Суть истории такова. Когда то давным давно начало что то перекатываться в задней дверце при разгоне в одну сторону и при торможении в другую. Сначала справлялся с этим прибавляя громкость но терпение то оно ведь не резиновое ) и вот она трепанация двери в поисках поломки. Пошагово это выглядит так.
Заранее прошу прощения за качество фот. Телефоны филипс этим не славятся.
1. Снимаем ручку стеклоподъемника. Для этого надо отжать колечко которым закрывается механизм и в образовавшийся зазор с 2х сторон засунуть 2 отверточки и как бы разжать фиксаторы. На фотах механизм чтоб представляли как делать.
2. Выкрутить 1 саморезик шестигранной биткой в нижней части двери.
3. В нижней стороне ручки за которую закрывать дверь есть прорезь в которую можно засунуть отверточку и отжать половину ручки которая закрывает болты.
4. После того как кожух ручки сниметься нижний болт можно выкрутить сразу
а верхний скрыт вот такой штукой. Как ее правильно снять я так и не понял так что в итоге у меня 1 поломанная деталь не критична.
По идее там нужно как то засунуть отверточку чтоб отжать зубок и эта деталька бы вышла. Но пока я пытался это сделать зубок отломился.
5. Дальше я дернул за НИЖНЮЮ часть обшивки и клопики держащие ее вышли из своих отверстий. Верхняя половина остается закрепленной на одном саморезе а обшивка начинает двигаться и немного ее оттопырив нужно пальцами выдавить решеточку динамика пищалки.
6. Сняв решетку открывается доступ к последнему держащему обшивку саморезу.
7. Обшивка вытаскивается наверх
8. Необходимо разъеденить разъем динамика и отсоеденить тросик тяги от ручки открывания двери.
ДАЛЕЕ МОЯ ПРИЧИНА РАЗБОРА
9. С внутренней двери мжду корпусом двери и стеклом установлен резиной желобок. Вынимаем его и видим что в нем лежит монетка достоинством 1 копейка.
Вот в принципе и все. Сбор производим в обратном порядке.
Подозреваю что данное скотство мне сделали на ТО-1. Не пойму только для чего. я на машину не жаловался и ничего от них не требовал. Так же обнаружились немного поднадорванных самореза которые вкручены на плоскости двери.
Ну и просто фотка как там внутри выглядит динамик.
Если кому то помог информацией то жмем лайк :)
Комментарии 14
Дошел до места, где в ручке непонятная деталь, закрывающая верхний винт. Снять так и не смог. И предназначение не понял. Она вообще нужна, или можно отломать и выбросить? Карта двери скрипит о металл именно сверху, нужно проклеить антискрипом, а для этого разобрать полностью. Застопорился. Хэлп, плиз!
привет
постараюсь подсобить тока не пойму про какое конкретно место речь. сделай 2фото одну общий вид место а втопую саму мешающую деталь! если пришлешь на jeep10@yandex.ru быстрее увижу
Та деталь, у которой ты "зубок" отломал, фото у тебя есть) Я именно про нее.
Дошел до места, где в ручке непонятная деталь, закрывающая верхний винт. Снять так и не смог. И предназначение не понял. Она вообще нужна, или можно отломать и выбросить? Карта двери скрипит о металл именно сверху, нужно проклеить антискрипом, а для этого разобрать полностью. Застопорился. Хэлп, плиз!
Удалось снять эту хрень не сломав. Нужно ее тянуть на себя и повернуть.
Дверь разобрал, а чего сразу не зашумил?
Зачем? Там и так достаточно тихо. это раз во вторых если одну зашумил значит и остальные надо, в третьих разбор производился в области в кустарных условиях материалов нет и гемороится поисками желания совершенно не присутствовало )
По поводу тихо я бы конечно усомнился, все таки это бюджетный авто и заморачиваться сильно на шумку ни кто на заводе не станет(для удешевления производства).
Просто я во всех своих авто делал вибро-шумоизоляцию и считаю это полезной вещью, а делать вам ее или нет рашайте сами.
Я бы не сказал что это бюджетный авто. Я думаю любой человек с достатком до 30 тысяч скажет что это не бюджетный авто. Как перешагнул порог 500кило рэ это уже нечто из среднего.
А на шумке заморачиваться я пока не вижу смысла. Меня все устраивает. Хотелось бы и поменять автомобильчик со сменой модельного ряда по этому заморачиваться на этом сейчас уже смысла не вижу. Ездили как то полтора года и все естраивало и еще полтора отъездим )
mazurik09
По поводу тихо я бы конечно усомнился, все таки это бюджетный авто и заморачиваться сильно на шумку ни кто на заводе не станет(для удешевления производства).
Просто я во всех своих авто делал вибро-шумоизоляцию и считаю это полезной вещью, а делать вам ее или нет рашайте сами.
Всегда считал, что бюджетное авто — это машины в ценовом диапазоне от 8 — 15 тыс. долларов. Если Йети бюджетный машин, то какой тогда Дэу Матиз, Ниссан Ноут, Шкода Фабиа или прости Господи — Лада Калина ? За те деньги, что я отдал за свой "бюджетный" Йети я мог взять три Лады Приора ! Не слабый бюджетный авто получается…
У каждого свои понятия и приоритеты.
Спасибо за очень подробный отчет (по моему даже лучше чем в книге), А с деньгами надо быть по внимательнее=) А на ТО лучше рядом с машиной быть. Что бы не подсовывали мелочь, хотя бы 500, а лучше 1000=)
Дак они у диллеров не пускают в тех зону сволочи мотивируя это техникой безопасности.
Слать всех лесом. говоришь что подпишешь журнал по технике безопасности что бы не переживали и пусть отворяют ворота. По какому то там законы обязаны пускать.
От кстати это хороший вариант )