Замена шпилек, это нечто!

На 2 болтах притягивающих колесо было очень стремно ездить, как раз выдалась погодка, решил сделать замену! =)

Экзист чет тупить пока, шпильки будут завтра. а вдруг дождь и погода испортиться. решил позвонить в ближайший магазин запчастей для корейских авто, там оказались от акцента (гетца) 60 руб штука, поехал взял три. Завтра в экзисте еще заберу 8 шт., пущай будут =)

И тут началось. опишу подробно, может кому пригодиться, что нам нужно: баллоник, трещетка и головка на 17, молоток, напильник ( крупный, хороший), ножовка по металлу + запасное полотно, крупная крестовая битка для трещетки или ударная отвертка и конечно же WD-40.

1 Снимаем колесо
2 Откручиваем направляющие суппорта и вынимаем колодки
3 Откручиваем основание суппорта от "кулака"
4 Суппорт подвешиваем на пружину, я воспользовался бывшим ВВ проводом =)
5 Берем отвертку и стучим по двум винтам, которые крепят тормозной диск к ступице, откручиваем (больше всего боялся за них, что не сверну, оказалось элементарно)
6 Снимаем тормозной диск (и это был самый гемморой! Диск не в какую не хотел отходить, видимо прикипел! Обстучал весь, с двух сторон, стучать лучше через дощечку, что бы не повредить тормозную поверхность. Было вылито немерено WD-шки, потрачено минут 20-30, во общем его победил)
7 Теперь выбиваем обломок шпильки, но она упирается в кулак. берем ножовку по металлу и отпиливаем шляпку, после чего легко выбиваем "огрызок". Хочу заметить что металл шпилек мягкий! Видимо из-за этого они и ломаются.
8 Берем шпильку и напильником стачиваем шляпку, как на рисунке, убираем красное. Уходит не больше 2-х минут, металл очень мягкий!

9 После этого берем сточенную шпильку и забиваем ее на место, (осторожно, не перебейте кольцо кожуха переднего тормозного диска, что я и сделал =)) бьем до тех пор пока она не сядет до конца или можно на резьбу одеть гайку большего размера и затянуть гайкой и шпилька сядет на место.
10 Собираем все в обратном порядке (шпильки лучше смазать литолом или графиткой например), радуемся и окуеваем от боли в спине =)

Так же поменял колодки втулку стаба, решил поменять колодки с другой стороны, колесо откручивал минут 15ть! Все гайки прикипели! Пришлось поливать WD-шкой и постукивать по по гайкам и шпильке, только после этого с сильным скрипом удалось сорвать гайки. Я шоке, как прикипели гайки за 3 месяца, теперь смазал их графиткой, закручивались на ура! Теперь через 2 недели при смене резины проверим, как они откручиваются =)

На все ушло 4 часа и огромный запас матерной лексики.

Спасибо коллеге, что помогал физически и морально, один бы там до утра возился.

Врагу не пожелаешь такого!

Немного фоток, "огрызки" оказались фотомоделями и согласились немного попозировать! =)