Всё не могу найти почему у меня тупит мой дизель. Решил проверить форсунки на слив обратки.
.
Купил 4 шприца по 20 мил.лит подмотал на них изоленты
Снял стопорную шайбу с обратки и вынул её
Вставил шприц вместо обратки
Обратку сунул в бутылочку лучше литровую так как пока набирается шприц бутылка будет полная.
Завёл двигатель он поработал около 1 мин по итогу во всех форсунках набралось около 10 мил.лит в одной чуть-чуть больше. Было пердположение что форсунки даже если одна льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится! Но по итогу вроде все нормальные и теперь я не знаю где искать причину плохой тяги и повышенного расхода топлива.
Комментарии 25
Еще вариант нарисовался — колодки могут не до конца отпускать. Достаточно небольшого сопротивления и расход и динамика упадет. После утопления — как раз цилиндрики или направляющие могли поржаветь. У меня сейчас вообще какой-то конский расход (17-18 литров). Полез смотреть колодки (уже было такое, что после смены колодок лучше поехало) — с одной стороны они стерты по диагонали. Короче явно что-то с суппортом.
Вообще почитал на эту тему — там при каждой смене колодок надо смазывать все (направляющие, упоры колодок и т.д.). Только в регламенте УАЗа это не прописано и никто не делает видимо.
Не знаю актуально или нет, но попробуй сделать раскоксовку форсунок. Судя по всему эта проблема касается всех через одного… На ютубе поищи "раскоксовка дизельных форсунок".
Ответить попробую, ток щас другая проблема, на холостых при температуре ближе к 90 град загорается давление масла, и свист какой-то из двигателя повышенный появился — может турбина наворачивается?
Видео не могу посмотреть, надпись на экране "Это видео с ограниченным доступом"
Исправил но там нихрена не видно!
А ты сеточку в баке на приемнике смотрел, у меня тоже кажется что подтупливает, хочу ее посмотреть, вдруг забилась.
В выходные достану и посмотрю, о результате напишу.
инструкцию в бж фотографируй :) мне пригодиться, я был бы признателен )
NIkCid
А ты сеточку в баке на приемнике смотрел, у меня тоже кажется что подтупливает, хочу ее посмотреть, вдруг забилась.
В выходные достану и посмотрю, о результате напишу.
Она ничего не даёт сто раз чистил её, поговорил со специалистами дали пердположение что 3 форсунки нормальные а в той которой мало было в обратке она льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится!
мне кажется они не правы, форсунка только брызгает и получает импульс с компа, а давление избыточное в рампе замерятся и комп с форсунками в одном направлении работает, а клапане избыточного давления сброс идет со всех форсунок
djon73
Она ничего не даёт сто раз чистил её, поговорил со специалистами дали пердположение что 3 форсунки нормальные а в той которой мало было в обратке она льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится!
Найди у себя "Ивеко-центр", у них будет специальный сканер. Он снимает даже такие параметры, как компрессия. Распечатка параметров где то на 10 листах. Но вот забитую сетку он выдал как "Высокое давление топлива в рампе".
А форсунки у тебя нормальные, завидую по белому.
в ивеко центре под другие разъемы мне сказали что под уазовские не подходит, а ты уверен что форсунки у меня нормальные?
Уверен абсолютно, чем меньше слив через форсунку, тем лучьше её здоровье. А ошибки какие ни будь выскакивают? Попробуй отключи ДМРВ, хотя я и без него ездил… У тебя где то неполадка по датчикам, надо искать…
Ошибок никаких нет диагностика ничего не показала или специалист такой был.
Прямо на Г образном патрубке, который выходит из воздушного фильтра, фишку с него сними и всё.
Блин я не про этот подумал, этот сдёргивал меняется работа движка но не сильно!
Попробуй проехать со снятым, без нагрузки не поймёшь.
И странно, что у тебя нет ошибок, мой на каждый чох чек зажигает, достал уже.
При снятии загорается чек и едет хуже!
Всё началось после утопления ничего найти не могу www.drive2.ru/cars/uaz/pa…ot/djon73/journal/632217/
А вот у меня, кроме загорания чека больше никаких последствий…
djon73
Она ничего не даёт сто раз чистил её, поговорил со специалистами дали пердположение что 3 форсунки нормальные а в той которой мало было в обратке она льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится!
Вот мои www.youtube.com/edit?vide…video_referrer=watch&ns=1
Ссылка не работает на мою страницу заходит
А так?
Это я уже не раз видел, а скольки кубовые у тебя шприцы?
20-ти кубовые.
djon73
Она ничего не даёт сто раз чистил её, поговорил со специалистами дали пердположение что 3 форсунки нормальные а в той которой мало было в обратке она льёт от этого компьютер уменьшает подачу и двигатель садится!
Вытащил сеточку, чистая, но на засасывающем шланге который надет на трубку с сеточкой обнаружил незатянутый (сорванный) хомут, рукой с усилием шланг можно было снять.
Хомут поменял, сразу разницы не заметил но через 10 км мне показалось, что двигатель мягче и легче стал работать (проехал не боле 3 км)
NIkCid
А ты сеточку в баке на приемнике смотрел, у меня тоже кажется что подтупливает, хочу ее посмотреть, вдруг забилась.
В выходные достану и посмотрю, о результате напишу.
Когда забита сетка, мотор глохнет даже при очень нежном педалировании.