В общем такая ситуация.Как мы знаем мембрана-это дорогое удовольствие))) Я думаю она этого не стоит! Но когда она порвана — это не есть хорошо…На моей 200-ке она порвалась в 2010 году.Вроде привык со временем к акселератору и можно сказать научился ездить без затыков! Но суть не в этом я решил его сделать сам.В следствии чего у меня получилось!))) Я его обкатал .Всё замечательно…Кому интересно.Рассказываю…
Материал-Использовал хим защиту зелёную(ОЗК- Общевойсковой Защитный Костюм).но лучше Л-1 серое-оно потолще Плащ палатка не идет!)
а) Сначала отсоединил шланг с крышки ВГ. Далее открутил 6-ть гаек на 8-мь.Снял крышку и естественно вынул пружину.
б) Тут возник вопрос как снять чашку ? Если откручивать гайку то шток проворачивается! Ход конём !Взял два ключа на 14-17 отпилил с них рожки и просверлил два отверстия под шпильки …Одел на шпильки …На фото видно.Между пластиной и чашкой подложил полоски кожи чтоб чашку не изуродовать.Одел на шпильки головки потому что резьбы мало на них…Затягиваем…одну пластину тянем сильнее чем другую.Чтобы чашка пошла как бы на излом…За шток не переживайте! С ним не чего не случится…Ну и в итоге головкой на 12 откручиваем гайку со штока…И изымаем шайбу, чашку, и прижимную шайбу.(рис 1)
Все что извлеклось…(рис 2)
Из чего делалось…(рис 3и4)
в) Далее рисуем и вырезаем…Я думаю по фото будет понятно…гружу по очереди.Если что спрашивайте…(рис 5-10)
г) Итак следующий этап…Когда ваша мембрана нарисована её можно вырезать…Только от внешнего круга отступите пр.0.5мм.т.е внешний круг рисуйте не 2см, а2.5 и вырезайте…
д) Начинаем собирать. На шайбу (1) положите мембрану.Прижмите чашкой (2).Ну и шайба (3) чтоб не потерять.(рис 11)
Потом чтоб все на развалилось я вставил карандаш.
Далее складываем мембрану конвертиком и к чашке приматываем ниткой.(Нитку мотаем ниже центра чашки где то 1-ну треть с низу) (рис 12 и 13)
е) Ну и наконец намечаем отверстия под шпильки.по крышке.Я их проделал шилом.А в заключении всю требуху одеваем на шток соответственно опять прижимаем пластинками чашку и затягиваем гайку штока.Ну а дальше крышка и шланг.(рис 14)
P.S Ремонт мембраны был произведен седьмого мая 2013…Тема опубликована сегодня 05.10.13 Машина прошла 12000 км.Пока все работает и ни чего не прогарело!
Удачи с ремонтом
Комментарии 82
Сделал в общем мембрану, стало намного лучше но если газ в пол то все равно на 2.5 тысячах дёргается… Почему так? Может с размерами что не так? Я сначала взял чашку, обвел ее, потом отметил центр. Потом от этого круга взял 1,5 см, потом от того что получился, отмерил 2,5 см и накинул еще 0,5 см. Вырезал, в центре прорезал отверстие как у стандартной мембраны, все собрал одел на шпильки с поставил на место. Сегодня вот на 5 передачи был затык на 2,5 тысячах… Ну а если немного жать на газ то и разгон нормальный и затыков нет, а раньше даже при малейшем сильном нажатии дергалась
Что по бск кажет?для отсечки 2.5об. маловато!
У меня приборка и панель еще старая, не кажет наддув. Может я как то плохо сложил ее не ровно…
Если все вырезал правильно, то должно быть все ок…Не ты первый делаешь её по моему рецепту…Гофру правильно уложил?Между чашкой и шайбой?Просто отсечка слишком низкая.
Ну да, на шайбу положил вырезку, сверху чашку, затем шайбу маленькую, резинкой зафиксировал, вставил, резинку потом снял, сделал дырки и одел на шпильки
Tkach-39rus
Если все вырезал правильно, то должно быть все ок…Не ты первый делаешь её по моему рецепту…Гофру правильно уложил?Между чашкой и шайбой?Просто отсечка слишком низкая.
