Ребята… короче я все-таки стритрэйсер… и походу с этим ничего не поделать :(
Сегодня поставил КПП и в место того, чтобы установить крепление (штатив) для фотика на каркасе и погнать кататься — я просто погнал кататься!
Как Вы понимаете видео не будет…
Но могу описать работу мотора с 7мым рядом и 4,1 парой так:
афигеееееЕЕЕЕЕТЬ!
При переключениях около 8000 на след. передачу подхват моментальный!
4ре передачи наклацываются очень быстро — и вот отсечка на 160ти приблизительно :)
Короче очень-очень да!
Кидает тачку страшно… на след. неделе обязательно сваяю подрамник и по-человечески настрою углы (схождение/развал). И опять таки страшный перетороз жопы — это аж страшно… но жду. Жду пока притрутся колодки передка… Прикиньте, даже после 40км по треку еще треть не притерлась :) Ай да Jurid… ай да колодочки :)
О моих покатушках:
У нас дождит… грязно, сыро, холодно и ревалюционные цены на бенз…
По этому почти все ездят достаточно спокойно… кроме всегдаспешащих и таких же как я — невменяемых, которые отваливают в полную дырку! По городу!
Ухх… дааа… я сегодня вспомнил все! Это оно… да, детка… ммм… это то, что я делал последний раз реально два года назад… эти быстрые перестроения, рев дикого выхлопа среди шуршащих этозажатых и ультраовощных моторов современного города… эти ускорения, эти повороты, торможения! Паааааумс! Как я за этим скучал…
Особенно мне нравится ехать в левом ряду около 50ти км/ч и ждать "жертву"… и вот он… предмет моего внимания… тот, над кем я надругаюсь… не терпеливый торопыш на хорошей иномарке…
Он мне моргает — типа "Свали!" и быстро приближается, озаряя ксеноном салон моего не тонированного корчика… я послушный… я повинуясь не спеша переползаю в правый ряд… и только капот моего "долгожданного" сравнивается с облегченный бампером кривоватой восьмерки — молниносная перегазовка и с пятой на третью — бААААА-А-А-ААМ! С огнем из трубы, я просто поддаюсь всасывающей меня вперед силе! Чувствую машину спиной. Я уперт в ковш… мышцы шеи держут голову прямо… сложно… Четвертая — БААМ! Еще хлопок из трубы! От рева мотора, впередиедущие автоовощи берут правее, освобождая дорого ополоумевшему доморощеному гонщику! Скорости достаточно, чтобы вынырнуть опять в левую полосу и отдалятся, рассекая время и пространство решеткой авто, образца 1986года выпуска… это превосходство… это нежность… это стук в груди… да — это победа!
А всего-то… надрал какого-то предпринимателя на его хорошей иномарке, который просто как всегда куда-то спешил… но все, кто ехал в этот момент неподалеку испытывали какие-то эмоции — эти эмоции с искрами зарядили мое сознание! Дали мне силу растянуть свои щеки и губы в улыбке… и я закричал: "ХА-ХА-ХАА! ИЙЕЕЕЕААААА!" Громко закричал… не стесняясь одиночиства… если бы не 4х точечные ремни я бы ерзал задом в ковше, пританцовывая под ритм воображаемой музни :)
Вот так я просто ездил по городу. По основным артериям Харькова. Кайфа очень много — вот сейчас пишу и не могу спрятать зубы и не улыбаться!
Я даже не стесняюсь своего поведения. Знаю, что многие осудят. Знаю, что многие не поймут…
Все Харьковчане или просто проезжавшие, кому я сегодня сделал не комфортно или испугал хлопками — простите меня! Поймите, в этот момент я был на 7мом небе от счастья! Надеюсь после осознания этого все Ваши обиды снимет "как рукой"! Спасибо за понимание :)
Всем таких оргазмов!
Комментарии 144
Если б у меня стоял бы опять выбор меж рядами, то не задумываясь опять бы выбрал 7 — ой, поэтому знакомые ощущения описал .
:)
Да — он крут
Прям поэма)) И как не жалко троллить бедных иноводов?))
