Вчера сделал себе дезинфекцию кондиционера в своей машинке! много лазил и читал все за и против, и решил что надо сделать, т.к. прежний хозяин курил в машине да и думаю за весь срок эксплуатации этого никто не делал, но все руки не доходили, и вот вчера это свершилось. Нашел в инете ветку как это делается на моей машине и сделал все точно так же как там было сказано, только использовал другие средства.
Приехал я в Автомаг и купил себе пенный очиститель кондиционера Step-Up (300 руб.) и шланг удлинитель для него (150 руб.) и у знакомого освежитель кондиционера "Air con Cleaner" (500 руб.), так же можно купить освежитель кондиционера Step-Up.

Пенный очиститель Step-Up по запаху да и по консистенции пены по моему тоже самое, что и химчистка для салона, которая продается со щеткой на баллоне, может даже и состав одинаковый. но не суть дела.
По инструкции на Step-Up надо машину загнать на яму, эстакаду или там подъемник, чтоб засунуть шланг удлинитель в дренаж системы кондиционирования. но у кого нет таких вещей то можно обойтись и без всего этого, как это сделал я.
Все оказалось просто на самом деле. у меня заняло с проветриванием около 3 часов. вся процедура состоит и двух этапов.
Этап первая, обработка очистителем Step-Up:
1. снимаем фильтр салона
2. снимаем бардачок в сборе, который крепится к торпеде на 5-и болтах.


3. заглядываем под торпеду и прямо перед собой на воздуховоде посередине (между бородой слева и вентилятора справа) видим датчик, крепящийся к этому самому воздуховоду на одном шурупе.

Шуруп отвинчиваем, и снимаем его. С обратной стороны — датчик, по конструкции напоминающий графитовые стержни системы глушения ядерных реакторов. Радуемся открытому к испарителю проходу.

4. открываем двери в машине
5. поскольку сам испаритель находится не в прямой видимости, а руки в открытое нами отверстие не пролезают, используем шланг. Испаритель расположен примерно по центру бороды слева-вверх от открытого нами прохода, туда и суем шланг, я его чутка до работал при помощи проволоки, а то он как мне показалось не очень уж хотел туда залезать чтоб все обработать нормально.


6. нажимая на кнопку Step-Up, и шлангом с проволокой там шебуршим по полной, не бойтесь и смело выдавливайте весь баллон, пена никуда дальше не пойдет и ничего там не испортит. у меня было так

7. далее закрываем отверстие нашей атомной заглушкой и следуем инструкции на баллоне с очистителем, т.е. ждем 15 минут, пока вся пена не превратится в воду и не вытечет через дренаж. Потом включаем климат на "LO", вентилятор на максимум, рециркуляцию воздуха в салоне. и заводим авто, закрываем все окна и двери и ждем еще мин 15, на баллоне все написано.
8. по истечении времени глушим авто, открываем все двери и привинчиваем бардачок обратно, возвращаем фильтр салона на место.
Этап второй, обработка Air con Cleaner:
1. отодвигаем пассажирское сидение максимально вперед и спинку наклоняем так же максимально вперед.
2. заводим авто, включаем климат на "LO", максимально вентилятор и опять же рециркуляцию, закрываем все двери и стекла.
3. открываем заднюю правую дверь, устанавливаем баллон с Air con Cleaner за сиденье переднего пассажира

и нажимаем на кнопку до фиксации, из него начнет выходить средство. и сразу же закрываем дверь.
4. дожидаемся пока баллон закончится и ждем еще 5-10 мин.
5. открываем все двери глушим машину и даем ей проветрится,
лучше конечно все это делать на даче, потому что:
1. можно взять пивка ящик другой
2. можно оставить машину открытой почти на весь день не бояться что из нее что нить свистнут, а пока она проветривается пожарить шашлычка и продолжать пить пивко.
машину потом надо как следует проветрить, я проветривал час или чуть больше, но на утро в машине все еще остался запах. что в принципе не удивительно ))))) пока езжу с на половину открытыми окнами и с вентиляцией "на максимум только в ноги", т.к. запах средства немного держится. посмотрим что будет через пару дней.
Ну и за одно, спустя почти год я наконец таки закрепил свой плеер для проигрывания MP3 музыки с флешки.
www.drive2.ru/cars/audi/a…/288230376151896662/#post
для сверления 4-х дырок использовал саморез. лень было идти за дрелью )))))



всем удачи!






