Ошибка Р1335 или Е-газ твою мать

ну что, больше не беспокоила тебя эта ошибка 1335?как боролся?у меня как и у тебя точь в точь…обороты 2000 и не реагирует, пока не заглушил…и получилось сегодня все это при обгоне…такой попадос…((((((((( ощущение не из приятных

да машина продана давно, общался с владельцами подобных 14рок, говорили что им с этим косяком всю проводку меняли, точнее жгут основной, тоже считаю в нем дело, а переодичность этого косяка зависит от состояния этого жгута. Так же говорили что просто обжимали контакты

да не, контакты уже не вариант, обжимались.а жгут, наверное, прилично стоит…короче ясно, что ни чего не ясно)))))будем искать дальше, что можно сделать и как это все устранить с наименьшими затратами конечно.спасибо, что отписался!

на автовазе признали что была партия бракованных жгутов они вроде были сызранские и тольяттинские так во тольяттинские паленые шли

а где ж маркировку глянуть чей жгут, не знаешь?

у меня прямо на жгуте бирка была произведено в тольятти

Так что надо жгуты менять?какие именно

Решил?проблему

Обжимали многим пишут не помогает и дросс узел меняли толку нет

Решил проблему?

мороз 30 градусов. Гранта-автомат стояла ночь у подъезда. Завелась с дистанционки со второго раза, и ощущение, что "троит", потом пошел черный дым и на снегу черные вкрапины. Подождал пока стала работать уверенно. Поехал, а на приборке "энжин". Глянул на ШТАТ, ошибка Р 1335. В течение 30-40 мин езды — погас "энжин" на приборке, а на ШТАТе — нет. Позвонил оператору в АВТОВАЗ, объяснил причину волнения. Ответ — плохая свеча. Я скорее с ним согласен, чем нет. Надо было прогреть свечи ШТАТом, но кто бы знал)))

Почему погороду все норм такое проявляется только на трассе?по городу порядок со жгутами, на трассу выходишь все сразу контакт теряется