Хотел искал, а потом взял да и заказал. Идею увидел у него . ну и решил воплотить, а то надоело ездит к газовикам, которые такие же неграмотные в этом деле как и я (по крайней мере наши). Заказал на ебее плату (USB-TTL преобразователь),
пришла, спаял из старой мыши и мамы от (кажется) бензонасоса от ВАЗ. Этот штекер как раз туда подходит(мама). Все прекрасно работает. Теперь сам отрегулирую так как мне надо).
Комментарии 40
Не подскажете, с помощью MOXA 1110 можно подконектиться к ГБО? Это тот же преобразователь USB-RS 232, пробовал, но что-то не видит.
не подскажу, не знаю. я пробовал другой преобразователь, но он не увидел газомозг. так что пользуюсь только этим.
привет, случайно не хочешь продать эту штуку?
А смысл? Её стоимость выходит около 100руб+ время на поиск фишки и припаять провода. Хочешь, за 500 забирай если сам морочиться не хочешь)))
После настройки ГБО при разгоне начинает троить, если с бензина на газ переходить в момент оборотов где то 2000 то нормально, фосунки отревизированы ремкомплект, открывание 0,5
У когото может было такое?
У меня небыло. Сколько лет оборудованию и проблем не доставляет.
Ребят, подскажите- сделал такой кабель, только для ГБО Agis, на точно такой же микросхеме( PL2303HX) в HyperTerminal при замыкании txd и rxd работает. Далее пробую подключиться к мозгам гбо- пишет нет подключения, меняю местами в колодке txd и rxd- результата ноль, Windows 7 на ноуте- перепробовал кучу разных драйверов и от XP и от висты и от семерки- нет связи и пипец. Прозвонил колодки, перепроверил полярности, прозвонил на обрыв- все ок. Мож кто сталкивался? Куда еще смотреть, в чем может быть проблема?
Не подскажу, у меня все прошло гладко.автоустанока дров проходит быстро, колодка в норме, провода от мыши.
Alexroot123
Ребят, подскажите- сделал такой кабель, только для ГБО Agis, на точно такой же микросхеме( PL2303HX) в HyperTerminal при замыкании txd и rxd работает. Далее пробую подключиться к мозгам гбо- пишет нет подключения, меняю местами в колодке txd и rxd- результата ноль, Windows 7 на ноуте- перепробовал кучу разных драйверов и от XP и от висты и от семерки- нет связи и пипец. Прозвонил колодки, перепроверил полярности, прозвонил на обрыв- все ок. Мож кто сталкивался? Куда еще смотреть, в чем может быть проблема?
как справился с проблемой, отпишись! иа то сегодня такая же беда. и так, , и этак… правда на диджитронике…и скорость порта менял…и местами RX с TX… ну ни как
такая же беда. не могу подключить . я думаю нам бракованные попались микрохемы.
у меня всё получилось. продавец давал 100 % гарантии рабочей платы. схема подключения диагностического разъёма выложенная в интернете, не соответствовала моей! установщики поменяли местами + и — для того, чтобы к ним ехали (помучившись у других газовщиков) прозвонив разъём ( по совету продавца-отправителя платы) всё исправил и заработало!
ТАК ЧТО ПОПРОБЫВАТЬ + и — местами поменять?
нет конечно! если бессмысленно тыкать контакты, можешь вывести из строя саму плату! НУЖНО ПРОЗВОНИТЬ диаг. разъём для начала, понять где + и -. к к минусу должен подходить GND. а вот RXT и TXD можешь экспэрементировать(менять) пока не заработает. и ещё… плюс здесь вообще не должен быть задействован!
А можно что то типо схемки какой куда провод идёт.
На плате все написано, я уже точно не помню, могу ошибиться
вот подписался и внес в закладки завтра поеду преобразователь pl2303 в радиомагазине куплю и попробую собрать кабель
Пробуй, удачи.
Делаю кабель из платки с алиэкспресса ) Подскажи — на дигитроник кабель куда подцеплять надо ? К разъёму который идёт на переключатель газ-бензин или кторый идёт на комп газовый ?
На диджитронике вроде ж доп разъем для подкл ПК, а на кнопку отдельная коса.
хмм, не видел доп разъёма . А он должен быть на виду же, не видно. Я думал разъём отцеплять который между переключателем и компом
У товарища диджитроник и у него есть отдельный разъем болтается с заглушкой от пыли, а у меня на компакт надо кнопку отключать.
то есть ты разъединил разъём и подключил кабель к той стороне что идёт к кнопке?
КАК? он же работать не будет! я разъединил и подключил к папе, идущему от мозгов. а к кнопке смысл подключаться, если ее отключил и она не работает и никакой информации она не даст.
отсоединил разъём компа от переключателя. Почему то меряеется напряжение на 2-х контактах 0 вольт, на одном 3,6 Вольт, а начетвёртом 5 вольт. Всё это при включенном зажигании. А где 12вольт — не понимаю )
я не помню, распиновку посмотри у меня в бортовике, все к диджитронику подошло тога без проблем
с платки три провода, а на фишку четыре пришло.откуда еще один взялся?
с платки выходит GND, RXD, TXD.А на фишке так же три контакта, просто я плюсовой контакт не отрезал, а просто за изолировал.
А программа как называется?
компакт 1.59
наврятли кто понял, что это)
почему?это не космическая ракета же.всего лишь шнур.завтра к другу поеду прошивать мозг прошивкой "матиз" и под нее газ подгоню. тогда совсем хорошо будет
Про адаптер понятно, плат на основе PL2303 и его аналогов, полно.
А вот про штекер пожалуйста поподробней.
Ты старый корпус бензонасоса распилил, или фишка вставляемая в бензонасос подходит в разъем диагностики гбо?
фишка от старой косы подошла идеально.только не папа, а мама.к моему подошла четко.
SkAD
Про адаптер понятно, плат на основе PL2303 и его аналогов, полно.
А вот про штекер пожалуйста поподробней.
Ты старый корпус бензонасоса распилил, или фишка вставляемая в бензонасос подходит в разъем диагностики гбо?
кстати вопрос.я сохранил свои старые настройки, накатал карты и отредактировал. нажать "рекомендовать модель" и согласно появившейся кривой подправил.заправился до полного и проехал по трассе 50 км.заехал на заправку… и?что ты думаешь?1 литр еле еле влез!потом проехал еще 50км и заехал на др заправку-влезло 250мл!как это объяснить?варианта 2:
— либо за счет того, что в багажнике теплей чем на улице, газ немного расширился…
-либо с клапаном проблема.
ехал то я на газу.останавливался проверял работу форсунок-все норм.не пойму.тянет нормально.
покатаюсь еще, посмотрю.
тут скорее разное давление в заправочном шланге на разных заправках, не может же она кушать 2 литра на 100 км
либо она периодически переходила на бензин
на бенз не переходила.я следил.и первая и вторая заправка до полного была на одной и той же заправке.в третий раз я поехал на др заправку-там считай ничего не влезло.
я про то, что на самой заправке могут насосы качать 11 МПа, а могут и 17 МПа
да я ж написал, на Октане заправился до полного, проехал 50 км и приехал на этот же Октан, на ту же колонку с тем же заправщиком в этот же вечер и влез 1 литр). На др заправке давление скорей всего ниже, поэтому влезло всего 250мл
тогда можно тебя поздравить, с супер настройкой, супер экономичного авто
не смейся. все разрешилось, нормально. 9/100км