Продолжаю тему шасси и передних тормозов.
Начну с шасси.
По мере эксплуатации ТС на низкопрофильной резине, на кочках и стыках дорожного полотна, появился лязгающий и гремящий звук от передней подвески. Чем дальше тем больше. в последнее время грохот стал напрягать.
Что может быть? Рычаги с шаровыми новые, наконечники новые, сайлентблоки новые, амортизаторы новые. Остались только подшипники и суппорта.
По скольку в подшипниках люфта нет, значит суппорта.
На направляющих суппорта (пальцах) со временем появилась выработка. И на кочках суппорт сильно колотился об тормозные колодки.
Решение придумано не мною, очень просто и дёшево.
Просто напросто заменяем штатные пальцы, на пальцы от газели. Он немного толще, и становятся как бы ремонтным матизовским размером. Единственное, они длиннее, и перед установкой, нужно отпилить около 1 см, чтобы они по длине были как штатные.
В остальном подходят идеально. Фото к сожалению нет. Как буду повторять процедуру клиентам, фото сделаю и выложу.
Второе на чтобы были жалобы, это тормоза. Усилие на педали больше чем того хотелось бы. И чёткости нет. Момент начала и конца торможения смазан.
По скольку система заправлена новой ТЖ Castrol, и тщательно прокачена, цилиндры работают как положено, вакуум тоже. Значит проблема в колодках.
И в правду, последние Lucas TRW совсем сливают, качество плохое. Хотя может быть и подделка.
Проехал после замены на них около 12 т.км, а они как новые, даже не начатые.
Выкинул их не раздумывая, и прислушался к гуру матизопознания. Взял не популярные у нас, японские ALLIED NIPPON — ADB0486HD.
Пока шла притирка, перспективы были пасмурны.
Но уже буквально на следующий день, когда под колёса прыгнула матрёшка, мне не оставалось ничего кроме торможения. Я неожиданно для себя заблокировал колёса лёгким нажатием. И дальше всё общение с педалью тормоза происходит исключительно поглаживанием. Усилие на педали снизилось в два раза!
Чтобы почувствовать начало торможения нужно просто перенести ногу с газа на тормоз. Если чуть нажать, машина интенсивно тормозит. Ещё суть сильнее, и уже клубы сизого дыма.
Поездив три дня, увидел давно забытый и столь вожделенный густой чёрный налёт на передних колёсных дисках! Ура, наконец колодки работают.
Может кто то вспомнит про ресурс, но я с большим удовольствием ради таких тормозов буду меня колодки каждое ТО, вместе с маслом и свечами.
Так что теперь на кочках и дефектах дорожного полотна полная тишина, и феноменальное, в сравнении с предыдущими колодками, торможение.
Считаю опыт очень удачным.
Комментарии 35
ALLIED NIPPON ADB 0486 HD нету в Existe :( какие еще порекомендуешь колодки?
HANKOOK FRIXA S1D09
то же нет. FPD09 только. В чем разница? И ABD 0486 без НD есть. Производство Индия…
Стоит немного подождать, и фрикса скорее всего появится на складах.
Алед нипон ждать бесполезно, они исчезли из продаже уже почти год назад.
Посмотрел у вас в БЖ про передние колодки и тормозную жидкость. Приобрел точно такие же. Сегодня заменил колодки. Идет притирка. Хотелось бы надеяться, что бы колодки отрабатывали на пять с плюсом свои деньги)
Если нет ожиданий, то не будет и разочарований.
Сколько колодки отходили?
Были ли заметные изменения по ходу эксплуатации?
Я такие же заказал, пока лежат до лета.
У меня несколько тысяч. Потом машину разбили.
А так зависит от эксплуатации.
Несколько раз их умудрялись спалить за 5 тысяч. Фрикционные накладки трескались и крошились как песочное печение.
Досадно. не дочитал еще.
Т.е. за 5 тысяч портили и ставили новые?
Да, сжигали их к хренам. И ставил потом им деревянные сангшины. Они были конечно довольны.
Я же считаю их лучшими.