Но стало говорю лучше чем было, намного лучше… Попробую завтра может еще раз проделать эту операцию
И что в твоём понимании отсечка)))))Машина не разгоняется?Или её кто то цепляет за фаркоп?Или резкий разгон а потом резкое торможение двигателем и так с постоянной частотой?Я к тому что проблема может не с Вг.
Газ в пол, чувствуется как начинает дуть турбина — резкое ускорение, затем через какое то время — как удар вперед-назад, дерганье)
В каком состоянии насос?Что с давлением при нагрузке?
Вот и пришло время тоже сделать мембрану)))) Посту я смотрю уже не один год!) Единственное боюсь лезть в васгейт… мало ли что не откручу/прикручу:=)
Да там нечего бояться!главное не сломать внутреннюю чашку…(на рисунке 4.)
от 4-до 12 рублей мембрана!смотря на каких сайтах!и ждать 15-30 дней!так что делайте не раздумывайте!делов на пару часов!ещё раз спасибо автору темы!
Спасибо за классную тему!Сделал быстро, всё получилось!Машина как пуля!Ауди 200 МС-2 .Всё класс!Спасибо!
Да не за что!))))) Я рад что тебе помогла тема…А то за мембрану уже по 4-ре рубля просят)))))
А какие были симптомы?
у меня просто при тапке в пол обороты отсекаются то на 6, то на 4, то вообще на 3, естественно, тачко не едет, а аккуратно открывать дроссель, немного — давляк есть.
Вот подумываю, не вастгейт ли)
Симптомы отсечки могут быть на любых оборотах! В зависимости от степени прогара мембраны…Как только буст превысил порог 1.4 (МС) 1.6 (КГ) мозг сразу отсекает бензонасос…Едешь как на коне))))) Резкий разгон потом торможение движкой и так цикл повторяется! Твои симптомы очень похожи…А так открой крышку ВГ и глянь на мембрану(ничего сложного)
На 1В не оч полазить, но, чую, придется)
У меня у кента 1б…хороша машинка…
У меня получается, как отсечка, на любых оборотах, причем может дуть до упора, до 4тоб ( пока предел), а может даже не начинать.
При открытом дросселе просто замедляется)
Буду летом на инвент переводить)))
Да я тоже подумываю перейти на электронный впрыск…кстати тоже инвент))))
А самый адекватный вариант.
Относительно других дЁшев, постоянно обновляется, поддержка есть.
Лискар гавно, отзывы плохие, не едет.
Мегасквирт только одновременный впрыск, очень дорого за свои бабки.
Вемс за 90тр только эбу и проводка, как то дороговато для такого класса авто)
Январь переделок море, но дешевле раза в полтора-два, чем инвент-джет2.
Я выбрал инвент, тк за 40тр получаешь практически готовый впрыск. А родной эбу пусть себе весело зажиганием рулит)
полностью согласен
Летом буду заказывать.
А завтра полезу в вестгейт)
Откуда к нему лучше всего добираться, сверху/снизу?)
сверху…открути 6-ть маленьких гаек…и снимай крышку…Если что то отпиши что да как? Мне интересно!
Да не вопрос, завтра захреначу днём)
Надо ж до лета как то кататься.
А то тачка может даже на 1 передаче сдуться и 15кмч не разгоняться, просто топливо отсекает и всё.
Непорядок)
Firetail
У меня получается, как отсечка, на любых оборотах, причем может дуть до упора, до 4тоб ( пока предел), а может даже не начинать.
При открытом дросселе просто замедляется)
Буду летом на инвент переводить)))
Кстати вот почитай! Инфа полезная…www.drive2.ru/l/466082155454268237
Гудняк)
Я весь впуск дымогенератором проверял, половину переделал, щас всё гуд.
А давку не знаю, бк не пашет (((
Не могу понять, как мембрана не прогарает в гейте? он после наваливания как лампочка светится, там температура думаю под 700-800 градусов поднимается, или я ошибаюсь.
По каким магазинам поискать ткань? Думаю попробовать сделать мембрану на гейт Precision 60мм, порвалась а закать не получается, нет ни где. Одну заказал, а она не подошла по размерам.
Какой герметик использовать на стыках?