Комментарии 61
Мне больше всего про пивко понравилось, аж захотелось кондиционер почистить🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣 Ахахаха ну так все в твоих руках
графитовые стержни системы глушения ядерных реакторов.
ыыыы
ахахаха они самые)))
включаем климат на "LO" — а где такое в инструкции написанно? Тоже предстоит подобная процедура, но кто-то пишет наоброт надо ставить горячий воздух, кто-то (как вы) чтоб холод был
Это называется самого себя в опу трахать))))) Всё очень просто. Вставляешь трубку от очистителя в дренажную трубку от куда конденсат льется подкапотом. Трубка упирается не посредственно в испаритель. И херачишь туда весь балон. Через 20мин оттуда польется муть-грязь. После того как всё выльется. Заводишь авто. Включаешь кондей на полную ставишь рецеркуляцию и 15мин пусть поработает. Машина должна быть закрыта. Потом проветривай и всё!
А ты тут пол машины разобрал. И людей будоражишь.
1. это называется не надо меня учить как что делать, без ваших советов обойдусь!
2. куда вы себя трахаете я не знаю, это ваше личное дело!
3. был бы подъемник или яма все было бы иначе, а именно через дренаж, а т.к. ни чего такого нет, я сделал так как сделал!
надеюсь ответил на все ваши вопросы почему сделано именно так!
сегодня задувал через дренаж при чем без ямы.поднял капот воткнул трубку в дренажный шланг ибо длина позволяет это сделать и задул. Вот и всё.
так то машины разные, у нас так не выйдет на А6С5, такого большого пространства нет между двигателем и мотором и сама трубка выходит в районе ног переднего пассажира
sashagw
Это называется самого себя в опу трахать))))) Всё очень просто. Вставляешь трубку от очистителя в дренажную трубку от куда конденсат льется подкапотом. Трубка упирается не посредственно в испаритель. И херачишь туда весь балон. Через 20мин оттуда польется муть-грязь. После того как всё выльется. Заводишь авто. Включаешь кондей на полную ставишь рецеркуляцию и 15мин пусть поработает. Машина должна быть закрыта. Потом проветривай и всё!
А ты тут пол машины разобрал. И людей будоражишь.
а температуру какую выставить кондера? не нашел нигде толко чтоб было написанно
Смотри. Перед тем как применить степ ап, погоняй кандёр на полную что бы испаритель был мокрый от конденсата. Потом выключи и задуй туда пену через дренажную трубку, как у меня на видео.
А потом когда надо прогонять на рециркуляции?! Просто включи рециркуляцию, включи климат (с кондером) на холод и на 3 деления вентилятор(на средние обороты) пускай погоняет.
Почему не горячий? Ну что бы испаритель сразу не высох. Ну как бы логически.
sashagw
Это называется самого себя в опу трахать))))) Всё очень просто. Вставляешь трубку от очистителя в дренажную трубку от куда конденсат льется подкапотом. Трубка упирается не посредственно в испаритель. И херачишь туда весь балон. Через 20мин оттуда польется муть-грязь. После того как всё выльется. Заводишь авто. Включаешь кондей на полную ставишь рецеркуляцию и 15мин пусть поработает. Машина должна быть закрыта. Потом проветривай и всё!
А ты тут пол машины разобрал. И людей будоражишь.
а ты можешь вставить трубку именно в ауди или пассат? умник? или ты наверно лампочки ксенона на пассате 2004 года меняешь ничего не снимая?
Слышишь ты наверное ошибся. У меня нет пассата
не ошибся, поэтому и написал . твои же слова ------Это называется самого себя в опу трахать))))) Всё очень просто. Вставляешь трубку от очистителя в дренажную трубку от куда конденсат льется подкапотом. Трубка упирается не посредственно в испаритель. И херачишь туда весь балон. Через 20мин оттуда польется муть-грязь. После того как всё выльется. Заводишь авто.
Как результат?!
все было отлично! машину так и продал))
Отдельно покупал — 150 руб. Была по тому времени
Трубка шла в комплекте с очистителем?
Отдельно покупал — 150 руб. Была по тому времени
А у нас в БМВ "атомный датчик"или как вы выразились регулирующие стержни атомного реактора, называют просто: "ЕЖ" )))
А эта химия реально помогает.
ну да )) еж, а химия реально помогает! буду делать тоже самое на туареге!
Атомный датчик ))) Классно!