Яж сам иновод :)
7ряд бомба!) 8000 это как раз 160км \ч на 4-й
С парой 4,1 — да :)
Если Нужны б.у передачи обращайся))) у меня первичный вл дриснул((( передачи остались.
Ок ;)
написано просто от всей души!
Я просто понтоваться люблю — вот и пишу так, чтоб многим нравилось :)
Ахтыжракерская писька! Сракал, а пофастацца не позвал!
Яж ряд тестил… а вдруг обломался бы — стыбодаа бы была!
Скоро! Подранмик и бустап — покатаемся!
Ща до 3х баксов за литр потерпим… а то не прикольно как-то :)
это все пройдет :)
а "наказывать" инокорч, зная что у тебя под капотом полюбому больше чем у него — как-то даже не спортивно ;)
Ой, ну не ной :)
"Все потому, что настоящие гоночники
Не выставляют в заезды Сток!"
:]
Сорри — не понял о чем ты :)
Да и фиг с ним… )))
Правильная гонка — короч…
Жень! Смотрю, тебя тоже после установки каркаса "тараном" звать стали xD
P.S. Читаю комменты выше и умиляюсь
Ага…
Я тоже не понимаю как-то :)
Ну, видимо, это нам — таранам, не дано(
И боком всех! Боком!
Жень, сколько получится скинуть, если всё стёкла(кроме лобача) махнуть на поликарбонат, а всю наружку металла в круг поменять на пластик?
Ты ж у нас бывалый таран/сракер, подскажи)
P.S. А потом ещё и каркас болтовой случайно снять
Стекла на поликарбонат — не много кил. 7-10…
По железу не скажу.
Каркас — кил 40 наверное :)
А то как-то прикинул Вайд-бодю в ФШ и пипяка обмяклана эту затею. Теперь вот вспомнилась старая тема: www.drive2.ru/l/288230376152339530/
Щито думаешь?
Тут надо понять: заниматься гонками или дрЭЭЭ-Эгом.
Для управляемости — нужен баланс! Т.е. зад должен быть загружен… для пискамерялок — режь и не думай! Сварить апереди тачки 3метровые подставки и туда бак, акк, турбу… и весь инструмент из гаража :)
И даму, да пожирнее!
Да ничем не заниматься, Жень. Просто интересно реализовать(взять и поставить, а потом снова думать, что бы ещё прикрутить).
Вот и думаю, а по факту: сколько КЭГХЭ в минус будет?(
Только опыты… фиг его знает :)
Добро пожаловать в передачу "Точные науки с Евгением Близнюковым"!
То еще что… я еще предполагать могу!
тут уже на докторскую тянет!
Конечно! К меня же черный пояс по предположениям!
И второй Дан по "может быть"!
Да-да!
Я еще победитель конкурса "А что если скорее всего это таки да 2013"
А ещё вице-чемпион "не исключен что 2012"!
Psi33
И даму, да пожирнее!
Да ничем не заниматься, Жень. Просто интересно реализовать(взять и поставить, а потом снова думать, что бы ещё прикрутить).
Вот и думаю, а по факту: сколько КЭГХЭ в минус будет?(
Вань, немного данных по весу тут:
www.drive2.ru/l/4062246863888636821/
www.drive2.ru/l/4062246863888645129/
в общей сложности переход на поликарбонат по кругу даст килограммов под 20, думаю…
в своё время всё точно взвешивал, но уже не помню…
Сток капот 14кг… Блин, сколько ж мой то должен весить xD
Bliznukov
Стекла на поликарбонат — не много кил. 7-10…
По железу не скажу.
Каркас — кил 40 наверное :)
Жека по стеклам — больше там одних уплотнителей килограмма на 4 ))))
Это я не учел…
100%
Как же это знакомо… Красаучик жи! Хоть и гонЩег, ай-яй-яй!