Нужны либо знакомые в армейке либо искать по рыболовным магазинам…На счет прогара не могу сказать С чего озк вояки делают))))) Я герметик не использовал! Но многие обычно используют виктор рейнц.В сжатом (стянутом)состоянии с ним ни чего не случится…(знаю потому что у кореша им выпускной коллектор промазан, точнее прокладка коллектора))
Привет, как проверить мембрану не розбирая вастгейта?
газ в пол и вперед)))Если скакать будет(отсечка) то мембране хана! Или проще…скинь шланг с крышки вг заведи…со штуцера крышки вг не должно дуть !можешь уголек сигареты поднести и все станет ясно!
Спасибо! Буду тестить )))
Romario44Q
Привет, как проверить мембрану не розбирая вастгейта?
спасибо))))
Леха это мягко говоря актуально, хотя работы еще не в проворот, нужно форсунки чиститьЕще и т. д. и т п .
А так благодарен, уже веселей, а то не мог понять, ест не мало, а ехать толком не едет)))))
)))))
Леха спасибо тебе что дал такую классную идею, я вчера весь вечер по маленьку все зачистил и вырезал с серой химзы ( с трехпалой перчатки), все собрал и вечером проехался, ощущения незабываемы, как и 7 лет назад,
спасибо тебе БРАТ!
Блин я так рад что моя тема ещё актуальна…)))))
Сделал заметку полтора года назад в коментах 26.11.14…46000км))))) Сегодня 23.01.16 сколько тысяч прошла уже не знаю))))) На вскидку наверное 120000км)))))полет нормальный
Cпасибо, хороший отчет! Буду иметь ввуду на будущее!
Если что не понятно обращайтесь…
Да уже все понятно, на собственных ошибках. Когда пытался открутить гайку штока зажал гусями стакан, не учел, что он такой хрупкий и сломал. Хорошо когда есть в запасе еще один)
Сделал также. Спасибо!
Работает? Все нормл?Использовал тоже озк?
Всё норм? Хз))) У меня впрыску пипец настаёт, поэтому просто дерготня прекратилась и то хорошо)) да и прошло-то всего пару месяцев…
использовал ОЗК зелёный, но искал его пипец по магазинам долго, а надо было просто на рынок зайти))
))))) Рад что тема пригодилась…
Хороший мануал. Вот и меня достала езда с затыками. Разобрал сегодня вастгейт, а то… Мембране амба. Нарисовал, вырезал. Завтра с утра пойду ставить. А то обидно как-то, что в двигателе дури дохрена, а из-за этого датчика нормально не разгонишься.
Завтра поставлю, испытаю, отпишусь.
ОООО…Хорошо…Жду отчета…Точнее записи в бж…Если что скинь сюда ссылку…
Привет. Честно говоря писать после тебя. Зачем плагиатом заниматься? У тебя всё просто отлично описано, да ещё с таким фотоотчетом. Единственное что хотел бы добавить — внешний диаметр заготовки. По рисунку я думал много надо, а на деле оказалось что куска диаметром 140 мм хватает за глаза. И сразу наметил где отверстия будут под шпильки.
Проверил на трассе — давление выше 1.3 не поднимается и, главное, НИКАКИХ ЗАТЫКОВ!
Так что за идею респект тебе и уважуха.
Оооооооооооо…Братишка рад что тема пригодилась…Я Рад…У меня надув тоже 1.3…Кстати и как шпильку открутил? Как поддалась?
Зажал чуток с перекосом чашку и пошла родимая, как по маслу. Только я не мудрил с планкой прижимной. Нашел семейный ключ от велика, он становится на шпильку одним отверстием, а к другой шпильке подходит "наружный" прорезь (блин… как бы описать поточнее). Вторая планка — разводка для ножовок, у неё отверстие в ручке. Ничего в итоге не погнул и не сломал. Как-то так. :-)
Красавчег)))))
VodilaAudi
Зажал чуток с перекосом чашку и пошла родимая, как по маслу. Только я не мудрил с планкой прижимной. Нашел семейный ключ от велика, он становится на шпильку одним отверстием, а к другой шпильке подходит "наружный" прорезь (блин… как бы описать поточнее). Вторая планка — разводка для ножовок, у неё отверстие в ручке. Ничего в итоге не погнул и не сломал. Как-то так. :-)
Привет Игорек! С твоего сообщения уже год! Как самодельная мембрана?Или ты уже на ориг.перешёл?
