после установки термостата на 88 градусов стала скакать температура двигателя от 84 до 91 все дело оказалось в вискомуфте наша муфта расщитана на включения 84 -86 градусов и ка движок нагревался до 90 она пыталась его остудить до 84 градусов вот поставил вискомуфту от паджеро и вентилятор от хундай галоопер 3 литрового муфта стоит 1000 рублей вентилятор 500 рублей весь узел в зборе оказался легче уазовского венилятора с муфтой на 400 грам теперь температура стабильно держиться на 91-92 градуса и вентилятор от хундая лучше там лопостей больше и теперь еще вентилятор весь спрятан в кожухе.еще маленьки нюанс муфту надо брать от паджерика где температура термостата 88 градусов.
Комментарии 36
У. Меня уже 2 год стоит движок 2jz ge на уазике
Так и продолжает работать виска? или уже меняли на что-то другое
Детали новые брались или б/у? Номера деталей есть?
Приветствую, на патриота после смерти родной виски купил виску Б/У фирмы BEHR от бмв с крыльчаткой на разборе за 2500, но почему то она молотит на холодную, и на горячем двигане прокручивает легко, читал что можно биметаллической пластиной подрегулировать температуру срабатывания виски…Родная виска тоже хреначила вовсю на холодном движке, а народ пишет, что она должна включаться, когда двигатель прогреется 80-90 градусов…
Тоже самое …на холодную крутится, а на горячую рукой можно остановить
вот не правильно с ними что то…
Так то похоже наелись .Интересно меняются нет по гарантии ?
даже незнаю, но БМВшная тоже так работает, по большому счету она должна на холодную несколько секунд или минут работать, т.е . крутиться, а потом отставать от оборотов двигателя, а у нас отставать начинает только когда двигатель прогрет.
У меня на тойоте была и тоже рукой останавливал всегда…хз может не заморачиваться ?В принципе температура двигуна рабочая
может так и должно быть, но двигун долго прогревается это факт и это неправильно.
Да нет, у меня за 10 минут уже 72-78
значит у меня что то не то! попробую на термосе дырощку закрыть.
висомуфта номер MD142419 крыльчатка вентилятора 25261-42100 только надо будет на шкиве подшибника на токарном станке зделать помоему размер 24 мм там по моему 26 мм чтоб села вискомуфта
а это еще 1000р) 24*1.5 левая, как на виске бмв
а можно номерочки
лучше наверное от шевы спарку поставил и места больше было б и не мешалось ничего )
встала без колхоза?
номерочки бы…
Лучше бы номерочки написал.
+1
Разве вискомуфта не постоянно крутит вентилятор? Я не понимаю разницы, объясните, пожалуйста.
не она крутит постоянно но когда температура не большая она крутиться снебольшой частотой меньше чем обороты движка раза в 2 -3 когда радиатор нагреваеться на ней срабатывают фрикциоонны и она начинает крутиться с честотой двигателя проверить просто на холодном движке попробуй остоновить вентилятор свернутой газетой он должен остановиться на прогретом движке до 90градусов ты ее газетой не остановиш
Вот оно как, Спасибо за разъяснение!
Виска от паждерика более плавно включается, выходит, раз нет скачка температуры?
не она включаеться примерно на 89 градусах а не 84
Чтото автор лукавит, виска Оригинал митсушный под номером MD142419 в оптовом закупе стоит 12000 рублей а самая дермовая замена SAT STMD142419 стоит 1500 почти, ну уж нах ставить на машину SAT, это качество хуже УАЗовского, китайщина голимая, акстись, такое предлагать…
ближайший более менее аналог это тот же митсушный MD106546 и стоит примерно 9000-9500 с эмиратов… так что хз, лучше уж колхозить от БМВ со втулкой
самая дешовая стоит 1500 а ты не смотрел когда запись была доллар не стоил 44 в то время
gena492, не нашел по тексту, отверстия на муфте от паджерика пересверливать нужно или они совпали ?
ponyufa
Чтото автор лукавит, виска Оригинал митсушный под номером MD142419 в оптовом закупе стоит 12000 рублей а самая дермовая замена SAT STMD142419 стоит 1500 почти, ну уж нах ставить на машину SAT, это качество хуже УАЗовского, китайщина голимая, акстись, такое предлагать…
ближайший более менее аналог это тот же митсушный MD106546 и стоит примерно 9000-9500 с эмиратов… так что хз, лучше уж колхозить от БМВ со втулкой
SAT сейчас стоит 949 руб. ST-MD142419, контрактная от 1500 до 3000 + крыльчатка 1000 р
Обычный дубль не лучше и не хуже других . Ставить можно смело
Да отверстия надо пересверливать обычной дрелью
Расскажите пожалуйста, что нужно пересверливать и где Вы брали так дешево виску?
Да брал китайскую год назад врод все работает пока я же там номерок написал муфты
Спасибо, я так понимаю рассверливали ступицу у новой виски?
Ну да четыре дырки сверлом на 8.5 мм
Просто диаметр увеличили четырех отверстий?
А резьба которая на валу штатном, нормально вошла в новую?
Не старые отвестия не подходят надо нвые сврлить а резьбу надо на станке обтачивать
Все ясненько спасибо)
Booryt
SAT сейчас стоит 949 руб. ST-MD142419, контрактная от 1500 до 3000 + крыльчатка 1000 р
Обычный дубль не лучше и не хуже других . Ставить можно смело
Все лучше чем Россия!