Попутно с решением проблемы генератора было решено попробовать прописать колесные датчики, а то при каждом запуске возникала ошибка "Pressure control module fault".
Основная информация была найдена на клубе www.ford-trucks-club.ru/s…+%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF
Я лишь "шлифану" инструкцию:
1. вставляем ключ, и в выключенном положении ключа нажимаем и отпускаем педаль тормоза
2. включаем и выключаем зажигание 3 раза (с интервалом 1-2 сек), третий раз оставляем ключ во включенном положении и снова нажимаем и отпускаем педаль тормоза.
3. выключаем зажигание.
4. снова три раза включаем-выключаем зажигание, оставив на третий раз во включенном положении.
Если все сделали правильно, то раздастся гудок и на мессадж-центре будет написано обучить переднее левое колесо. Затем переднее правое, заднее правое и заднее левое.
Процесс обучения прост: идем к колесу и прикладываем к нипелю магнит (я взял из старого динамика). Ждем порядка 5-10 сек — машина снова должна гуднуть и написать какое следующее колесо она хочет увидеть =)
После обучения правого заднего колеса в случае успеха машина гуднет и на дисплее появится надпись "Complited". Все, теперь можно выключить зажигание.
Датчики прописаны!
У нас с Phantasm получилось с первого раза.
Комментарии 13
Кароч, дополню). Если магнита нет, то можно спустить колесо либо накачать и датчик новый пропишется
А какая разболтовка на наших дисках
Не удалось прописать датчики с первого раза… Лево/право перед обучается, запарываемся на заднем правом колесе, не хочет реагировать на магнит и все. Может из-за того, что аккум подыхает?
хз… не могу сказать. к нипелю прикладывал?
Да. Я и один магнит прикладывал, и два вместе, и ближе к диску, и дальше от него по нипелю. Раза с третьего я разобрался как прикладывать эффективно, но на передние колеса работает, а с задними не канает.
Может вообще датчика нет в том колесе.
кстати, может быть. тогда вместо того колеса попробуй прописать другое. в том смысле чтобы одно и то же колесо было прописано один раз.
Думаешь так получится?
почему бы не попробовать? )))
Конечно попробую! )
Не вольно вспоминаются коды и разные трюки на денди — вверх-вверх, вниз-вниз, лево-право, лево-право, A B :)
да уж )))))
однако надо сказать спасибо разработчикам, что не нужно это прописывать каким-нить теком.
кстати, у нее еще и режим самодиагностики есть — лампы, стрелки, ошибки проверяет, пишет показания датчиков на панельке мессадж-центра.
в общем, сделано все, чтобы можно было в поле починить или хотя бы понять что с машиной не так.
на омеге помню офигенно было ошибки читать мигающей лампочкой чека.
это да =)
на вектре а у меня так читался двигатель и акпп (моргали "чек энджин" и "шестеренка" соответственно).