Импортные детали в КПП ВАЗ

Спасибо за информацию!

Разбирать смотреть шестерни и подшипники)

Какие именно ? На нейтралке на холостых гыр гыр гыр, газанешь — проходит, потом тоже гыр гыр гыр

Надо разбирать, осматривать на наличие износа и повреждений. Подшипники крутить слушать, смотреть на люфт.

Скорее всего подшипники первичного вала делают гыр гры гыр

Надо смотреть на качество, раньше они ничего были. Но, я все же японские бы поискал.

Подскажите, этот прям как сток встает?

Да. Только на 1 передачу нужен обычный, разъемный подшипник

Понял спасибо, чуть позже буду кпп перебирать попробую поставить

Хорошо, спасибо за информацию!

Спасибо, исправлю!

6305NRC3 лучше с увеличенным тепловым зазором

Зачем нужен этот зазор?

Это вопрос или утверждение?)))

Прикол только в том, что он закрытого типа. По качеству такое же очко)

Спасибо, исправлю!

Залил (случайно) масло выше уровня, вытекло через сальники валов

покупай оригинальные сальники, и перед тем как выдернуть старый сальник посмотри износ на самих шрусах, если он там есть, то нет смысла менять сальник, ну есть, только не надолго! а так если есть выработка на шрусах, то меняй внутренние шрусы и сальники и будешь долго кататься!

Посоветуй тогда хорошие запчасти

сальники только оригинал! шруса бери SKF

Кортеко тоже ничего, если кому-то прям заморское охота

Не пробовал.

Какое масло в кпп лучше лить? Гранта спорт

мотюль

Синтетику или полусинтетика 75w-90?

синтетику! а там сам решай!

главное чтобы в ваших краях левого мотюля не было!

Хорошо спасибо, коробка начала хрустеть думаю пока на заводском масле поездить, а как деньги будут перебрать и масло за одно поменяю или все таки лучше залить новое щас?

сильно хрустит?

Сильный если крутить двигатель выше 4тыс. А ниже 4тыс вообше без хруста входит. 3 передача

мы очень часто раньше гонялись, и при таких случаях брали тюбик хадо и в коробку выдавливали и первую 1000км ездили в спокойном режиме! через 1000 км, сливали масло, заливали новое, также с добавлением хадо и 500 км и опять педаль в пол и всё замечательно!

Но это обычно делали как только начинало хрустеть!

Хадо типо присадка? После хруст должен пропасть?

да присадка! 15 машин так реанимировали! мы автогонками занимались! хруст пропадёт! я процесс описал тебе!

Спасибо, попробую.

Это из области фантастики.

Че сразу "мотюль"? Зик тоже неплох! :)) Масло надо лить GL-4 в ПП.

зик давно уже не тот

Ставил. Все гуд:-)

тоже уже поставил ;-)

А передние пшк первичногои вторичного какие поставил? Я хочутеперь койо закрытые.а то пару недель назад коробас переберирал и поставил заводские новые, шум не уменьшился нифигааа

Стоит пиленговский комплект до сих пор, тыщ 30-50 прошел

Говорят, что хорошие. Сам не использовал…

Понятно! Спасибо! Короче никогда не узнаешь, пока сам не попробуешь!

ну что не опробывал комплект?

Да нее. Заказал японские аналоги, а они не подошли (( поставил завод.

и как заводские себя показали?

Да как обычно — не айс! На 5 передаче писк стоял не большой. Да и вообще шумновато. Ну я машину продал уже, пацан пока катается, не жалуется вроде!

Это странно)

Нет, к сожалению опыт установки пока отсутствует

N буква должна быть. В 6305NR как понимаешь они есть.

Ценная информация!)

Ценная информация у тебя в блоге :)
Я тоже список свой составил, но он оказался поскромнее :)

Опубликовал тот список, который сам составлял. Сделал тебе мини рекламу :))

Я бы это назвал МЕГА рекламой)) Спасибо)

Я бы лично строил турбо) По КПП старый корпус, ряд или сток или 112 на базе деталей 12 КПП, либо кулачковая КПП, если нет ограничений по бюджету.

на первичный вал ставили ино подшипники?

Ок, проверю. Спасибо!)