Та "ай-ай-ай" 100% мне :)
"Особенно мне нравится ехать в левом ряду около 50ти км/ч и ждать "жертву"… и вот он… предмет моего внимания… тот, над кем я надругаюсь… не терпеливый торопыш на хорошей иномарке…"
не ты один так делаешь. хоть у меня и не корч. в городе надругшиваюсь над мазда3 (если не 2 литра) лансеры, солярисы. на шоссе- еду 110- в зад упирается крузер/прадо. Я разгоняюсь. на 180 он отстает… и грустно и обидно ему
Это многим знакомо :)
Sanik0909
"Особенно мне нравится ехать в левом ряду около 50ти км/ч и ждать "жертву"… и вот он… предмет моего внимания… тот, над кем я надругаюсь… не терпеливый торопыш на хорошей иномарке…"
не ты один так делаешь. хоть у меня и не корч. в городе надругшиваюсь над мазда3 (если не 2 литра) лансеры, солярисы. на шоссе- еду 110- в зад упирается крузер/прадо. Я разгоняюсь. на 180 он отстает… и грустно и обидно ему
Видимо, вам люди адекватные попадались. Которые ПДД немножко учили, и подумали, что вы тоже о ПДД слышали. А может женщины за рулем ехали. Приору на Лансере рвать не стали )))))
1) я могу отличить когда человек собирается погонятся, от того кто спокойно едет. И больше всего смешат те, кто когда трогаются усераются, а когда проиграли делают вид что и не гонялись… (фэйспалм) или те, кто увидев что я прекратил набор скорости на разрешенных 80-ти, обгоняют и думают что выиграли)
2) насчет пдд. Они не регламентируют время достижения скорости, не так ли? и свой разгон в городе я как правило заканчиваю на 80 кмч. (кроме окружной и иных мест где можно больше)
3) насчет ласнера. Я хочу себе эту машину. Мне он нравится несмотря на отсутствие ЮСБ и багажника. Так вот: в нашиз краях преобладают лансеры 1,6. А мои заезды, тест драйвы, и 3х недельная эксплуатация лансера (3 недели я гонял на 1,8 вариатор) — позволили убедится в следующем: на равне с приорой едет 1,8 мкпп. 2 литра вариатор я делал.
А Приора полный сток?
да. Я замерял ее с оборудованием нашей тюнинг студии ярославской- получилось за 5 попыток разгона я не вышел за 12 сек (11, 11,5,11,9 и тп) а скорость максимальная 197 по GPS
Ух, прям молодость вспомнил, отлично написал, прям рассказ охотника за ино :-) . Удачи в бою
Спасибо!
Как приятно было почитать)
Спасибо, вспомнил Aero после 3500)
:)
Та что там… даже писать было приятно!
Ну вот обижусь щас, я тебе уже месяц про видео талдычу. :(
Так есть видео с трека!
В посте Time Attack #1
:)
Крутяк, Клевоооо… Крассава:))) хааа:)))
Вот это пост, по эмоциям точняк ко дню космонавтики … Кооосмооос:)))
:)
Спасибо! Не знал. что праздник!
стритсракер)))) бывает
Раньше чаще бывало :)
Дороги общего пользования — не для гонок. Ни один уважающий себя и других автолюбитель не подвергнет себя и других риску. В автоспорте есть понятие — предел риска. Любителям оно не знакомо, а вот профессионал никогда в повседневе не станет зажигать на дороге.
поначитаються книжек
и что? поначитаются книжек — и пишут без ошибок, в отличии от вас ))))
да то что это все теория и ваши домыслы о том что профессионалы не зажигают на дорогах общего пользования. Спасибо что указали мне на орфографическую ошибку по делу я так понимаю больше нечего добавить.
Могу сказать и вам то же самое — то, что профессионалы зажигают на дорогах общего пользования — ваши домыслы.
P.S. А по делу я ранее уже высказался, причем совершенно не вам.
Кстати, под комментом есть ссылка, которая позволяет отредактировать его (это я про орфографию).
нет не домыслы у меня друзья и знакомые которые проффессионально занимаются автоспортом и позволяют себе большее. и если погуглить то найдуться факты известных пилотов
Несколько единичных фактов не позволяют говорить об автогонщиках в целом. О профессиональных. Ваши друзья и знакомые не показатель.
а от чего вы отталкиваетесь? какие ваши факты?
