серьёзно ломаться по достижении пробега на них от 100000 киллометров
к сожалению это было так, в целом, при этом, машины довольно хороши в остальном
но GM так же позволял себе и заводские косяки, к примеру на нескольких машинах (из последних) стабильно отваливалась краска от кузова, а на астре H сломалась автоматическая коробка из-за заводского дефекта (о котором дилер знал, но умолчал в гарантийный период — есть такая у них не доработка, когда в масляный картер КПП попадает антифриз из системы охлаждения)
так же есть опыт наблюдения со стороны ASTRA J космо с АФЛ и навигацией 1,8 турбо (180 п.с) на автомате, машина из первой партии польской сборки
на этой машине за 1,5 года (порядка 45000 км. пробега в руках аккуратной девушки) сломалась автоматическая коробка, заменено 2 расширительных бочка (из-за глюков датчика уровня), заменено 2 термостата (неисправность в итоге опять проявилась), сломался датчик пристёгнутого ремня (на 4-м месяце эксплуатации) в держателе ремня безопасности водителя и ещё какие-то не значительные поломки были уже…
всё хорошо в этих машинах, если бы не их малый ресурс(((
p.s. старые опели были просты как 2х2, но, помнится аскона у соседа сгнила очень-таки быстро
p.p.s. и вообще я не понимаю, почему все в комментах пишут, что опель — это германская машина? Потому, что по телевизору слоган на немецком языке дают?
Опель — это ДжиЭм — ДжиЭм — это США!
а вольво — это китай, а рейнджровер — индия)))
да-да-да, ничего святого не осталось)))
ага — всё изменилось до не узнаваемости!)))
Да опелевские движки — самые сопливые. а так вроде и ни чего машины.
это всё потому-что их владельцы не следят за состоянием своего авто как внешне так это может быть и в нутри)
Да нифига! Каждые 30 тыс прокладку менял на своём.
какую именно?верхнюю под крышкой клапанной?
Ну её же заразу.
а она сто пудофф была пробковая.но даже если и нет так что это проблема глобальна?у меня тоже сопливит, ну и что?
Да нифига! Каждые 30 тыс прокладку менял на своём.
прокладку можно хоть вместе с маслом менять, однако… ;)
а расскажи, что еще делал, очень интересно)))
я знаю секрет "сопливости", поделюсь после твоего рассказа :)
Мне про сопливость расскажи) ) )
да там все просто как два пальца, физика и голова)))
если еще точнее, то давление и дыры ;)
белиберда какая то…а не тема … =|
Согласен))) Сижу ору))))
Gorsh
в оригинале эта поговорка звучит наоборот — если бы не форд, то опель был бы худшим в мире)))
ничо личного :)
ну а я слышал такую версию:-если б не было форда, опель был бы ерунда!но ещё раз повторюсь если за любой машиной любой марки ухаживать то она не будет хуже любой другой
AVvirus
Насчет вектры не знаю почти ничего, у меня знакомый тоже с ней мучается) Но есть и фанаты) Любая машина любит уход. А ушатать можно и новую иномарку, дело не хитрое…
вот как раз и я)вообще мучатся будут с каждой машиной если её только насиловать, а подарков ей не приносить)так и с омегой машина хороша и действительно лучше и мягче чем табуретка пасат 3)
spasmos
у свояка был вектра А. вспоминает как страшный сон- намучался он с ним. электрика, впрыск, кузов… правда он тот еще ездок: ездит до последнего, пока машина не встанет. подвеска гремит- пофиг… глушитель сечет- подождет…
вот тут как раз таки всё зависит от самого владельца, как он за ней будет следить так она у него и прослужит, вот посмотрите на меня я почему-то не жалуюсь)а взять тот же фольц он веть тоже гниёт но про него никто ничего не говорит, вот и вся разница)
JonyMnemonik
Доброго времени суток. В целом я считаю что популярность это совсем не показатель, так как можно создать воздушную популярность, ту которая будет охватывать большую часть народа как бы слухи! Но человек так устроен, что может и не доверять но обязательно где-нибудь расскажет этот слух. Opel это бюджетный немец созданный для среднего класса. От этого и отталкивается слух если бюджетный значит не очень))))) Но есть одно огромное но. Надо учитывать менталитет людей в каждой стране он свой и Германия как раз та страна в которой есть свой четко проставленный менталитет. То есть Русский думает, что если он бюджетный то он хуже потому-что Русский не может для себя понять почему он дешевле! Да потому-что он бюджетный созданный для среднего класса. Следовательно Opel проявляет такого рода заботу о своих гражданах. Мы с своим Русским менталитетом привыкли видеть в низкой цене какой-то подвох якобы там потом начнется))) Вы поймите сам немецкий гражданин не подразделяется на какие-то слои. Если ты немец то тебе без разницы, что ты собираешь Opel или BMW. Ты собираешь все одинаково))))) Всем мое почтение.
интересно, а в каком это месте Германии собирают ОПЕЛЬ?
а?
у Опеля в Германии 4 завода: Руссельхайм, Бохум, Айзенах и Кайзерслаутерн
фига!
не знал!
Ervin-Rommel
Работаю в Экзисте, и скажу честно, что по сравнению с Мерсами и Бешкой и WAGом, Опель — самый отвратный и непонятный каталог… поэтому никто и связываться не хочет))) А свежий опель — это вообще НАША РАША… сборка кривыми руками, локально у нас в России…
да! каталог запчастей у них очень ОРИГИНАЛЬНЫЙ!))))
Tunk
Опель со своими послеьдними моделями сделал огромный прыжок вперед, особенно по предлагаемым опциям.
А вообще, самый лучший авто тот, которым владеешь в данный момент)))))
ну как сказать…
если оценивать объективно
машина, на которой я сейчас езжу и устраивает меня и не устраивает одновременно