а какие сангшины? нашел SP 1086 и HP 1086, но не понятно в чем отличие. разница в цене $13 и $65 соответственно. подскажите, пожалуйста
SP это обычные колодки. HP премиальные.
Я такие ставил www.drive2.ru/l/2610659/
Мне не понравилось. Вообще кране не советую брать сангшин.
Блин вот и у меня на нексии 47000км, а уже появилось побрякивание…
На наших "дешёвых" машинах это вполне нормально, не отвалилось же, а всего лишь побрякивает.
Уже давно заказал пружину специальную от опеля, но всё нет времени её внедрить. Да и после замены стука нет, и как то стимула туда лезть тоже.
Где заказывал?
То же хочу)
У себя, в местном тырнет магазине.
Надо у себя поискать.
Актуально про колодки. А то пересаживаясь с короллы на Матиз, ощущение что педаль чуть ли не у пола тормозить начинает. Вопрос к знатокам, а насколько сильно более "цепкие" передние колодки создают тормозной дисбаланс в пользу передних колёс, или у матиза и так по сути только передние тормозят ?
К знатокам себя не отношу, но могу сказать что 90% усилий во время экстренного торможения приходится на передние колёса. Иначе зад обгонит перед. Зад то лёгкий, там кроме бака ничего нету…
да хорош бортовик и пишешь красиво не оторватся, нравится твой подход, по поводу колодок, пробовал, токо понравились, ощущения те же.
Замена на газелевские пальцы — временная мера. Оно ведь и дальше продолжает изнашиваться и разбиваться, т.е. скоро потребуются пальцы ещё толще. Вариант с проточко и уплотнительными кольцами кажется более перспективным.
Я бы хотел на это воочию посмотреть. На проточку в смысле.
Я на днях тоже большое ТО делал у Максима, диски поставил АТЕ и колодки такиеже. Проехал всего около 200км, это не очень много для притирки, но тормоза просто потрясающие! Рекомендую, правда не бюджетно.
Спасибо за комент, будим иметь в виду. АТЕ это бренд. Но думаю что если сравнивать с оригиналом, цена не сильно будит отличаться.
Ну да при таком сравнении разница несущественна, если вообще есть))
Отличная запись. Мне как раз время менять колодки. Вопрос с лязганьем суппортов я решил немного иначе, просто на штатные пальцы натянул тонкий резиновый шланчик.
Не понял, что ты натянул на пальцы?
)) тоненькую резиновую трубочку ))
Какую трубочку, в смысле от чего. Там же зазор очень маленький. Туда даже термоусадочная трубочка не зайдёт. А нужно чтобы суппорт свободно перемещался.
Да не помню я, полтора года назад было. Мне ребята из гаража дали, они сами так делали. Я все это дело смазал литолом и запихнул на место. Все работает отлично и звуков нет. Спасибо тебе за запись, очень полезно, в следующий раз сделаю именно так.
Если у тебя одета чудо трубочка, то для тебя этот "следующий раз" не наступит.
С газелевскими люфта нет. При езде по плохой дороге, тишина. Реально, подвески стало не слышно. И это учитывая низкий профиль.
скорее всего про трубочку был смысл инной, в старых япошах на одном из суппортных пальцев была проточка, и в ней находилась резиновое кольцо которое смягчало биение суппорта в х.х думаю инное туда запхать нереально, я когда взял свою машинку, при первом осмотре увидел между скобой и суппортом резиновый жигулёвский бублик от стабилизатора, посмеялся конечно, но пока так оставил нет времени на ремонт пальцев.
я недавно делал большое ТО, тормозные диски поставил брембо, а колодки бош.раньше ездил на кашияме и лукасе.щас лукас гуано посоветовали бош.очень доволен.мягкие и тихие.тормозят очень круто!175 резину можно заблокировать нараз.
1.Вариант с газелью нужно будет опробовать.
2.Вместо газелевских на родном пальце делается проточка и ставиться резиновый сальничик, единственное желательно, можно на ТО доставать и смазывать палец.
Два года уже ходят ни звука ни стука ни писка!
да полезный очень БЖ. Спасибо тебе Сереж. Жалок что опробовать найденные тобой колодки у меня уже не будет ( а так очень бы хотелось