Купил я усилок MacAudio MPX 4500 (некоторое время назад), провода протянул еще раньше, теперь осталось лишь подумать о подключении к магнитоле. Потенциально есть несколько путей:
1 использовать высокоуровневые входы на усилителе. этот вариант отметается сразу ввиду прохождения сигнала через УНЧ магнитолы, который будучи спроектированным для нужд авто (как и большинство других аналогичных микросхем УНЧ для авто-применения — их основная задача отдать как можно большую мощность при 12-14 В питания, как следствие приходится поступиться другими характеристиками ) является очень далеко не идеальным передаточным звеном.
2 использовать преобразователь Mystery mad hl или аналог. Тоже не нравится. В основе таких девайсов (в лучшем случае-в худшем резистивные делители) лежит пара трансформаторов:
которые обладают не лучшей линейностью, плюс при высокой громкости есть шанс повреждения первичной обмотки от перегрева.
3 соорудить линейные выходы. Именно этим путем и пойдем. Достаточно согласовать выход DSP магнитолы с длинным соединительным кабелем и немного усилить уровень сигнала для нормальной раскачки внешенго усилителя, к тому же более высоковольтный сигнал изгадить помехами сложнее, нежели слабый:
Вытравил и изготовил плату:
Тут меня подвела лень, обычно удерживающая от всяких глупостей (так я оправдываю это качество): на плате многовато перемычек-нужно бы сделать ее двусторонней, и лучше было использовать инвертирующее включение операционников-сэкономил бы четыре конденсатора и площадь платы, но уже поздно, да и фиг с ними.
Вытащил магнитолу. Открутил три крепежных винта верхней крышки, вытащил CD-привод, шлейф у привода короткий, следует проявить осторожность, для освобождения шлейфа требуется разблокировать разъем, вытянув наружу фиксаторы:
Отыскал точки подключения в магнитоле:
В крепежной планке задней части дискового привода со стороны размещения платы делаюися вот такие прорези:
Плата покрывается изолентой и размещается в правом боку магнитолы, между приводом и стенкой (после пайки и укладки всех проводов производится фиксация силиконом):
Комментарии 47
Хочу распаять себе на магнитоле RCA
Нет подробной инструкции, есть и вопросы.
1. Зачем нужна плата ?
2. На прямую без платы есть щелчки?
3. Слышал звук на столько слаб что усилитель не в силе раскачать.
С выходами понятно, кто нибудь знает, куда припаять вход?
Хлопки при включении/выключении магнитолы присутствуют?
Сделал также примерно. магнитола щёлкает в колонки при включении и переключении радио-диск-блютус. не подскажешь в чём дело может быть?
отличная работа! тоже что то подобное сейчас думаю сделать, а как на счёт входного сигнала, сколько примерно? и на выходе в итоге?
Взял линейку с разделительных конденцаторов, перестала работать громкая связь через блютуз. Микрофон работает.
Наверное сигнал от блютуза где-то дальше по схеме подается?
Брал инфу здесь
www.duster-faq.ru/electro…paika-lineinii-vihod.html
Эти четыре конденсатора стоят непосредственно перед УНЧ. Все сигналы обрабатываются до УНЧ.
В процессе пайки или разборки магнитолы вы могли повредить какие-либо другие компоненты. Стоит внимательно все осмотреть.
Разобрался. Звук с блютуза идет только на LR Rear (зад). У меня был подключен туда саб. Через саб телефон не слышно. Поменял на усилителе тюльпаны местами тыл — фронт и телефон заработал. =)
Понятно. Просто потребовалась внимательная проверка.:)
А кнопка Mute на подрулевом после этого действа работает?
А что ей должно мешать? При включении этого режима выключаются выходы DSP(т.е. выключаются и линейные выходы), а выключается ли УНЧ даже не знаю, ибо в данном случае не существенно.
странно, сам не пробовал, но в некоторых бортовиках находил информацию, что она отключает звук именно в тракте УНЧ. У вас усилитель нормально функционирует?
Думаю, что УНЧ тоже может гасится-чтобы не было слышно переходных процессов вкл-выкл. звука. У меня слышны слабые щелчки при выкл. mute. Внешний нормально живет. Встроенный вообще не использую.
