Когда переваривал машину, решил что надо что-нибудь положить на пол (т.к. от старой заводской шумки на кузове практически ничего не осталось). Вот и решил купить эдакой "шумки" с хозяйственном магазине, толщина — 10 мм, без фольги.
Последние части салона уже в покраске, так что скоро будет новая запись в бж.
Комментарии 13
Ты прикалываешься?
все же лучше, чем голое железо под ногами.
и эффекта ноль))) ну тепло не так уходить будет зимой ))
ну, тише то стало)) из-за переварки)) а так да, в машине немного теплее, не так ноги мерзнут.
Тише от такого не станет) от переваоки може если дырки были) ковер больше шума убирает)
дырки не просто были, можно сказать что днища толком не было)
VlaD312
и эффекта ноль))) ну тепло не так уходить будет зимой ))
Вот зря ты так, Влад. Эффект есть и это не субъективное мнение. В инете можно найти тесты по звукоизоляции и поглощению\отражению как раз обычных строительных материалов. Конечно, не как специализированные "шумки". А теплее станет от фольгированного утеплителя из-за отражающих свойств фольги.
Я выше помоему и написал что теплее только станет! Что бы был толк должен быть бутерброд! На 100 процентов шумка должна притавать к металу,
но если был бы фольгированный — теплее однозначно. А так Денис пишет, что дна не было) Уверен, что шумка на 100% должна приставать к металлу? Вибра — да, а вот шумка — нет)
Шумка нет?))))) а я вот готов поспорить ! И то и то должно прилягать как можно лучше тогда будет и толк
Так, если мы говорим о специализированной автошумке, то да, соглашусь — да и по другому не сделаешь, вроде основа клеевая) А вот если вообще о шумоизоляционных материалах — то не всегда плотно)
Я говорю только о тех, которые применяются в автомобилях! О строительных материалах не виду реч! У меня строительное образование, немного понимаю)
уговорил) но я звукооператором работал)