Я должен вам привести факты об автогонщиках, не нарушающих ПДД в повседневной жизни? Не вопрос — в гугле можно найти список чемпионатов по автогонкам (в любых категориях), где можно пофамильно увидеть количество участников за определенный период времени (например, за 2013 год). Затем в поисковике ищем новости о данных лицах на предмет нарушений, опасного вождения и прочее. И сравниваем — ручаюсь, случаи единичные.
По факту — знакомые есть тольяттинцы, москвичи, из Питера ребята — участвуют и в Нижнем Новгороде, на Смоленском кольце. Ребята могут позволить себе и опасное вождение, и скорость, какая многим и не снилась (благо, реакция позволяет), НО:
1) делают это только на треке
2) авто подготовлены только для гонки — для повседнева другой авто
3) все люди адекватные и с железными нервами — понимают, что дорожная ситуация непредсказуема
на треке экстримальное вождение. опасное вождение это в городе. я уверен что любой из них в жизни нарушал пдд, хотябы скоростной режим в условиях города. Я не говорю что надо гонять по дорогам общего пользования и сам для этого пользуюсь закрытыми площадками и автодромами. Но даже проф гонщики не святые люди как вы утверждаете. И что за понятие такое предел риска?
Да, действительно, спасибо, что поправили (я насчет опасного вождения). Я согласен, что каждый из нас иногда нарушает. Об автогонщиках я выразился в целом, как о качествах профессионалов. А по поводу понятия предел риска — вы меня подловили. ))) Я тут привел финансовый термин. )))
Я имел ввиду, что в любом деле, как и в автоспорте, есть критерии риска. Допустимый, критический риск и т.д. Так вот, когда ты на треке на подготовленной машине, с другими аналогичными участниками — это допустимый риск. Когда на дороге общего пользования — это уже критический, ведь другие участники движения не готовы к происходящему.
Если на примере вождения — вы выходите на обгон, до встречки далеко — это допустимый риск. Но если вы спешите (разные ситуации, например, нападение грабителей и погоня), то вы может протискиваться между рядами, превышать скорость — это максимальный риск, которому подвергаются уже все участники движения. Но тут уже на кону иные ценности.
Konyashkin
на треке экстримальное вождение. опасное вождение это в городе. я уверен что любой из них в жизни нарушал пдд, хотябы скоростной режим в условиях города. Я не говорю что надо гонять по дорогам общего пользования и сам для этого пользуюсь закрытыми площадками и автодромами. Но даже проф гонщики не святые люди как вы утверждаете. И что за понятие такое предел риска?
Вот еще смешной и банальный пример — первый "Перевозчик" ))).
Герой фильма при выполнении задания при отсутствии угроз двигается по правилам, но когда возникает критическая ситуация, угроза жизни — тут уже риск зашкаливает. Но отметим — без необходимости он этого не делает.
Konyashkin
на треке экстримальное вождение. опасное вождение это в городе. я уверен что любой из них в жизни нарушал пдд, хотябы скоростной режим в условиях города. Я не говорю что надо гонять по дорогам общего пользования и сам для этого пользуюсь закрытыми площадками и автодромами. Но даже проф гонщики не святые люди как вы утверждаете. И что за понятие такое предел риска?
Кстати, по поводу закрытых площадок и автодромов — жаль, что у нас их катастрофически мало. Даже для неискушенного автолюбителя было бы очень полезно получить навыки экстремального вождения.
nevergood
Дороги общего пользования — не для гонок. Ни один уважающий себя и других автолюбитель не подвергнет себя и других риску. В автоспорте есть понятие — предел риска. Любителям оно не знакомо, а вот профессионал никогда в повседневе не станет зажигать на дороге.
Ну не бухти.)))
Он не о гонках, а о удовольствии от результата, полученного своими руками, головой, стремлением.
Машина при такой подготовке и облегчении значительно безопаснее для окружающих, нежели заводской аппарат в похожих режимах, да и гонок небыло, были как понимаю просто интенсивные ускорения.
Согласен. Только каркас добавляет безопасности в первую очередь для экипажа, а для остальных это таран. Кузов ведь перестает деформироваться…
Ну я о динамике торможения и отчетливости руления.
