Внимание! Маслоуловитель

На днях случилось маленькое ЧП со мной, которое могло перейти из за не внимательности в большущие проблемы и финансовые затраты.
Вся проблема в шланге картерных газов идущего из клапанной крышки в маслоуловитель. Этот шланг у меня размером где то 50 см в длину. Т.к. маслоуловитель у меня мог установиться только в передней части двигательного отсека, поэтому и получилась такая длина

Данный шланг у меня проходит под коробкой воздушного фильтра. На фото этот шланг хорошо видно.
Так вот, вся проблема в том, что, машина простояла под окном где то дня три и в этом шланге образовался конденсат, а когда настали морозы ниже -15С, этот шланг полностью замерз внутри.
Самое плохое то, что я не знал, что он замерз.
Собравшись вечером с друзьями покататься на доске, решил ехать на своем ОРС, чтобы не застаивалась. Завел машину, чуть погрел ее, сел и поехал, все нормально работает и на первом же остановившемся светофоре метров через 300 от дома, вижу что моя машина вся дымиться и начинает пахнуть горелым маслом, я тут пересрал по полной, мысли лезли в плоть до того что масло с антифризом смешалось. Сразу остановился возле обочины, из трубы валит очень плотный белый дым. Заглушил, открыл капот и начал рассматривать. Под капотом все нормально, сухо, все жидкости на месте. Решил посмотреть уровень масла и когда достал щуп, из отверстия вылетело под давлением не много масла. Тут я стал понимать, что не происходит отвод картерных газов, и также стал догадываться, что это возможно виноват маслоуловитель. Начал смотреть шланги, после чего я обнаружил свой замерзший шланг.
После всего этого, отсоединил шланг маслоуловителя, заглушил его и поставил, как было раньше. Фильтр картерных газов установил на оригинальный шланг вывода картерных газов:

Вывод: Зимой этот маслоуловитель на мой двигатель особо важной роли не играет, так как шланг, идущий от двигателя до сих пор чистый, да и гонять в гололед, тоже нет желания. На зиму его нужно просто отсоединить, чтобы избежать таких проблем.
З.Ы. Ну и те, кто планирует или уже поставил, такую доработку, будьте внимательней и чаще заглядывайте под капот.
После зимы обязательно его подключу, так как без маслоуловителя, двигательный отсек будет весь в масле. Просто один фильтр картерных газов в теплую погоду долго не справиться с отводом картерных газов.