Привет всем) Итак, ребята столкнулся я с такой неприятностью как перезаряд. На холостых оборотах мультиметр подсоединенный параллельно АКБ выдавал 14.9-15.0 В…При включении всех потребителей напряжение подскочило аж на 15.10-15.20 В…АКБ естественно кипит…элетролит бросает наружу…даже случилось такое что кислота съела тросик капота. наутро капот не открывался. трос заменили. Нужно было как то исправлять перезаряд…
почитал много статей…ничего мужики ставят и ездят себе довольные. не захотел я что-то суваться в этот раз в электрику…отдал это дело профессионалу.
Диалог с электриком:
— хмм…Похоже на реле регулятор. — электрик
— ахах…у меня он в мозгах стоит — Я — Можно попробовать поставить внешний регулятор от ваза!
— Можно. Но эбу потом выдаст ошибку что оборвана цепь генератора и загорится чек — электрик
— хаха…у меня и чека нет — Я
— Как нет? на всех инжекторах есть чек — электрик
— Вот ключи…заводи ищи позванивай чек. его там нет. -Я
Кстати, почему у нас чека нет?
— Тогда ставим регулятор)
Итак, есть только парочку фоток что сейчас стоит под капотом…схем никаких нет, т.к. делам естественно не сам
Комментарии 39
Холостые обороты стали выше?
День добрый, не подскажите схему как подлючено реле, заранее спасибо.
Как с оборотами дела обстоят. Я себе такую хрень поставил и обороты стали мозги парить. 1500 делжит секунд 5-8 при сбросе газа.
Я вот хочу такое себе поставить 591.3702-01 с элементами диагностики типа мол лампочки горят туда сюда… мол … сразу видно … корректно оно работает или нет…
Надо было напряжение на эбу померять. Тоесть если на АКБ сейчас 15.1 а до эбу доходит только 13.8 то соответственно эбу поднимает зарядку.
Фары пииборка габариты на холостом ходу чутка не мерцают?
что за реле регулятора?
напряжения. на евро 3 на правом брызговике под капотом стоит
да все сделали оказалось что диодный мост пробивал поменяли все нормально теперь!
HuNTeR11
напряжения. на евро 3 на правом брызговике под капотом стоит
Здравствуйте! У вас ссылка страницы этого электрике есть? Очень надо. Схему бы узнать.
не у меня евро 3
Тогда меняй реле
а и еще такая проблема едеш когда на ходу приборы ну все стрелки падают потом опять встают ни поиму из за чего у тебя такого не было случайно!*?
глюк приборки. нет не было
на малых доет 15 14.5
доброго вечера братан подскажи пожалуйста у меня тоже перезоядка идет что реле регулятора надо поменять и все да?! нормально будет !
если у тебя оно есть то меняй, а так если у тебя евро 2 и моторолла то нужна выносить реле регулятор…а так ты его не поменяешь он в мозгах.
Как сделать ? Затрахала она мерцать
что мерцает?
Все что светится…
mukhsinov
Как сделать ? Затрахала она мерцать
Во первых силовой провод от акуума — генератора — стартера зачисти… по возможности поставь новые клеммы залуди запаяй… также сделай с массой… что идет с акуума на лонжерон и на раму… гибкую массу вообще заменить надо… она не дорогая… еще блочек предаков тот что силовой после акуума идет . там тоже зачистить контакты нужно…
У меня греется реле регулятора напряжения… 2 уже меняю за год… симптомы такие: когда плохой плюс или масса или не исправный реле напряжения… гена выть начинает… как то так.
у мну то же чека нет))) и мотороллу прошить негде!)))
Да тут проблема по серьезней, у кого 406 дв. знают что заменой не обойтись… можешь в БЖ если интересно, конечно.
На бы ваши проблемы (шучу). У самого просто не дозаряжает — писал про это. Скоро будем бороться как запчасти приедут.
у меня регулятор в мозгах) мозги приходится обманывать, у тебя 406…заменил и ехай дальше)
возьми фанарик, сделай в упор в приборке и будут просматриваться все эти значки…а приборки спереди все одинаковые, нету смысла штамповать разные, внутри платы под разные моторы может разные, или сами входы в приборку, но спереди она одинаковая для всех…просто пример, у тебя как и у меня нет датчика омывающей жижы, но если его поставить и подключить к лампочке которая в приборке есть, она будет загораться
нету. я фонариком смотрел.
да есть там эта лампачка, просто не подцеплена почему то…
у меня нету) у тебя приборка другая походу. не подключена потому что нет такой функции у мотороллы
кстати да, место где чек должен гореть есть, а он там не горить, что за магия?
intek-auto.ru/catalogue/gaz/item-5.php
да и ещё куча датчиков в машине отсутствует для полноценной работы этой приборки
ну может у тебя приборка для микаса…или поменяли. у меня нет вроде места.
Вазовский полная бяка.У меня неориганал стоит, калужский.Жалоб нет.
у меня тоже жалоб нет. смысл этих регулятор все равно один и тот же. так что не вижу разницы
Подробнее можешь узнать как электрик сделал?
как я понял когда он делал, он подсоединил регулятор к щеткам…кучу масс и через дополнительное реле. в инете много схем. поищи. еще сечение проводов очень важно. вначале он с тоненькими проводами соединил, подсветка мерцала. взял сечение побольше — все выровнялось.
Тогда надо было сразу трехуровневый ставить…
был бы ты в нино.это можно было сделать прошив мозг.что зделал я.
в нижнем может и реально прошить. у нас я думаю не прошьешь их)
у нас только заводской прошивкой и человеком с завода