Морда почти штатная, но если влететь в кого в заносе, это конечно не гуд.
Как раз и хотел сказать, что гонять друг за другом по улицам за 100 кмч и более, это несомненно крайне высокий риск, а пердануть от души по прямой в левом ряду, это совсем другое.
про поджидание иномарки прямо в точку
:)
Я знал, что многие прочувствуют!
Покатай…)))
Уже целая очередь :)
Жадина
Я покатаю — после Полтавы следующей :)
:)
Та отож :)
ГонЩег
Ну да. А тут такое дело творил…
Бывает, что сказать :)
ахах душевно!
когда у меня спрашивали как едет 7рял, я отвечал:
-первая 90 остальные как на мотоцикле))
слушай а кедает из за чего? сход развал?
может прост момента дохрена?
На глаз ставил сход-развал и стоковые "сабли" и "крабы" :)
аааа тогда ясно все)
Отож… скоро подрамник!
Врынг Врынг)))сракер-мазафакер)))
Уйее-Уйее
как я тебя понимаю, друг)))
:)
Да все понимают, хоть и некоторые осуждают…
Фухх, так вчитался, что чуть ногой мурлыкающего кота не роздавил на полу! :)))) Валит она у тебя по-ходу НИпаДецки!
Ну не сказать, что прям валит… но приятно очень :)
целый день сегодня мотался по городу и не разу не видел…где ты катался то?! кроме пару орущих бэх на немецких номерах никого сегодня не встречал вывалюющих)))
Я с 17ти до 20ти по Проспекту Ленина, Сумской, Пушкинской и Жукам катался :)
блин так и я же))) и не разу не видел, а самое странное не слышал))))
ну думаю еще увижу погода может наладиться, а желание валить всегда присутствует)
:)
отлично )
:)
подскажите пожалуйста, выключатель с — акб это другими словами прерыватель массы? где его купить можно? спасибо
Это прерыватель плюса, если быть точным.
Купить можно у меня.
От 135грн за шт.
150 и 250 есть еще…
Ну и многоконтактные по 85$ (вродебы)
спасибо большое, покаместь не думаю эту штуку ставить но буду иметь ввиду.Трудно ее ставить?
Ну как сказать — не просто, конечно.
Нужны провода спецовые… все плюсы тащить к этой штуке…
А зачем она с городской тачке?
пару раз было когда провода на глазах краснели) а так конечно для понтов наверно ((
Ну тогда мути себе такое :)
Ахах :))) эмоционально описал, тоже нравится ехать в левом и ждать очередного моргальщика
Это очень весело :)
Ахах :))) эмоционально описал, тоже нравится ехать в левом и ждать очередного моргальщика
А какой смысл дергать того, кто то просто едет с комфортной для себя скоростью быстрее потока?
У меня честно овощ, 109 кбыл и автомат, но я еду в левом ряду под максимальные 175, и такие вот сракеры стоят, моргаешь им, он не перестариваются и дают газу, ну я то не быстрый и опять их нагоняю, опять моргают, они опять газу, и опять я их догоняю.
Мне попадались такие, которые газовать умеют, а ехать на высокой скорости рядом с машинами и заходить в поворот и при этом ехать так долгое время, ссут.=)
Ты мне лучше скажи зачем со скоростью 175ть ехать?!
Я то смеха ради… но быстрее 100-130ти стараюсь не ездить…
Я бы не советовал тебе этого делать :(
Вот и я так же.я езжу спокойно.Гонять надо на треке а не на дорогах общего пользования.А то 175разогнал а затормозить машина со 109лс и явно микроскопическими 13" тормозами скобами врядли сможет нормально
Да нет, тормоза не подводили. Еду я контролируемо, никого не подрезаю, других не обижаю, просто еду быстрее основного потока. Я же ни с кем не соревнуюсь, просто еду так.)
Ну и секрет скорости, это ночная трасса. =) Днем так не поедешь.)
Bliznukov
Ты мне лучше скажи зачем со скоростью 175ть ехать?!