Думаю что нестоит, сальники БРТ хорошо себя зарекомендовали, приораподшипники тоже хвалят. Так что я думаю что это как раз тот случай когда отечественные детали не уступают импортным)

ПРИОРА… Toyota… ээээммм… ) ) )

А пост писал, так чтоб народ в курсе был?

Да, ну и выбор должен быть всегда)

А приоро подшипники все вместо наших становятся? Я то в КПП сервис поеду делать, чего они там поставят вопрос.

Да, конечно, там все размеры одинаковые. Насколько я знаю приораподшипники самые стойкие из отечественных)

подшипники на первичный вал?приоровские говоришь самые надежные?
блин я менял недавно проходили неделю, потом выть начали снова

Их найти еще нужно нормальные, вот в чем вся печаль(((

См. ниже)

Пример из соседнего бж) у 2112 вторичного вала шестерни свои)

Надо чтобы кто0то испытал на себе)))

Чисто теоритически))
Стартер на 2-х болтах, маховик не обязательно, достаточно заменить бендикс на стартере. Насчет вилки выжимного, если она не старого образца, то ненадо дорабатывать. Единственное, говорят вал там слабый вторичный, если не ошибаюсь, ломает его бывает. А так десятые коробки заслужили славу самых тихих)

Мм понял тебя, спасибо) Нет не старого, а внутрянка вся то по идее стоит 08я ?

Основные узлы да, шестерни отличаются незначительно наличием доп. маслянных каналов. Другой вторичный вал. Все что знаю. Сейчас готовлю материал по сравнению корпусов старого и нового образцов)

Ааа вон оно что) Ну спасибо буду знать и ждать материала ) Молодец)

Поисковые системы рулят)))

По несток рядам согласен, надо искать б\у в хорошем состоянии. Реального опыта установки нет, так как пока руки до своей коробки еще не дошли. Все детали по размерам и области применения соответствуют нашим.

есть. пиленга — полное говно. на синхронах даже "зацепы" практически отсутствуют.

Уже есть)

Да коробки АД встречаются. Что с новья, что со временем начинает шуметь. Двигатель заглушает! А бывают нормальные, но редко.

По-крайней мере исключить один из возможных воющих узлов))) На сколько я знаю, воют еще и валы в соприкосновении с шестернями. У меня на машине коробка достаточно тихая, но вот вторая передача это жесть, воет очень сильно( видимо когда меняли не правильно подобрали зазор.
Знать бы еще заводские допуски на эти детали и как их измерить, вот тогда можно будет о тихой коробке говорить…

По ино зпч зачет! А вот Пиленка с номерами ВАЗа это вот у меня недоверие. Лучше оригинал ВАЗ взять.

Шестерни сток, подшибники аналогичные родным, сальники тоже. Просто по-качественнее детали. В общем спорта не будет)

не факт)) ребята работают в салонах иногда хитрят ставят наши запчасти на инамэ, так они бывают дольше ходят, например потшибники были случай ))

да какой будет результат для чего лудше и какая езда уже будет и долгавечность и прочнасть ресурс короче)))

Смотря как ездить. По шестерням не могу ответить, ведь основной конструктив так и остается без изменений, но думаю что при правильных зазорах, хорошем масле и регулярной его замене ресурс должен увеличится и хорошие подшипники явно не повредят.

неповредит это точна)))

От чего?)

ну это для фанатов иномарок ездящих на тазе, чтоб ставили себе "надежные" запчасти =)

наибарот.
подшипник первичного вала — это вообще хроническая болячка
сопссна как и синхрон второй передачи на сток коробке.

вот если его поставить иностранный — долго ли проживет

синхрон на 8 коробке убивает каждый раз когда ставлю %)

По размеру и области применения. Если на той же тойоте это подшипник кпп или дифиринциала и совпадают размеры, то, логично, что возможна замена на него отечественного. У 2110 много запчастей 2108) Если есть желание найти аналог, то нужно взять каталог деталей 2110 и выбрав нужный номер ввести его в том же экзисте или другом он-лайн магазине и, возможно, появится результат.

Что именно? Думаю что да. Классика ведь на базе Фиата, возможно с него что-то можно прикрутить)

на классику можно прикрутить целиком кпп от фиат полонез

Цена просто чтоб была)))
Реальная стоимость близка будет к сумме без одного нуля на конце)

Могу сказать одно импортные подшипники вещььь уже второй год Кпп газель евские с ними собираем