воздухозаборник

работает, проверено .
чуть уменьшил и приподнял повыше — а то плавать чаще приходится .
волна захлестнула на капот, фильтр не справился и свернулся в трубочку (
www.drive2.ru/l/592920167567122111/

Игорь Викторович, зря ты так на фильтр то, он принял на себя удар, и не дал двигателю хапнуть воды, и увёл от ремонта! Честь ему и хвала!
Насчёт работает, я даже не сомневаюсь! 👍

гидроудар ловил, движку пофигу, просто пришлось поменять масло .
просто заглох на глубине .
конечно повезло — оборотов было мало перед этим )
где то в бж темка есть.

во газодинамике нужна воронкообразная фигня .
но работает даже колхознонеоптимальная по форме ))
а ты чуть оптимизируй, если есть желание .

я знаю что воронка нужна, но у тебя слишком резкий переход получился, с слишком тупыми углами относительно оси гофры.Если сделать поположе, то будет не со 120 работать, а уже с 80 -90 ;)

там гофра тоже не нужна .
лучше трубу сразу с завихрением потока но без таких ребер тормозящих .
а 90 я не катаюсь .в городе много, за городом мало ))

да, ребра много говнят.Весной займусь, сделаю гладкий, но на 80мм сечением.

да нет . обычный мотор на Ауди А6

кто воткнул говорит что при езде 120+ упал от 0.5 до 1 л / 100 км .
я лепил больше не для экономии топлива а для поднятия приемистости на скоростях

спасибо) может себе поставлю

наддув но давление намного меньше и работает нелинейно. дует именно когда нужно — на скорости

ага- стояла ( давно ) — еще над ней на капоте поролончик стоял — все вместе заборник/ нагнетатель воздуха, только в стоке он мало дает эффекта — всю площадь фара закрывает

я лично считаю (после чтения литературы/форумов) что такая система дает какой либо ощутимый эффект прибавки мощности…
само давление не дает прибавки а вот поступающий холодный воздух мог бы добавить какое то количество сил…

во как ты вывернул )) тогда и все турбины для охлаждения а не для давления ?
дает прибавку, проверено .

турбины дуют хотя бы 0.3 избытка а такая конструкция я не думаю что создаст ощутимое давление во впускном коллекторе…
ну хотя если помогает значит хорошо)

а ты поставь заборник и померяй давление )) крышку фильтра воздушного срывает .
прибавка в 000 чего- то уже сказывается, причем больше чем замена выхлопа

тоесть защелки мало которая фильтр к крабу прижимает?

у меня родные шурупы выдрало — середина поднялась .пришлось посерьезнее завинчивать — с увеличенными ленточками ( от бампера какого-то )
кастрюля как на ауди — большая круглая

у меня по середине прутком защелкивается просто

когда при смене фильтра увидишь камни за фильтром — значит приподнимает ))

ясно

Прям турбина х)

ты знаешь — девайс получше турбины работает . во первых мотор на надо сначала убивать зажиманием/разжиманием, чтоб выдержал сильно повышенное давление от турбины, он остается в стоке . а работа нагнетателя как раз увеличивается с набором скорости и плавно, без турбоям и подхватов . просто чем быстрее едешь, тем быстрее и можешь катиться ( ну до 600 км/час не дойдет я надеюсь ? ))

тюнинх ! улучшили заводские характеристики ))

Х**** тюнинх, разбитую фару к гофре, ну давай тогда как на Б3 сделать + зимний вариант придумай =), а то у нас -25 держиЦа =)

а зимний вариант сток работает !воздух вокруг вых коллектора берет и в карб дает
на Б3 не поможет — в монике дырдычка маловата будет ))

Есть там такая гофра от короба до значка, она нужна вообще?

зимой- нет, летом нужна . только она маааленькая

мой- на первой фото, а это кент катается ( типа наша дежурная машинка )

я часто плаваю — волна на капот захлестывает .если фильтр жив, то через него вода не попадет, а в гофре есть дырдычка снизу для слива излишков ))

однако продумал усё… )))

я насмотрелся — на ауди 200 V8 охлаждение генератора берется прям из-под колеса -первая лужа и он без зарядки ))

да неграмотно как то сделано… такой же промах интеркулер ниже бампера без всяческой защиты…

они перестали машины делать, как дороги сделали себе

такую ? a-a.d-cd.net/e708124s-960.jpg ))
читай — у тебя тож есть ( может пока целая ) — фара

Я про щиток с гофрой, что в корпус воздухана идет\
f-a.d-cd.net/2308124s-960.jpg

родная гофра заходит в колхоз — фару

Ну я так и подумал, просто думал купил где

есть и новые и на разборке, можно пыльник с рейки от таза приколхозить

На разборке в моем городе такого нет, а новые где?

026129643
например : www.neoriginal.ru/search/num/026129643/brand/VAG

там еще посмотри : passatb2.ru/viewtopic.php?id=23
человек в Королеве

Спасибо

за решеткой птф используй место — чего оно бесхозно дует ?

Да, туда уйдет забор, надо подумать еще с чистотой заборного воздуха, не один уровень фильтрации надо ставить

не надо — по дороге у тебя должен быть циклон ( аппендикс) для улавливания камней, а дальше — фильтр .можно сделать изгиб с дырочкой в нижней части — чтоб вода стекала ( мне пришлось сделать)

Посмотрим как будет удобнее

на б3 тем более маловато !

на б3 короб воздухозаборника находится за значком!

ну дык и я о том — сечения маловато !

Например для RF вполне хватает

ты просто не пробовал )) ну или катаешься спокойно

Это да, жгу редко))

тогда оно тебе не надь ! разве что для экономии топлива