Всем привет!
поставил себе проставки в пружины, результатом очень доволен. пропали стуки, раскачка авто и многое другое!
Очень рад что поставил, ощущения стали, будто едешь на 17 колёсах))
вот видео
вот инфо.
Описание О подушках
— Обеспечивают комфортную езду по дорогам Рельсы, ямы, «лежачие полицейские»
— Уменьшают крены автомобиля
— Снижают усталость при длительных поездках
— Защищают подвеску от пробоев
— Продлевают срок службы амортизаторов
Амортизирующие подушки (межвитковые вставки) устанавливаются в пружины амортизатора автомобиля для обеспечения повышенной управляемости автомобиля. Их основная функция — увеличение дорожного просвета и обеспечение комфорта при вождении. Помимо этого, проставки в пружины защищают от пробоев, придают плавность хода, увеличивают срок службы амортизатора и подвески, а также улучшают шумоизоляцию. Таким образом, подушки существенно оптимизируют характеристики автомобиля за сравнительно невысокую цену. Установите проставки — клиренс увеличится до 3 см! Купить проставки можно okonplenki.ru
Говоря, о межвитковых вставках для увеличения дорожного просвета в целом, необходимо отметить, что амортизирующие подушки компании TTC являются уникальными в своем роде. Это объяснятся несколькими факторами:
-20-летним опытом компании TTC в разработке амортизирующих подушек;
-качественными материалами, используемыми при производстве;
-уникальными технологическими отверстиями в конструкции подушек.
Особо стоит отметить последний пункт, так как именно данные «дырочки» не позволяют подушке блокировать пружину, а, следовательно, даже при экстремальных нагрузках пружина сможет отрабатывать необходимое сжатие.
Таким образом, не изменяя геометрию подвески амортизирующие подушки TTC позволяют эффективно поднять автомобиль до 3 см, что делает их оптимальным инструментом для увеличения клиренса.
Комфортабельность!
— Обеспечивают плавность движения
— Уменьшают силу ударов, снижают вероятность пробоев амортизатора
— Улучшают шумоизоляцию
— Снижают вибрацию
— Минимизируют тряску при езде по неровностям
— Cнижают крены на виражах, придают устойчивость при поворотах
Экономичность
— Эффективно решают проблему быстрого износа амортизаторов, продлевают срок службы более чем в 2 раза
— Защищают подвеску автомобиля от механических повреждений
— Увеличивают срок службы деталей тормозной системы
— Снижают затраты на техническое обслуживание
Безопасность
— Обеспечивают повышенную управляемость
— Позволяют избежать заносов при поворотах
— Сокращают тормозной путь
— Снижают утомляемость водителя от постоянной тряски автомобиля
Отсутствие «подводных камней»
— Легко устанавливаются
— Не требуют дополнительной сборки отдельных компонентов
— Не имеют побочных эффектов
Комментарии 41
Галимая реклама 😂😂😂
Какой размер брали?
мерили
У меня от таких межвитковых проставок на мазде сзади пружина лопнула, 2 чел. сзади сидели 180кг в общем, так вроде вещь и хорошая (машина не проседает и не пробивает стойки чуть чего на ямах) но и влечёт последствиями как и у меня.если бы их небыло то пружина не лопнула 100%, пришлось обе пружины менять сзади.
не знаю. пять человек и груз в багажнике. полет нормальный был
Раз на раз не придется как говорится!)
belyaev90
У меня от таких межвитковых проставок на мазде сзади пружина лопнула, 2 чел. сзади сидели 180кг в общем, так вроде вещь и хорошая (машина не проседает и не пробивает стойки чуть чего на ямах) но и влечёт последствиями как и у меня.если бы их небыло то пружина не лопнула 100%, пришлось обе пружины менять сзади.
как проставка могла привести к лопанию пружины?
Сам не знаю, может пружины уставшие были, машина старая же, вообще Мазда не понравилась, гавно которое сыпится как таз постоянно, никогда себе больше мазду не возьму, и Подвеска у нее очень слабая
ясно, просто думаю стоит ли брать эти проставки с али
Не стоит, доверься лучше чужому опыту! Сзади пружина лопнула, а друга на другом авто стояли они спереди, опорники под замену спустя 3.5 мес, вот такие дела, почитайте отзывы поподробнее, я отзывам решил не доверять и проверить на собственном опыте, увы как говориться опыт приходит с годами
хорошо, отговорил, спасибо за совет
Лучше учиться на чужих ошибках))
gogiyar
как проставка могла привести к лопанию пружины?
