Видео: Разгон 0-100 Revo stage 2

Купэ где-то на 0,1 обычно быстрее до сотки. Очень много от условий зависит и от исправности коробки/мотора. У меня под конец уже 6,1 ехала на ст2, пока ст3 не поставил)

На ст2 кулер желателен, но необязателен. Стоковый держит пару-тройку разгонов…

ну это если с 0. а если просто по трассе наваливать шашечками с разгонами частыми?

Первое время норм, потом подзабивается и уже начинает влиять на динамику…зимой хватает во всех ситуациях…

подстава. я вот все маюсь st1 или st2 делать (

Ст1 и ст2 для этого мотора практически идентичны…

Это старт с лаунча. турбо без чипа — деньги на ветер)))

Посоветуй контору в Москве по чиповке — проверенную, с хорошими мастерами и без надувательства …

Такой конторы нет))) езжай в рево и чипуйся)))

Понятно, значит можно в Revo Technik ехать и не парится…

Выхлоп еще…

На ст1 не надо ничего. Только софт.

Слабо едет, надо смотреть…

Какие спеки у тя? Впуск выпуск?

И это с зауженным даунпайпом и без впуска…машина весит 1720!

а выпуск у тебя стоит?

неа…денег все жалею…на самом деле, у меня ужасный выпуск…явно душит мотор…

приценивался?

45…хочу на компонентах magnaflow…

это от колектора или от ката?

Ну ваще это от ката…в моем случае я прям от турбы надо делать…е.учая тортуга кривыми руками заузила мне даунпайп…

что такое "даунпайп…"

) ) ) ) от турбы до резонатора…

я не в курсе, просто турбовых тачек небыло ещё…

У меня в журнале есть и стоковый разгон с замером…а4 будет быстрее, т.к. легче на 80-100кг.

1) Это кто сказал? Владельцы фольцвагеновских ДСГ? Это совсем другая коробка.
2) Есть машины на 360 сил, отъездившие более 100к на старом блоке. Это блок еще надежнее, держит до 400 сил.

С гарантией все ок, надо уметь разговаривать с людьми.

грубовато…
я просто спросил, хочу брать такую-же, и тоже чип интиресен.
С людьми вроде разговор тоже всегда складывался…

Просто устаю отвечать на одни и те же вопросы. Если что-то конкретно интересует, пиши в личку.

ок спасиб =)

Да ща негде…некогда…да и нафиг не нужно) езжу на ледовый дрифт…

ну просто странно зачем тогда делать stage 2, если пофиг :)
Просто на до 200 уже чувтствует реальная разница. К примеру, наше двигло в стоке до 100 не сильно проигрывает эскам, но вот после 100 мы нервно курим.

Заезжал с а6 3т 300пс. Не курю ни разу нигде) Ст2 делал т.к. мотор в стоке задушен и способен на большее.

Да просто выстреливает! Одна только проблема — турба раскручивается не сразу. Компрессорный 3т в этом плане мне понравился больше.

да не парься, 5.5 тоже отличный результат!Да порою и не с кем поразгонятся то)
А так везде есть свои плюсы и минусы.3Т кушал бы поболее я думаю)

Да, 3компр сейчас один из лидеров по расходу. В городе получается под 20. У меня 10-13.
5,5 не просто отличный. Скажем так, я не ожидал, что это вообще возмжно. А4 с тем же двиглом на пер вриводе и вариаторе еле-еле из 7 сек выходила. ЛАунч конроль рулз, с-троник рулз, кваттро рулз, рево техник рулз) ) )

Ну вот…20ка…капец!У меня 13.5 смешанный)

согласен!набор очень бодрыЙ!Мне б такой)ГЫыы)
А А4 плюс ко всему и легче твоей на 100ку примерно)

Полноприводная а4 легче моей на 80-100кг. Переднеприводная — на 160кг. С роллона чипованная до 250 сил четверка пуляла дай боже, помню удивленного владельца м3 (300 сил, ручка), когда он услышал, что у меня 2л) До сотки вровень шли, потом я начал уходить)

:DDD
Здорово!После этого случая, он побежал кидать объяву о продаже своего м3)

См. оцифровку спидометра. Она после 80 в 2 раза плотнее)

Нет, средний за поездку.