Привет. Самодельная мембрана РУЛИТ! Всё держит в пределах нормы, затыков нет, просто красота! Так что за пост о самостоятельном ремонте мембраны респект и уважуха!
Tkach-39rus
Привет Игорек! С твоего сообщения уже год! Как самодельная мембрана?Или ты уже на ориг.перешёл?
Привет. Сегодня мембрану снова заменил, кусок ОЗК остался ещё приличный. А года 2 назад снова затыки начались. Но у нас же есть твой мануал, гы.
Сделал, выехал для проверки. Бл…, ну ауди, даже 32 летняя, ну это нечто! Прет без затыков … проверял разгон на пятой с шестидесяти и до 160 — ваще агонь! Стоит ещё шевроле круз, автомат, 141 лошадь. Уже и перешитая, и без катализатора — не, не то, не едет она как ауди моя.
Круто я рад))))
Привет! Хороший мануал! То есть мы пластинами из ключей фиксируем чашку, чтоб она не прокручивалась и потом крутим болт?
Спасибо…Именно так…с перекосом на одну сторону…но не переусердствуя…а то чашка лопнет…
Разобрал сегодня свой вастгейт. Мембрана оказалось целой, однако внутри все очень запущено. Всякие отложения, нагар и ржавчина с водой… Полый болт, которым прикручивается трубка от коллектора, развалился как только я коснулся его ключом, а под ним… ну да ладно, все почищу, уже замочил на ночь в керосине ) Скажи пожалуйста, при сборке на шток клапана надо какую-нибудь смазку наносить?
Не советую…может прикипеть…На резьбу под гайку можно намазать медную смазку…ей шпильки на коллекторе мажут…
Ок, спасибо!
26.11.14…46000
Итак сегодня 22.06.14…Мембрана прошла 30000км…Полёт нормальный…
Леха, а как это дело там все плотно занятнуть? Что бы не шипело ничего? Расскажи пожалуйста, а то у меня тоже мембране хана, да еще и клапан подклинивает походу((
Да озк нормально прижимается крышкой…Плотно…и не пропускает…А клапан подклинивает это наверно на нем отложения нагара…можно карбераторным спреем попробовать разработать…
Я не понял а ты что турбо мотор прикупил?
неа, просто друг купил сотку спорт турбо, а там косяков как у собаки блох))
Спасибо Леха, выручаешь, ты единственный кто сотворил такое удачно, +1 к карме))
Обращайся если что…
Tkach-39rus
Да озк нормально прижимается крышкой…Плотно…и не пропускает…А клапан подклинивает это наверно на нем отложения нагара…можно карбераторным спреем попробовать разработать…
Я не понял а ты что турбо мотор прикупил?
неа, просто друг купил сотку спорт турбо, а там косяков как у собаки блох))
Спасибо Леха, выручаешь, ты единственный кто сотворил такое удачно, +1 к карме))
что думаешь по поводу свечей?! Покупать собираешься?
Не понял каких свечей?
Свечи пушки!
Костян в своём Репертуаре))))) Мы тут по вестгейт! а он ммне про свечи Пушки)))))
Привет!
А что повлекло тебя на замену?
и остался ли материал у тя) ?
Да я посмотрел эту менбрану и нечего особенного там не увидел!Обычный ОЗК))))) Только за космическую цену))))) Вот и решил попробовать сделать сам…Получилось! Кстати сегодня 31.03.2014 ещё до сих пор бегает…А на счёт материала ещё есть…
а что сподвигло тебя на замену?
Да было бы не плохо материальчик за пивко))))
Если что встретимся где нибудь
Да без проблем…Только я сейчас в Черняховске…Как поеду сообщу…Или передам через кого…Дай свои цифры?В личку
Итак сегодня 08.01.14…Мембрана прошла 18000 км…Пока все исправно…
спец! а хим защиту где надыбал?)
да мне ее кореш на рыбалку подогнал у него батя военный.а пригодилась совсем для другого))))).
ахахахх)) я думал уже подготовка к химатаке))))
да упаси бог…еще чего не хватало)))))
миру-мир)