Всем привет!
Обновленный Hover H3 скоро поступит в продажу, на данный момент на машину можно сделать пред заказ, будет 2 комплектации первая от 775 000 вторая от 819 000, ДВС остается 2.0 116 л.с., по поводу коробки я пока ничего не нашел…короче смотрим фото и ссылки…)))
www.irito.ru/great-wall/g…istiki-great-wall-h3-new/
www.irito.ru/great-wall/g…-tseny-great-wall-h3-new/
Комментарии 54
вчера звонил в ирито, интересовался ховером 3 нью турбо, сказали что приобрести я могу турбо только нашей сборки с мощностью 150 л.с.и КПП 5, а 177 л.с. как такового мотора у них нет и не будет, якобы китайцы прислали такой ховер только для того, чтобы наши слизали его и стали собирать более упрощенный мотор. Более того, поинтересовался приблизительной ценой на авто в январе 15 года, так как не выгодно покупать авто с 11 месячной историей, пояснили так, что возможно их больше и не будут собирать. Вот такие дела
Сегодня в Ирито купил китайской сборки H3 турбовый, на велюре. Белый. Неожиданно привезли 2 штуки (белый и серый). А так только начали поставлять турбовые версии. Кожу ещё очень мало, очередь из 50 предоплаченных автомобилей. На велюре есть немного и спрос на них меньше.
Качество сборки даже после беглого осмотра у китайца лучше. Но тоже не без косяков. Ковёр в районе ног заднего левого пассажира плохо натянули и он немного горкой.
116 лошадей с такой массой это ниочём вообще трамвай на 3 передаче думаю быстрее поедет =)
согласен ему тяжело, про 92 забыл давно уже), только 95 и 98 лью, так повеселее едет) впринципе привык уже, у меня колеса еще большие стоят, а когда на зиму переобуваюсь то заметно легче едет))
у меня Elantra 105 лошадей а тут внедорожник 116 похоже на бред какой то немного)
машина достойная вышла, новая решётка очень солидно и агресивно смотрится, салон преобразился кардинально — раньше отталкивала меня эта "китайщина" и дешевизна, теперь уже не хуже немов и япов, тем более того же КИА соренто салон вышел, а может и лучше, а по деньгам разница просто огромная, кто бы что про квадратные дефлекторы не говорил, но смотрятся они прикольно — пусть будут ховерской изюминкой :) не так банально, каку других, да и в целом салон отменный вышел — одна красная строчка чего стоит. C движкой турбо вообще без вариантом, кстати, ищу именно с МКПП — у меня 5лет автомат. до этого были механики — надоел уже мне автомат, скучно, хочется большего контакта с машиной :) т.е. для себя решил обратно на мешлку пересесьть к концу года, так что с нетермением жду реальных отзывов
бери либо Н5 либо Н2 у них движка 2.4, либо турбовый ховер Н3 new у него 177 коней и 6-ступка
116 кобыл это мало, а вот 177 это уже что то новое! интересен расход какой у него 177 л.с.)
турбовый же, расход такой же и будет как щас, возможно и чуть поменьше)))
тогда он того стоит, и его можно смело брать)
только турбовый осенью в россии появится и будет стоить вроде как Н5 дизель на автомате, то есть 920 тыщ рублей
ну че надо брать!
Кстати по поводу движки, можно будет взять со старым, а можно с бензом но турбовым со 177 л.с от ланса эво 92-го года, ближе к лету В Ирито стояли. Так что не все так печально!)
ооо ну это было бы не плохо))
Агаа) А так год назад китайцы говорили что вообще 190 слишнем будет л.с!
вот ссылка китайская там вниз полистай там есть характеристики китайских ховеров у них та 4 ДВИЖКА 2.0 атмосферник, 2.0Т, 4G69, и TDI 2.0 www.haval.com.cn/h5-zz2013.html#
artem32191
Агаа) А так год назад китайцы говорили что вообще 190 слишнем будет л.с!
там правда сила в киловатах написана)
Главное преимущество — что он новый, после моего Паджерика 98года. Но 800тыщ за парт тайм и 112л.с. — многовато однако. Хотя через год Ховеры перешагнут, очевидно, рубеж в миллион рублей…
А он красив!
да ну их на с таким ховером.
думал поменять.
нафиг.
в печальке
на фото явно видна турбина, вы чё не видите. около масленново щупа.
Под фото написано что обещали турбину), в россии турбо ховер не появится…(((турбо для других стран…
понял.
