Итак, я наконец-то держу в руках новенький натяжитель ремня [16620-0W093]
А так же 1,5 литра Тормозной жидкости dot 4 [08823-80011]
И 2 литра трансмиссионного масла "Dextron III" [08886-80506]
Наступила суббота, выкатился из двора (всю неделю не ездил) и под свисты, стуки и хрусты покатил к Герману в гараж…
буквально на подъезде к гаражу загорается check engine и стрелка температуры антифриза зашкалила. Докатился до Германа, открыли капот, а там… утёк весь антифриз. Подуставшие кончики трубки антифриза выскочили из хомута и произошёл пролив…
Код ошибки P0115
Герман подрезал размягчившиеся концы и трубка встала намертво. Долили 1л моего антифриза (был в багажнике) и остальное долили имевшимся антифризом NORD.
Далее, наконец-то, был заменён ролик натяжителя.
Как выяснилось, новый подшипник который я менял оказался шире чем должен был быть и из-за этого тёрся о метал, добавляя к общей какофонии ещё шумы…
Вот он паршивец
Ещё выяснилось что плохо прикручена опора двигателя, и как-то криво… в общем Герман поставил всё как надо и о чудо! Хрусты пропали, свиста я тоже пока не слышал, надеюсь и не услышу!
Далее мы поменяли масло ГУРа и прокачали систему. Лилось по началу чёрное, грязное масло, потом пошло чистое маслице :)
Ну а после этого поменяли и тормозную жидкость, тоже с прокачкой системы (на это ушла только одна из канистр 0,75 и то не вся).
На этом пока что всё. Счастливый и довольный покатил домой, под фонтаны проливного дождя…
Комментарии 5
как менянили натяжитель не подскажеш?
ну если вкратце, то:
ослабляешь ремень, откручиваешь верхнюю подушку и нижнюю (чтобы можно было двигатель поддомкратить), затем домкратишь двигатель, чтобы можно было до конца выкрутить болт держащий натяжитель. И всё.
Но это для 1яя, для 2яя вроде домкратить не надо.
да. думаю тоже надо. расстояние до кузовного металлат мало. думаю болт. тоже хрен выйдет. попробую.
поздравляю! герману респект
спасибо!
Да, Герман действительно делает от души. Уважуха! :)