Всем привет!
В певом посту я писал, что скрежет идет в этом цилиндре, вот и решил заменить его, так как от ОД ничего не добьешься. 3 раза ездил к ним толком ничего не сказали, потом подумал и решил поменять сам.
Нашел в екзисте оригинал стоит всего 550-600 рублей, лучше заплачу 600 рублей чем нервы потрачу с ОД!(Даже не с ОД, а Мастер ужасный человек, так как все время хочет обвинить вас в любых поломках))
Ну в принципе можно не поднимать машину на подъемнике, открывая капот, этот цилиндр виден сверху, откручивать его не удобно будет сверху))
К другу захела, выжал сцепление палкой, что бы не полелась тормозная жидкость, загнал машину на подъемник, открутил 5 болтов на защите картера, после снятие картера все сразу видно и удобно снимать, откручиваем сначало штуцер (с трубкой )которая идет к цилиндру сцепления ключ на 11, да да на 11)))Сам в шоке) потом откручиваем два болта серых там их Два на 12, после берем новый и ставим )Делов на 30 минут максимум))
Итог: Сцепление стало легче и лучше, не которые меняли шайбы и чистили клапан, я тоже менял но ничего не изменилось, разгон лучше стал после замены полностью цилиндра, дергание перестало когда переключаешься со 1 на и с 2 на 3!
В 1 посте писал что хруст как будто идет, после замены цилиндра как я думал что это он хруст исчез, но не совсем, все таки остался не много !))теперь буду мозго взрывать ОД!
Всем спасибо!
Комментарии 3
А у меня на 25 тыс другой прикол, но грешу на этот же механизм. Когда нажимаешь на педаль сцепления и уже осталось 2-4 мм до конца чувствуется какое то резиновое препятствие, а уже ближе к концу все ок. Ну и звук похож на резиновое хрумканье. =(
Это было написано по-английски и переведено на русский язык с помощью гугл-переводчика?)))
Не много исправил свои ошибки, сорри за ошибки так как писал с головной болью, да я не умею писать сто все поняли, но вот как то так получаеться!