ага, после этого вонь прошла и все было супер)0 грязи вытекло просто ужас))) под машиной из сливной трубки))
молодец, расскажи как в туареге эту процедуру проделать
Весной в планах проделать такую процедуру))) сделаю отчет обязательно)))
тоже в планах весной прочистить кондей но пока изучаю куда и как это заливать )
Вообще удобнее на подъемник и в трубку слива конденсата. Это по научному. А так по ходу буду смотреть))
в ожидании без подъемника, предполагаю что по ходу из салона удобней будет ) или на крайняк дай фото где эту трубку увидеть и как в нее воткнуть балончик
Надо ее смотеть в районе правого переднего колеса вроде эта турбка
то что от туда капает в жару я знаю, но как она выглядит и насколько она доступна, для меня это вопрос?
Ну возможности с фоткать ее у меня нет))) может при замене масла погляжу. Если не забуду ))))
весной сфоткаешь, а сейчас нужно праздновать )
надо завязывать уже праздновать))) организм уже в шоке))
тебе государство дало 10 дней подряд праздновать, так что не спорь с государством и пользуйся случаем )))
а я не спорю)) я отдыхаю)) но пить уже хватит)))
а я тебе предлагал пить? )))
нее)) отмечать))))
ПРАЗДНОВАТЬ! )))))
ну почти тоже самое ))) ахахаха
айда праздновать)
привет !слушай у меня вот такая проблема при включении кондея климата или печки пипец запах неприятный не могу найти инструктаж по своей машине если можешь подскажи где для своего авто узнал
привет! там вообще по самому простому способу, машину загоняют на подъемник или яму, и через сливной шланг конденсата выпрыскивают чистящее средство.
Я когда делал все это, инструкции не было у меня, я просто методом тыка снял бардачек (еще ранее когда ставил МРЗ приблуду), а второй раз уже по воздуховодам прикинул, что как и куда. в принципе сложного нет ни чего, после того как снимешь бардачек, все поймешь. я думаю разница у а4 и у а6 по отопительному узлу минимальная и мой отчет подойдет
спасибо
Спасибо за фотки, а то смотрел отчет для А4, там есть резиновая пробка для таких целей, а у А6 оказывается нету, завтра тоже хочу подобной пеной почистить испаритель, а то вонять как-то начало после включеиня кондея.
Кстати есть трубка в бардачок от испарителя, чтобы прохлада была в бардачке и можно охлаждать бутылку с водой, не встречал для А6 такую?
на А6 у меня такой не было, но у друга на а4 была, сейчас на туареге есть такая воздушка для охлождения бардачка
Эльдар подскажиикак и где дренаж почистить. После работы кондея под машиной сухо…
дренаж находится у меня справа где то в районе опопры двигателя или коробки, точно не помню, он под защитным тепловым экраном, т.е. трубку саму не видно, если будешь мыть систему так как мыл я, то я думаю грязь пробиться по любому хоть чуть чуть должна, и уже по месту где мокро примерно поймешь
Ну и как эффект от всех этих манипуляция? Устойчивый эффект морозного утра появился?
тоже интересно.
вот теперь мне твой отчет очень пригодится, я остался не очень доволен той чисткой которую мне сделали спецы, теперь повторю все сам по твоему отчету)
) ) ) лучше чем сам, никто не сделает ! ! !
я тоже именно так и думаю)
Zeon83
) ) ) лучше чем сам, никто не сделает ! ! !
а как ты сам дренажный слив прочистил?
проделал такую же процедуру, даже таким же средством — только освежитель другой.
пока не могу ничего сказать, тк первый день и освежитель типа апельсин ваняет конкретно, так что не понять остались ли старые запахи) ) )
процедура хорошая надо будет ее повторить в этом году))
Прямо шаманский ритуал))
типа того) ) ) ) за то в машине сразу стало на много приятнее и типа все бактерии померли) )
ясно, шланги нормально я думаю будут стоить
бампер у себя скидывал, было небольшое масляное пятно на нижнем шланге который к радиатору кондера идет…надо заправить да проверить)
понятно, у меня у отца на опеле такая же история, все ни как не можем с ним разобраться, очнее выяснили откуда выходит, но блин бампер влом снимать ))) может займусь попозже
Хороший отчет!)) Надо тоже будет сию процедуру проделать. А пока нужно кондер заправить с красителем, прошлым летом заправлял-опять хладагент вышел…(