Значит ты очень быстро ездишь. Судя по паспорту расход в городском цикле не должен превышать 9,3 литра, то есть твой мотор должен быть гораздо экономичнее моего двухлитрового атмосферника… При паспортном расходе в 11,3 литра по городу у меня расход равен 10,8-11 литрам.

А ничо, что у меня мощность в 2(!) раза выше, масса на 200кг больше и полный привод? Ехал седня на работу по МКАД, расход без пробок — 9л. Если не жать, то можно уложиться в 8. Четверка укладывалась в 7! Минимально видел на компе 5,8 (ехали в крым).

Крутящий момент то больше в разы, соответственно тебе вообще на газ жать не надо, чтобы передвигаться со скоростью потока и разгоняться, а мне надо =) МКАД — это уже не городской режим. Тут ещё другой вопрос, может быть Ауди на счет расхода своего привирает? =)

Все привирают. Попробуй с таким моментом не жать) Я что, для этого мотор форсировал? Чтобы расход мерить?) Потом, момент откуда берется? Из воздуха что-ли? Чем больше топлива сгорает, тем больше момента/мощности получаешь.
П.С. Друг ездит на х3 3.0АТ. Мощность вроде норм, момент тоже, а расход по городу 18-20. Ибо жарит на ней)

у меня 14,5-14,7 в городе

Разброс маленький, ты датчик сбрасывай на каждой заправке.

5,5 ехала? Обычно они на ручке около 5,8 едут.

Ну и ты телеметрией как я вижу не мерил и эти ифры с неба, а по видео примерно как у меня!

Инфо с айфона (не ГПС, акселерометр) + заезжали с 3тфси (ровно). В стоке машина показала паспортные данные, что не позволяет приравнять айфон к данным "с неба". Ручка едет медленее, это даже показывали в одной из авто передач на примере гольф Р. Он на ручке ехал 6,2-6,5, а на ДСГ 5,7 без разброса — нехилая разница… П.С. у меня масса 1690, у четверки 1520. По видео замеряли мою — 5,5, а4, ручка, чип — 5,9.

Ну я тоже замерял свой сток покет дино ++ и он показал 4,7 до сотки и это без ланча и на зимней шиповке:))) так что враки и паспортные данные всегда идеальны, а по факту никаких 6,5 до сотки в стоке нет, 7 это да! Когда замеры сделаешь с помощью телеметрии тогда и можно будет аперировать такими быстрыми временами!

ну на счет 6,5 я бы поспорил
иногда едет, но это иногда=)) в паспорте по идее как лучший ее показатель
а так в 7 укладывается

Сток 7,3 у меня без лаунча, с лаунчем 6,7. После чипа без лаунча 6,3 с лаунчем 5,5. Телеметрия телеметрии рознь, и вообще для чего это, если машина едет вровень с 3т, у которой те же 5,5 в паспорте? Для того, чтобы тебе доказать? Мне это не нужно…

Мне ничего не нужно доказывать… Если нравится и отлично!

Даже выхлоп не пришлось полностью менять. Разгон упал с 6,7 до 5,5!

я как понял, только кат убрал?
ну, на СБ хорошо, там он уже в стоке на две стороны=)
я вот уже на чип созрел, скоро буду звонить договариваться
только вот кат думаю оставлю))) хотя по идее при чипе его лучше убрать

Кат- зло…нафиг не нужен…только замедляет)

за окружающую среду беспокоюсь))) и гул в машине, громко будет и так девушка ругается, что надоели эти звуки уже, а так вообще больше не сядет))) я по ходу зря резонатор срезал, я с Аметом вчера разговаривал, говорит лучше бы кат убрал, а резонатор остался бы, было бы по звуку примерно так же, но машина бы повалила

Верно. Кат не глушит почти ничего, а вот резонатор как раз самые резкие частоты убирает.

или просто шумоизоляцию сделать, если она поможет))) и срезать все что можно

Поможет, но не настолько, чтобы вернуть тишину стока)

Да, 2тфси рулит)

Вообще-то, на ручке медленнее) там 1-я и 2-я длинее, плюс переключиться как ДСГ почти невозможно)

Чем короче, тем лучше)

Да я вроде не насилую особо.

Конечно!

В целом да) но к хорошему быстро привыкаешь)

это точно) постоянно хочется быстрее)