Спасибо большое! Теперь располагаю информацией от первоисточника!)) Следующим этапом тоже попробую выпаять линейные выходы.
Не за что, а дело это полезное.
sammers
Думаю, что УНЧ тоже может гасится-чтобы не было слышно переходных процессов вкл-выкл. звука. У меня слышны слабые щелчки при выкл. mute. Внешний нормально живет. Встроенный вообще не использую.
и еще вопрос — как вы думаете, эти щелчки на большой громкости не могут стать причиной неисправности твитера?
Не думаю. Их громкость не связана с выставленным уровнем громкости. Что интересно, после смены прошивки 185 на 199-щелчки стали слабее и пропали при включении. Может, изменен режим работы dsp?
возможно, некоторые люди писали что в принципе изменилось звучание после обновления прошивки, как минимум при телефонном разговоре. Я пока не обновлялся и слушаю штатку, не с чем сравнивать.
В обнове нет ничего такого. По крайней мере появилась возможность отображения имен на русском.
значит народ просто напридумывал про изменение звука при звонках) хотят верить в лучшее))
Скорее всего так и есть. вы еще клубные форумы изучите-там вообще прикольно.
Да уж там много веселого почитал
Если долго не вчитываться- вполне можно поднять настроение:)
особенно если почитать некоторые темы сравнения с другими автомобилями))
О, вы тоже заметили этот замечательный раздел?:)
запоем читал одну тему пару дней) если память не изменяет про ФЫЧ)
:))
Если внимательно посмотреть на схему f.a.d-cd.net/d3f7778s-960.jpg, то можно увидеть, что ключевой провод берется со стока транзистора VT2 то есть при включении магнитолы напряжение появляется в точке, отмеченной здесь b.a.d-cd.net/4ecf778s-960.jpg, но напряжение это не 12, а 3,3 вольта поэтому VT1 и VT2 делают из них 12 вольт, достаточных для управления усилителем. Если совсем просто, то моя плата дает ключевой провод. В принципе не вижу ничего сложного в том, чтобы повесить несколько деталек. А если сложно, то я бы взял ключ. пров. 12 в с прикуривателя, но в таком случае при выключении магнитолы усил. останется включенным.
Не подскажете, а управляющий провод на усилитель откуда брали? Воде как оранжевый, пишут. Или розовый?
Молодец!
Благодарю.
И зачем столько заморочек?В нормальных авто это все уже есть.
Нравится потому что, линейники не встречал еще штатные в машинах, ввиду их отсутствия там за ненадобностью.
Вы маньяки!)
Возиться, заморачиваться интересно очень, может, от того, что время девать некуда иногда, не знаю. Как говорят, когда женишься это все пройдет:)
стопудово пройдет)
Не хотелось бы:(, вообще время неприятно быстро ускользает, черт(
есть вариант. но нужно будет что-то давать взамен жене, тогда она простит тебе твои шалости)
Хорошая мысль. но сдается мне, что до определенного момента холостая жизнь тотально рулит, посему я пока не готов к тасканию цепей Гименея:)
sammers
Не хотелось бы:(, вообще время неприятно быстро ускользает, черт(
нормально всё с женой))) Откаты просто делаю соизмеримые с моими шалостями и всё пучком! Удачи
А я через высокоуровневый вход подключил — 2й месяц полет супер! :)
www.drive2.ru/cars/renaul…denzz718/journal/1710470/
Я рад за вас, но почему делать так не стал я написал.
А я и не для вас пост писал, а для таких же гуманитариев, как я, для которых ваша причина звучит так же, как формула по квантовой физике, умноженная на философию Гегеля и сдобренная поэзией Гёте :)
Есть способ проще, его я и указал :)
Я уже видел, в том, что я делаю нет ничего сверхестественного-все примитивно, а вообще хорошо то, что нравится, я рад за вас совершенно без иронии.
Про преобразователь. Он пойдет ток на саб, там особая линейность ненужна, а на колонки там нужен чистый выход)
Я и сделал чистый выход.
Подскажи пожалуйста, а громкость на линейках регулируется?