HOVER-55
Под фото написано что обещали турбину), в россии турбо ховер не появится…(((турбо для других стран…
www.drive2.ru/l/3326393/
Внешне не очень, передок какой то нелепый. А вот салон БОМБА! Очень понравился. Но все равно лучше на Кайрон копить буду))
Да, есть определенные улучшения, но лучше бы на движок пару поршней добавили!
V6 было бы неплохо, давно пора это понять китайцам!..
Учли недоработки и поменяли в лучшую сторону. К сожалению не все. То что сделали подстаканники — это з*****. Дефлекторы моглибы везде сделать квадратными, а то х-ня получилась. То что по центру вместо двух труб стоят прямоугольные — это збсь. Судя по экрану на пробирке у него появился бортовойф комп, неплохо — видимо сняли с 5го ховера, как и заднюю оптику. Рейтинги на крыше стали посимпотнее, хотя и старые неплохие. В остальном — те же яйки ток в профиль.
Больше всего пугает факт что кузова варить и красить будут тоже у нас. И нифига это не радует… Какбе второго УАЗа не получилось — "после покупки обработать напильником и отдать на сервис".
Ну а с двигателем чаще шандец. Хотя бы от 5го поставили что ли. Оставлять ту же мощность имхо кощунство. Народ требует, просит и жаждет кобыл до 150 хотя б, и было б все в ажуре.
Не буду брать. На своём буду ездить.
задняя оптика типо как на Н5, только верхняя часть не плоская а типо как на икстрейле))
Учли недоработки и поменяли в лучшую сторону. К сожалению не все. То что сделали подстаканники — это з*****. Дефлекторы моглибы везде сделать квадратными, а то х-ня получилась. То что по центру вместо двух труб стоят прямоугольные — это збсь. Судя по экрану на пробирке у него появился бортовойф комп, неплохо — видимо сняли с 5го ховера, как и заднюю оптику. Рейтинги на крыше стали посимпотнее, хотя и старые неплохие. В остальном — те же яйки ток в профиль.
Больше всего пугает факт что кузова варить и красить будут тоже у нас. И нифига это не радует… Какбе второго УАЗа не получилось — "после покупки обработать напильником и отдать на сервис".
Ну а с двигателем чаще шандец. Хотя бы от 5го поставили что ли. Оставлять ту же мощность имхо кощунство. Народ требует, просит и жаждет кобыл до 150 хотя б, и было б все в ажуре.
Не буду брать. На своём буду ездить.
полностью с вами согласен!)))
Согласен…будем ждать лошадок по боле…
осенью турбо обещают 177 коней))
Максимальная мощность, л.с./кВт (об/мин) 116/85 (5200)… Еще меньше чем было на Н3… Это совсем ппц…
это так же как и на Н3, просто раньше по другому измеряли мощность, а в ПТС 2012 года стали писать 116 л.с на Н3 и 126 на Н5, короче все по старому, только измеряют щас по другому)
Ааа)) Я думал было побольше с в 2012)
Лучше бы ставили 2.4 от Н5…
ага) и желающих купить было бы на порядок больше!)) ну если коробка будет 6 ступенчатая то будет повеселее)
Повеселее было бы с турбинкой))
))
Shock89
Максимальная мощность, л.с./кВт (об/мин) 116/85 (5200)… Еще меньше чем было на Н3… Это совсем ппц…
да, с такой мощностью гэ…осенью с турбиной обещают 177 лошадок. Нормально.
интересно ))
писец, таже хрень, только дороже
еще чуть-чуть и цена до пикапов японских доползёт…
и нах оно надо за такие деньги с нашей сборкой криворукой
и сервисом ИРИТО?
Рейлинги симпотичные)
Дефлекторы в одном месте прямоугольные, в другом старые круглые. Могли бы и там тоже прямоугольные выпилить) и бардачок увеличить в размерах.
Не, это уже совсем на джип не похоже :)
Где турбина?
В магазине!
Да! Как то ни дешево она там лежит)
Ну и машинка с турбиной подороже стоит.
А нужна ли она там, не надо спешить.
А за что на 100 касарей ценник влепили? За бампер и торпеду что ли?
Турбина нужна и тем более если она в заводском варианте и настроена как положено)
W-5
Ну и машинка с турбиной подороже стоит.
А нужна ли она там, не надо спешить.
170 лошадей против 116…то что надо…машина побежит
DredSFA
Где турбина?
Осенью…177лошадок…нормально
Первый оптимистичный пост. Все мнения, которые встречал до этого, гласили, что не видать нам турбо. Если не секрет, откуда инфа и сколько будет примерно стоить?
Инфа с официального сайта. А цена, читал от 920…кусается цена.
Спасибо. Посмотрел а офф сайте. Цена от 799тыр за люксовую комплектацию с турбомотором. Буду брать.