Я то смеха ради… но быстрее 100-130ти стараюсь не ездить…
Я бы не советовал тебе этого делать :(
Ну вот как то так.))) Я то не лихачу, просто еду быстро. (
Hespect
А какой смысл дергать того, кто то просто едет с комфортной для себя скоростью быстрее потока?
У меня честно овощ, 109 кбыл и автомат, но я еду в левом ряду под максимальные 175, и такие вот сракеры стоят, моргаешь им, он не перестариваются и дают газу, ну я то не быстрый и опять их нагоняю, опять моргают, они опять газу, и опять я их догоняю.
Мне попадались такие, которые газовать умеют, а ехать на высокой скорости рядом с машинами и заходить в поворот и при этом ехать так долгое время, ссут.=)
в этой ситуации выходит ты сракер, когда едешь 175 при разрешённых 90(110) и моргаешь разбегитесь, когда можно вкл поворотник и проехать справа, а не упираться в жопу как баран в новые ворота.
Ну вообще то обгон справа как бы запрещен, и это еще более опасный маневр. А левый ряд вообще не должен быть занят просто так, так в правилах говорится.
PS Бывает и так поступаю, все от ситуации зависит. В том то и дело, как говорил один из топ гир, превышение скорости это как пернуть, где можно, а где стоит и не делать.=)
PSS Ну и увы, из-за овощей аварий то побольше.=)
правило почитайте товарищ, а то доездитесь.
ок
я серьезно, особенно про обгоны, перестроения и скоростной режим
Не ну ты зря считаешь, что я занимаюсь опасным вождением, основное правило, чтобы другие не были как то затронуты мной.
Я никогда не играю в учителей, подрезателей, и так далее. Я просто бывает еду немного быстрее потока.)
Ну ок, обгон — маневр связанный с выездом с занимаемой полосы на полосу встречного движения с опережением транспортного средства(средств) и возвращением в занимаемую полосу. В правилах написано ага, иногда их стоит почитать. То что не играешь в учителей замечательно, таких вообще надо лечить.
Да это знаю, по привычке называю, просто так или иначе опережение справа небезопасный меневр. Особенно для новичков. Так же никогда не сижу в слепой зоне, как можно скорее стараюсь оказаться в поле зрения водителя.
Hespect
Ну вообще то обгон справа как бы запрещен, и это еще более опасный маневр. А левый ряд вообще не должен быть занят просто так, так в правилах говорится.
PS Бывает и так поступаю, все от ситуации зависит. В том то и дело, как говорил один из топ гир, превышение скорости это как пернуть, где можно, а где стоит и не делать.=)
PSS Ну и увы, из-за овощей аварий то побольше.=)
так то обгон справа в нашей стране невозможен — всё то же пдд=)
по хорошему завидую)
:)
"Пацаномобиль" — епть!)))))
Ну я не срывал своих намерений :)
писатель прям)
Иногда — это да.
А в основном — и том же об одном…
Dimetr1
писатель прям)
та не, это он заметки делает, шобы в старости припоминать и старушке своей рассказывать, а помниш, , , , ,
Ха-ха! Точно!
эрондондон
Есть такое дело :)
В прошлой записи особенно!
Да что ты знаешь о том, как кидает)))))
Я вообще об этом не хочу знать — нужна нормальная ходовая!
Прежде всего я бы посоветовал пром вал… Ну и блоку.
Промвал не влезит :)
Блока есть…
Снач преднатяг большой сильно
Ну может… на подъемнике легко крутить колеса в разные стороны… не круто блока работает видимо :)
Знач маленький)))))
Только могу представить как она прет)
Напросись к кому-нибудь из Киева на тестдрайв — оно того стоит!
А во сколько вышла по деньгам постройка? Кузов и все что стоит под капотом, если не секрет. Можно в личку)
Точно не скажу… мне около 3500$ думаю.
Но т.к. делал все сам — это дешевле на 2500-3500 от розничной цены :)
Понял, спасибо) вполне бюджетно кстати!
на 7ом небе с 7мым рядом ))) доставила запись ))) прекрасно тебя понимаю :)
:)
Я думаю все тюнинхгёры это испытывают…