Отключение датчика омывайки

ВыписАвшись из больницы, занялся временным решением — отключением датчика омывайки, после установки БК на свою А6.
Отсоединил — аккумулятора. Потом вытащил пластикувую крышку, закрывающую блок предохранителей на панеле приборов. Затем при помощи отвертки снял одну из накладок левой облицовочной панели кузова, та, что стоит слева от крышки предохранителей. Внизу данной накладки установлен металлический зажим, и вынимается на себя, осторожно, не повредите эту накладку, пластик мягкий. Далее отварачиваем шуруп-торекс крепления пластикового упора для левой ноги, тащим его вверх и вправо, можно применять силу, вряТли что-нить сломаете. Слева он крепится в левую облицовочную панель, снизу вставляется в паз, так что тащим вверх. Для большего удобства я бы снял нижнюю панель, расположенную у ног водителя (на 4-х торексах). Тот, кто ставил БК, знаком с ними. Далее снимаем ручку открывания капота, со стороны морды машины вставляем отверку в единственный паз и отщелкиваем зажим, достаточно легко, смотрим на фото. Снимает ручку, после чего откручиваем шуруп-торекс под ручкой. Далее при помощи отверки снимаем людицовку порога, подсовывая отвертку под нее со стороны улицы, крепится на одном пистоне и трех метталических защелках. Теперь нам доступна колодка Т19 — большая черная. отсоединяем ее от кузова, отжав одно крепление вверху по центру и вынимаем два усика из паза снизу. Нас интересует соединение- штекер черного цвета, установленный в разъеме под номером 9. Отсоединяем, отжав усики штекера с обеех сторон. Далее как делал я, и как не надо делать в случае установки датчика омывайки сразу. Берем ту колодку, что крепится со стороны кузова, и на расстоянии 5 см (вдруг надо будет соединить вполседующем) от штеркера обрезаем провод, идущий в 9й пин. Как можно увидеть 9 и 10 пин вставлены в эту колодку (она идет сос тороны приборки), однако соответствующие провода в обратной колодке (штекере) отсутствуют (мамы). Так вот, если Вы ставите датчик, то в колодку со стороны ног подсоединяются провода от датчика в 9 и 10 пин. Я пока не ставлю дачтк, поэтому есть два варианта:
Первый: обрезанный провод из 9 пина, кстати, он коричневого цвета с красной полосой, закрепляем на массу — удобно расположен провод массы чуть выше колодки, и представляет собой гайку на 10. Второй способ: вытащить (у меня никак не получилось) их колодки (той что крепится со стороны кузова) два провода из 9 и 10 пина (у которых нет мам в штекере), и соединить их между собой. Далее осуществляется сборка в обратном порядке. Далее заходим с шнурка и очищаем ощибки. ESP пропадет, когда проедите метров 10.

Запчасти на фото: TAB010