на самом деле легко, проставка увеличивает многократно нагрузку на остальную часть пружины, т.к. из работы исключается виток который закрыт резинкой, а нагрузка на остальные витки увеличивается.
ну она полностью не исключает, может на 50%
belyaev90
У меня от таких межвитковых проставок на мазде сзади пружина лопнула, 2 чел. сзади сидели 180кг в общем, так вроде вещь и хорошая (машина не проседает и не пробивает стойки чуть чего на ямах) но и влечёт последствиями как и у меня.если бы их небыло то пружина не лопнула 100%, пришлось обе пружины менять сзади.
У меня на Sportag 3 и у брата уже 2 г стоят, да ещё сзади больше нормы, чтобы зад чуть поднять, так вот он на своем постоянно возит аккум тяжелые для станций, я свой нагружал год назад…тесть тёща жена, комод в багажнике и до верху забит вещами на дачу колеса аж под арки ушли хоть бы хны.
Ps. Лопнуть она от проставки не может (за долбаешься так лопать), а вот всяких басен и теории по инету полно, но все это так и остается, на уровне домыслов, все кто ставил в итоге не жалуются, а то что что-то под замену из-за поставок тут уже не определишь или из-за них или время пришло.
а если машина подпрыгнет!пружина на растяжку же пойдет!как тогда?!
они ставятся на вывешенной пружине. соответственно хоть как она не растянется больше. и вообще их можно пластиковыми хомутами прикрепить
А как купить, скин те адрес
в Челябинске адрес?
Клевая тема! В г. Екатеринбурге тоже есть представительство: vk.com/autobuffer96 и autobuffer96.ru
да, спасибо)))
Так ты подвеску нормальную поставь и энергоёмкости хватать будет
да мне все хватает, мне надо было поднять зад на сантим. а эти резинки не то что не дают работать двум виткам, они просто пожоще сжимаются. а витки эти сжимаются как и раньше. подвеска стоит спортивная и жесткая и чтоб пружина полностью сжалась, я не знаю как ее надо нагрузить и в какую яму на попасть. смысл задних был именно в тол чтоб поднять машину на см
Заходи к нам. Там есть решение.
scirocco-clud.ru
Челябинские присутствуют.
Конструктив то один и тот же.
ок, загляну)
теперь пружины не работают
это всё ерунда
можно резиновые такие же ставить — эффект один — пружина не работает
не знаю у кого как, у меня все работает
если он не даёт пружинам сжиматься на двух витках, а работа пружины в том, что они сжимаются, то где-то нестыковочка
потом поймёшь, что это лажа
покупал давно Гольф с такими и сразу снял
такими часто маскируют мёртвую подвеску
когда подскочишь, тогда и спорь
удачи! без подписи
ты сначала выясни с какой целью вообще они ставились, а потом высказывай. а за работу пружин будешь на своей страничке умничать…
больше не (подскачивай), а то подвеска совсем мертвая будет
удачи! подпись нах не нужна
если он не даёт пружинам сжиматься на двух витках, а работа пружины в том, что они сжимаются, то где-то нестыковочка
потом поймёшь, что это лажа
покупал давно Гольф с такими и сразу снял
такими часто маскируют мёртвую подвеску
когда подскочишь, тогда и спорь
удачи! без подписи
Самое главное — это сказать "без подписи :D" Никогда не понимал таких "умников".
теперь пружины не работают
это всё ерунда
можно резиновые такие же ставить — эффект один — пружина не работает
Полностью соглашусь. ИМХО, пружины работают НЕ на 100 %%, как задумывали инженеры!
А пружины какие?
какие и стояли, Eibach
клиренс увеличился у тебя? )) теперь жЫп или там есть разныепроставки по высоте? для разных пружин?)
Он увеличивается на см 1-2, но у меня даже на пол сантима не увеличился:-) тяжелая машина стала, после всех проклеек и сабов:-) так что не жип :-) приставки тоже разные. Там щюп есть:-)
ого) первый раз про такое слышу)
я сам то чисто случайно поставил)) и очень рад. но это мое субъективное мнение))
а какая цена если не секрет ?
5000 за 4 штуки
Ну не смертельно)
да нет, тем более что результат радует! на зимних 17-ках вообще думаю огонь будет)) может даже в ЕКБ получиться сгонять)) а то туда только на грузовике можно приехать))